日本的計程車是 4 人座轎車。但叫車 App 上提供的「van」——Uber 的 Premier Van、Blacklane 的 Business Van——其實是 5 人座 Alphard 等級的 MPV，和我們的 Alphard 同級。真正的全尺寸廂型車（9 人座 HiAce Grand Cabin）是任何 App 上都找不到的車款：6–9 人連同行李搭同一輛車，只有它辦得到——而且按人頭分攤下來，它通常還是門到門每人最便宜的選擇。
HiAce Grand Cabin 最多可載 9 位乘客，可裝 9 件大行李箱加上 9 件隨身行李，附專業司機。價格按車計費，固定不變：羽田→東京市區 ¥20,000（9 人分攤每人約 ¥2,222），成田→東京 ¥30,000（每人 ¥3,333），包車每小時 ¥8,000 起。日本任何叫車 App 都訂不到超過 5 人座的車——連名稱裡有「van」的（Uber Premier Van、Blacklane Business Van）也都是 Alphard 等級的 MPV，並非全尺寸廂型車。6–9 人同搭一輛車，提前預訂 9 人座廂型車是唯一方法。每筆訂單皆含班機追蹤、入境大廳舉牌、落地後 90 分鐘免費等候，以及 WhatsApp 上的專屬英語調度員。rydagent.com 30 秒下訂。
最多 9 位乘客、9 件 28 吋大行李箱、9 件可放在腿上的隨身行李。原廠車是 14 人座，我們這台改為 10 人座——司機加 9 位——拆掉的那一排就變成行李空間，所有行李都在車廂內，不需綁在車頂。
價格以車計費，不是按人頭計算。高速公路通行費、停車費、機場舉牌接機全部包含；沒有跳錶、沒有浮動加價、沒有夜間加成。9 人分攤一個固定價格格，在大多數路線上是門到門每人最便宜的方案。
我們會追蹤你的班機，接機時間會依實際落地時間調整。官網直接預訂即包含入境大廳舉牌接機，落地後免費等候 90 分鐘；超過 90 分鐘後，HiAce 每小時 ¥8,000（15 分鐘為單位）；時間用完司機也不會自己離開。
嬰兒座椅、兒童安全座椅、增高墊每個 ¥2,000，上車前安裝好等你——需提前預訂。計程車和叫車 App 無法提供。
日本專業司機負責駕駛；專屬英語調度員在 WhatsApp 上處理其餘一切——更改訂單、提出問題、即時動態，行程前與行程中隨時線上。
同一輛 9 人座車含司機，東京都內每小時 ¥8,000 起（最少 8 小時，每小時包含 40 公里；高速公路通行費、停車費、油費全含）。9 人包一整天，每人約 ¥7,100。
以下是預訂系統的實際固定價格格——付款前你看到的就是這些數字。
| 路線 | HiAce（每車） | 每人 ×9 | 電車/巴士（每人） |
|---|---|---|---|
| 羽田 → 新宿 | ¥20,000 · 約40分鐘 | ¥2,222 | 電車約¥500–700，轉乘1–2次 |
| 成田 → 東京市區 | ¥30,000 · 約75分鐘 | ¥3,333 | N'EX ¥3,140 / Skyliner ¥2,300–2,660 / 利木津巴士 ¥3,200–3,600 |
| 羽田 → 東京迪士尼 | ¥20,000 · 約30分鐘 | ¥2,222 | 無直達電車；直達巴士45–60分鐘，班次少 |
| 東京都內包車一整天（8小時） | ¥64,000 | 約¥7,111 | — |
一兩個人出遊？搭電車更便宜，也很舒服。但人數到 5 人左右，算法就反過來了：固定價格格分攤到 5–9 人，每人費用接近電車票價，而且還是門到門—沒人需要拖著行李箱爬車站樓梯。
9 個乘客座位加司機。原廠 HiAce 是 14 座，我們這台改成 10 座（司機 + 9 位），拆下的座位直接變成行李空間——9 個 28 吋大行李箱全部放進車內。
8 位客人加一個嬰兒揹帶，一台 HiAce Grand Cabin，從東京出發完成 7 天行程——其中包括富士箱根約 200km 和日光來回約 280km。第 2 天在淺草寺，第 5 天在日光。照片經客人許可後發布。
下表每一格都是各服務在日本實際運作的狀況。哪個選項更適合你的團，我們直接說。
| 選項 | 每車座位 | 怎麼訂 | 計價方式 |
|---|---|---|---|
| 街頭計程車（JPN Taxi／轎車） | 4 人 | 計程車站／路邊攔車 | 跳錶計費，22:00–05:00 加價20% |
| Uber Taxi | 4 人 — 就是同一種計程車 | App 即時叫車 | 跳錶 + 叫車費 |
| Uber Premier / Black | Alphard 級 MPV — 頂級「Premier Van」也只有 5 座，沒有全尺寸 van 等級 | App 即時叫車 | 動態定價（有加價） |
| Blacklane | 「Business Van」= 5 座 Alphard 級 MPV（與我們的 Alphard 同級） | 線上提前預訂 | 固定價格 |
| Jumbo taxi（ジャンボタクシー） | 6–9 人 | 以電話預約為主，多為日語；本地車隊規模小 | 跳錶或車隊報價 |
| OTA 平台（GetYourGuide、Viator、Klook） | 提供本地供應商的 9 座車 | 平台內提前預訂 | 固定價格格，因供應商而異 |
| RydAgent | 9 人 + 9 件大行李 | rydagent.com — 約 30 秒即提供固定價格格 | 固定、全包、預付 |
注意命名陷阱：東京的 App 裡只要叫做「van」的都是這個 5 座 MPV 等級，9 座全尺寸廂型車（HiAce）在任何 App 上都無法叫到。如果同行的人有人能用日語打電話預約，jumbo taxi 是確實可行的選項；人數少的話也有按座位計費的共乘接駁（NearMe 等），但那是共乘，不是一台私人包車。OTA 平台上你看到的 9 座車，很多都是我們這樣的本地供應商。RydAgent 同時在 GetYourGuide 上架，羽田線評分 4.9/5（448 則評價，July 2026 查證）。官網直接預訂同一輛車，入境大廳舉牌接機與落地後 90 分鐘免費等候皆為標準包含。
座位數與供應情況於 2026 年 7 月對照各營運方公開頁面核實： Uber 東京 · Blacklane 東京 · 利木津巴士
想搭同一輛車，實際的選項就是提前預約的 9 座車——我們的 HiAce 從成田出發固定 ¥30,000，8 人分攤每人約 ¥3,750。其他方案都必須拆團：兩輛跳錶計程車（通常每輛 ¥28,000–36,000，另加高速公路通行費），或搭 N'EX 每人 ¥3,140，最後一段再拖著行李搭計程車。這些都可行，但能一趟門到門把所有人送達的只有廂型車。
沒有。截至 2026 年 7 月，兩家 App 上能叫到的車全部最多 5 座：Uber 東京最高級是 Alphard 等級 MPV（最大的「Premier Van」也只有 5 座）；Blacklane 東京最大車級「Business Van」官網標明限乘 5 人，用的也是同款 Alphard 等級 MPV；路邊攔的計程車是 4 人座轎車。真正的 9 座車全都是預約制：jumbo taxi（主要靠電話、且多為日語）、我們這樣的當地車隊，或經由 OTA 平台轉售的同一批車隊。
從「全尺寸」的意義上來說不是。在東京，這兩個產品用的都是 Alphard 等級 MPV，最多坐 5 人——和我們營運的 Alphard 是同一等級的車。差別在於：同樣這台車，我們特意只標示 4 人 + 4 件大行李，就是為了保證行李真的裝得下。帶獨立行李艙的 9 座全尺寸廂型車（HiAce Grand Cabin）是另一個品類，日本任何叫車/專車 App 上都沒有。
以單座價格來說通常是這樣——Skyliner ¥2,300–2,660，N'EX ¥3,140。但 9 人分攤一輛 HiAce，每人只要 ¥3,333，6 人也只要每人 ¥5,000，而且是門到門：行李有人搬，也不用再叫最後一段計程車。1–2 人搭電車明顯比較划算；5 人左右開始，廂型車攤下來反而更划算。
可以。大型租車業者有 HiAce 等級的廂型車，很多人搜尋「9 seater rental Japan」要找的就是這個。但你必須持有有效的國際駕照（IDP），而且東京市區的停車費和高速公路通行費也漲得很快。如果行程只是機場到飯店或市區一日遊，含司機的固定價格格 ¥20,000–30,000（9 人分攤每人 ¥2,222–3,333）通常比自己租車、買保險、找車位要省事得多。
行李廂能裝 9 件 28 吋大行李箱，腿上再放 9 件隨身包。原廠車是 14 人座，我們改成 10 人座（司機 + 9 位），就是為了確保行李真的放得下。如果你的團剛好卡在極限邊緣——9 個人、9 件大行李箱、9 件隨身包——下訂前先告訴我們，裝得下就是裝得下，需要第二輛車我們也會直接說。
Alphard：最多 4 人 + 4 件大行李，主打頭等艙等級的舒適。HiAce：最多 9 人 + 9 件。兩者的服務完全一樣——固定價格格、班機追蹤、舉牌接機。調度上的經驗法則：5 人以上，或 4 人但行李多，就選 HiAce；每輛車貴一點，但分攤到每人就便宜得多。
RydAgent 由株式会社PLENS運營（埼玉縣知事登錄 旅行服務手配業 第サー184号），在日本全國累計調度 36,000+ 單。
日本任何路線即時報出固定價格格。不用打電話，不用等報價。