移居日本落地第一程：没人提前规划的那趟车

你为了移居而搭的这班飞机，和旅行时搭的那班看起来一模一样。不一样的是之后的一切：行李是四倍，两个不同的窗口都有手续在等你，而订单上填的地址是一间没有礼宾台、没有行李员、可能连电梯都没有的公寓。

大多数入境攻略是写给带一个登机箱、住酒店的游客的。这篇写给「落地是为了留下来」的那一天。

为什么移居落地更慢

飞机和到达大厅之间，多了两道旅行行程里不会出现的手续。

• 在留卡。中长期在留者在取得上陆许可后，会在成田、羽田、中部、关西、新千岁、广岛、福冈这 7 个机场当场领取在留卡。从其他口岸入境的，在留卡会以挂号信寄到你在市区町村登记的居住地址——也就是说，你登记的地址从第一天起就很重要。
• 别送品申报。如果你有部分家当不是随人同机、而是另行寄送的，落地时要在海关提交别送品申报单（C-5360，英文版为 C-5360-B）。一式两份，其中一份盖上海关印章后退还给你。这份一定要收好——后续那批货物免税通关要靠它，而且别送品必须在入境后 6 个月内提取完毕。

两道手续都不难。但都要花时间，而这段时间里，你的家人正站在一辆已经堆满的行李车旁边。

旅行落地 vs 移居落地

	旅行落地	为定居落地
行李量	每人托运 1–2 件	每人托运 2–3 件，外加纸箱
过完护照检查后	直接去取行李	先领在留卡（7 个机场），再取行李
海关	常规申报	常规申报 + 别送品申报单一式两份
目的地	有礼宾台的酒店	公寓或合租屋，常常没有电梯
出问题时找谁	问酒店	你就是那个「找谁」

行李这件事，说实话

日本标准轿车出租车的后备箱，大约只放得下两个大行李箱。一家四口移居，落地时通常是 6–10 件托运行李外加随身行李。这个算术意味着：在十二小时飞行之后，用一门你可能还不会说的语言，带着累坏的孩子，在出租车站现场谈 2–3 台车。

标称载运量是埃尔法 4 位乘客 + 4 件大行李，海狮 9 位乘客 + 9 件大行李。搬家的话，下单时请给准确数量——托运件、随身件、纸箱分开报，不要估。两种最常见的情况：

• 夫妻两人、4–6 件行李：人数上埃尔法够，但请订海狮。限制从来不是座位，是后备空间。
• 四五口之家、8 件以上行李：我们有时会建议两台车。与其晚上 11 点在路边留下一件行李，不如在下单时就说清楚。

真正和我们竞争的方案：行李寄走，人坐电车

日本对「行李太多」的标准答案不是换更大的车，而是把行李另寄。雅玛多宅急便能把行李箱从机场送到住址，每件约 ¥2,000–3,000，人轻装坐电车。移居落地这件事值得正面对比一次——因为在某些条件下，它确实更划算。

	寄行李 + 坐电车	包车接送
8 件行李的花费	运费约 ¥16,000–24,000，另加车票	成田→东京市中心 海狮固定价 ¥30,000
行李何时到	通常次日——第一晚手边没有	和你同车到达
前提条件	有能收快递的日本地址，且有人签收	只要地址
坑	刚入住往往没人收件；合租屋和民宿经常拒收包裹	一两个人的话比车票贵
带小孩	电车那段还是得自己扛	有座位，儿童座椅需提前申请（每个 ¥2,000）

我们的诚实判断：如果你是一两个大人、新地址能收件、而且第一晚靠随身行李能过，那寄行李更便宜，我们会直说。如果是一家人、那边还没人能签收、或者第一晚就要全部东西在手边，那包车更合适——而且行李到 4 件以上，价差比看起来小得多。

固定价包含什么

接送按车计价、不按人头，下单即锁定。入境排队更久不会涨价，行李比预想的多也不会涨价。

路线	埃尔法（4 人以内）	海狮（9 人以内）	参考时长
成田 → 东京 23 区	¥24,000	¥30,000	约 75 分钟
羽田 → 东京 23 区	¥16,000	¥20,000	约 40 分钟
关西机场 → 大阪	¥19,000	¥24,000	约 50 分钟
关西机场 → 京都	¥30,000	¥34,000	约 90 分钟
新千岁 → 札幌	¥32,000	¥41,000	约 50 分钟

等待时间才是关键

移居落地真正会打乱计划的变量，是「落地」到「走出大门」之间那段时间：多出来的手续、更多的行李、更慢的转盘，还有先耗尽耐心的孩子。

• 免费等待从实际落地时间起算 90 分钟，不是从计划到达时间起算。航班晚点，计时也跟着晚开始。
• 航班全程监控，延误超过 20 分钟自动调整接机时间。你不需要在排队时联系任何人。
• 举牌接机是官网直接预订的标准服务，已含在价格里。个别机场条件可能无法举牌，此时司机会用实时定位、视频通话或电话引导，并到到达大厅找您。

今年从韩国搬来的一家人在 Google 上留下的五星评价，说得比我们清楚：

「我们全家从韩国搬来这里生活，行李很多还带着孩子，本来很担心打车的问题，结果这个服务非常方便。虽然我们取行李花了不少时间，他们提前就在那里耐心等着，让我们一拿到行李就能马上出发。」

今年另一单从反面说明了同一件事。那位客人在下单时就告诉我们：航班其实会提前落地，但他们出来会慢，因为是移居日本、要在机场办完在留手续。他们还带着一只装在软质宠物包里的猫。这些都不是麻烦，反而是有用的信息——提前知道，司机就按这个前提准备。我们希望你在下单时（而不是在车边）告诉我们宠物、手续和行李件数，原因就在这里。

第一周剩下的事

进了公寓之后，用车问题会换一种形态。几个反复出现的：

• 登记居住地址是最先要办的事之一；如果你不是从那 7 个发卡机场入境的，正是这一步触发在留卡寄出。期限是法定的：《住民基本台帐法》第 22 条要求在迁入之日起 14 日以内 申报，外国人住民同样适用。同法第 52 条规定，无正当理由怠于申报可处 5 万日元以下过料。
• 另行寄送的家当要在入境后 6 个月内完成通关，凭海关退还给你的那份盖章申报单。
• 采买家具家电的用车就是普通的点对点预订，按实际上下车地址在下单时算价。

我们做不到的事（诚实说明）

• 我们不是搬家公司。我们运的是乘客和随人同行的行李。家具、货运、集装箱是另一个行业，请找国际搬家公司。
• 宠物要装在笼子里，不能散放。软包硬箱都行，但全程不要放出来，下单时要告诉我们。不额外收费——但放出来造成污损会收清洁费。
• 没见到实物，我们不能承诺「几件行李装得下」。把数字发给我们，我们给判断；如果结果是「悬」，我们会直说。
• 我们不负责把行李搬上楼。司机会协助在车边装卸，楼梯以上归你。

常见问题

移居日本落地当天，打车还是包车更合适？
移居落地建议提前预订包车。日本轿车出租车后备箱大约只能放两个大行李箱，一家人带 6–10 件行李，等于长途飞行之后在机场现场协调 2–3 台车。包车是按车固定价——成田到东京市中心 ¥24,000（埃尔法，4 人以内）或 ¥30,000（海狮，9 人以内）——而且你还在排入境队伍时，司机已经在追踪你的航班了。

为什么以居住者身份入境比游客慢？
因为过了护照检查之后还有额外步骤。中长期在留者会在成田、羽田、中部、关西、新千岁、广岛、福冈这 7 个机场当场领取在留卡；从其他口岸入境的，在留卡会以挂号信寄到你在市区町村登记的居住地址。在海关，凡是有行李另行寄送的人，都要提交别送品申报单一式两份，其中一份盖章后退还给你。

搬家的行李一台车能装多少？
标称载运量是：埃尔法 4 位乘客 + 4 件大行李，海狮 9 位乘客 + 9 件大行李。移居的行李量通常比旅行多，所以下单时请告诉我们托运件、随身件和纸箱的准确数量。没见到实物我们无法判断——数字接近临界时，我们的诚实建议是加一台车，而不是把行李留在路边。

别送品申报是什么，和落地当天有什么关系？
如果你的家当和人不同批、另行海运或空运寄送，落地时要在海关提交别送品申报单（C-5360，英文版为 C-5360-B），一式两份，其中一份盖上海关印章后退还给你。这份盖章件是后续免税通关那批货物的必要凭证，且别送品必须在入境后 6 个月内完成提取。这也是移居落地在海关比游客花更久的原因。

可以带宠物一起坐车吗？
可以，装在笼子里就行。软质宠物包和硬质航空箱都可以，但全程请不要放出来。下单时请告诉我们，方便司机提前准备——和申请儿童座椅是一样的流程。不额外收费，装笼的宠物按普通行李算。如果在车内放出并造成污损，会收取清洁费。

预订时必须付款吗？
只有行程在 48 小时以内时才需要预订时付款。提前 48 小时以上的预订可选择先订后付：今日支付 ¥0，仅验证银行卡，行程前 48 小时自动扣款。行程前 24 小时之前可免费取消并全额退款。

这篇是谁写的：RydAgent 的运营公司是株式会社PLENS（PLENS Inc.），已在埼玉县知事登记为旅行服务手配业（登记号 第サー184号）。RydAgent 的调度网络自 2024 年初以来在日本全国完成了 31,000+ 次接送。入境与海关手续由日本政府规定，可能变更，出发前请以出入国在留管理厅和税关官网为准。