미야자키 공항(KMI, ICAO RJFM)은 미야자키의 공항으로, 미야자키역에서 도로로 약 9km 떨어져 있습니다. 서울(아시아나, 주 몇 회)과 타이베이(타이거에어 타이완, 매주)에서 운항합니다. JR역이 붙은 터미널 1개: 국내선 도착 로비와 안내 데스크는 1F, 국제선 체크인은 1F 홀 동쪽 끝, 국제선 출발은 2F 동쪽에 있습니다. JR 미야자키 공항역은 터미널 내부에 있으며 미야자키 공항선을 이용하면 미야자키역까지 ¥400입니다. Miyakoh 공항 리무진 버스도 시내로 운행합니다. RydAgent 고정 요금 트랜스퍼는 미야자키역, 아오시마 신사, 우도 신사, 다카치호까지 운행합니다. 저희는 아직 이곳에 기사 기지가 없습니다. 가장 가까운 곳은 후쿠오카이므로 각 고정 가격에는 기사 이동 비용이 포함됩니다. 1~2명은 기차가 더 나은 선택이며 아래 비교 표가 이를 보여줍니다.
공항 공식 페이지: 미야자키 부겐빌레아 공항 공식 사이트 · 교통 정보 · 1F 층 지도 · 공항 정보 확인 2026-09-06
KMI / RJFM · 미야자키
다카치호 · 우도 신궁 · 아오시마 신사 (각각 정액 요금)
¥73,000 (~₩695,238)부터 · 통행료·주차·세금 포함
90분 (실제 착륙 시각부터 계산)
기사가 도착 로비에서 이름 보드를 들고 기다립니다
알파드 (최대 4명＋캐리어 4개) · 하이에이스 (최대 9명＋캐리어 9개)
아래 요금은 모두 1인당이 아닌 차량 1대 기준이며, 고속도로 통행료·공항 주차·연료·세금·네임보드 미팅이 포함되어 있습니다. 알파드는 최대 4명＋대형 캐리어 4개, 하이에이스는 최대 9명＋대형 캐리어 9개. 심야·공휴일에도 동일한 고정 요금입니다.
| 미야자키 공항에서 | 거리 | 소요 시간 | 알파드 (최대 4명) | 하이에이스 (최대 9명) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 미야자키역 | 7–9 km | ~20 min | ¥73,000 (~₩695,238) | ¥78,000 (~₩742,857) | 상세 보기 |
| 아오시마 신사 | 10–12 km | ~15 min | ¥74,000 (~₩704,762) | ¥79,000 (~₩752,381) | 상세 보기 |
| 우도 신궁 | 33–37 km | ~45 min | ¥78,000 (~₩742,857) | ¥81,000 (~₩771,429) | 상세 보기 |
| 다카치호 | 136–156 km | ~130 min | ¥89,000 (~₩847,619) | ¥99,000 (~₩942,857) | 상세 보기 |
요금 확인 2026년 8월 · 통행료·미팅 서비스·세금 포함 · 그 외 주소도 예약 페이지에서 바로 요금 확인이 가능합니다.
JR역이 붙은 터미널 1개: 국내선 도착 로비와 안내 데스크는 1F, 국제선 체크인은 1F 홀 동쪽 끝, 국제선 출발은 2F 동쪽에서 출발합니다.
기본적으로 기사는 고객님의 이름이 적힌 표지판을 들고 도착 홀에서 기다립니다. 짐을 찾고 세관을 통과해 걸어 나오면, 네임 보드가 가장 먼저 찾게 되는 것입니다. 공항 사정상 이름표를 사용할 수 없는 경우(예: 피크 시간대 주차 제한)에는 기사가 예약 페이지 채팅으로 사진과 정확한 위치를 보내드리므로 헤매실 일이 없습니다. 미야자키 공항에서는 기사가 도착 로비에서 기다렸다가 차량까지 동행합니다.
미야자키 공항에서 미야자키역까지 7–9km 구간의 현실적인 이동 수단을 비교했습니다. 전철·버스 요금은 1인 기준, 택시는 미터 요금 범위, RydAgent는 차량 1대 고정 요금입니다. 수하물·심야 도착 처리를 포함한 자세한 내용은 미야자키 공항에서 미야자키역까지 루트 페이지를 참고하세요.
| 수단 | 요금 | 시간 | 환승 | 수하물 | 도어 투 도어 |
|---|---|---|---|---|---|
| ＪＲ宮崎空港線 | 1인당 ¥200–400 | 1–1.5시간 | 0 | 직행 — 짐은 함께 탑승 | 아니오 |
| 택시 / Uber Taxi (미터기 요금) | ¥5,000 + 통행료 | 약 20분 | 0 | 세단 — 4인승, 1–2개 수하물 | 예 |
| RydAgent · 알파드 (최대 4명) | ¥73,000 총액 (÷4 ≈ ¥18,250) | 약 20분 | 0 | 4개의 대형 캐리어를 적재해 드립니다 | 예 |
| RydAgent · 하이에이스 (최대 9명) | ¥78,000 모두 포함 (÷9 ≈ ¥8,667) | 약 20분 | 0 | 승객 최대 9명, 대형 케이스 9개 | 예 |
마지막 기차와 버스가 끊긴 후에는, 택시 승강장에서 미터기 택시를 타는 것이 차선책입니다. 항공편에 맞춰 예약한 차량은 그 문제를 피해 갑니다. 시간에 관계없이 동일한 고정 요금이며, 기사님이 실제 착륙 시간부터 90분간 무료로 기다려 줍니다.
고속도로 통행료, 공항 주차료, 유류비, 세금이 모두 가격에 포함됩니다. 미터기 요금도, 심야 할증도 없으며, 팁도 기대하지 않습니다.
항공편 번호를 추적하며, 90분간의 무료 대기는 실제 착륙 시점부터 계산됩니다 — 지연이 발생하면 시계가 함께 움직이므로 대기 시간을 잠식하지 않습니다.
여정 전과 여정 중 언제든 영어로 연락하실 수 있으며, AI 또는 실제 담당자가 즉시 응답합니다. 예약 페이지에서는 기사가 배정되면 기사 이름·차종·번호판이 표시되고, 기사가 출발하면 보통 실시간 위치도 확인할 수 있습니다.
기사가 나타나지 않으면 요금을 환불하고, 실제 이용한 대체 이동 수단 비용을 부담하며, 추가로 ¥10,000을 지급합니다. 먼저 연락드리므로 직접 요청하실 필요가 없습니다.
일본에서 요금을 받고 승객을 태울 수 있는 것은 여객운송 허가를 받은 영업용 차량(녹색 번호판)과 승객 운송용 직업 운전면허를 가진 기사뿐입니다. RydAgent의 모든 운행은 협력사가 맡는 경우를 포함해 이 두 가지를 모두 갖추고 있으며, 영업용 여객 보험에 가입되어 있습니다. 요금을 받는 흰색 번호판 자가용은 불법이며, 저희는 절대 이용하지 않습니다.
Google 평점 5.0/5 (리뷰 102개 모두 별 5개). Google
미야자키 공항 → 4개 목적지, 모두 고정 요금. 다른 주소는 예약 페이지에서 바로 요금 확인.
픽업 시각은 출발 항공편에서 역산해 교통 여유를 두고 정한 뒤 고객과 확인합니다.
기내 수하물만 갖고 역 근처 호텔에 묵는 1~2명이라면 기차(터미널 내 역에서 JR 미야자키 공항선 ¥400)가 더 나은 선택입니다. 고정 요금 ¥73,000 차량(최대 4명) 또는 ¥78,000 HiAce(최대 9명)는 짐이 있는 3명 이상, 역에서 떨어진 호텔, 또는 기차가 운행하지 않는 이 페이지의 장소를 위한 선택입니다. 미야자키역까지 도어 투 도어 약 20분.
아직 이 지역에는 드라이버 기지가 없어서 — 가장 가까운 곳은 후쿠오카입니다 — 고정 요금에는 픽업 차량 배치 비용이 포함되어 있습니다. 저희는 이것을 할증료로 숨기기보다는 그대로 보여드리는 것이 낫다고 생각합니다. 현지 역량이 추가되면 요금을 재검토하며, 모든 KMI 노선 페이지의 비교표에는 기차와 미터기 택시 요금이 함께 나와 직접 비교하실 수 있습니다.
네, JR 미야자키 공항역은 터미널 안에 있습니다. 전용 차량은 도착 로비에서 호텔이나 철도가 닿지 않는 장소까지 일행을 곧장 데려다 줍니다.
기차 요금은 ¥400이고, 저희의 가장 가까운 드라이버 기지는 섬 한참 위쪽에 있는 후쿠오카입니다. 고정 요금에는 픽업 차량 배치 비용이 포함되어 있습니다. 시내까지 1~2명이 이동한다면 기차가 당연히 더 나은 선택이며, 저희도 그렇게 말씀드립니다. 차량은 니치난 해안, 아오시마, 우도 신사, 다카치호 등 기차가 가지 않는 곳으로 짐을 가지고 가는 가족에게 적합합니다.
서울(아시아나, 주에 여러 차례)과 타이베이(타이거에어 타이완, 매주)가 이곳에 취항합니다. (2026년 9월 공항 사이트에서 확인했으며, 일정은 계절에 따라 변경됩니다.) 국제선은 모두 국내선과 같은 터미널에 도착합니다.
아닙니다. 공항 택시는 현장 택시 승강장에서 호출해 미터기로 요금을 계산하는 서비스입니다. 미야자키 공항 프라이빗 트랜스퍼는 사전 예약 차량으로, 모든 것이 포함된 고정 요금이며, 항공편을 추적하고 도착 라운지에서 네임 보드를 들고 기다리는 지정 드라이버가 배정됩니다. 공항까지 거리가 먼 노선에서는 고정 요금이 대개 미터기와 비슷하거나 더 낮고, 아주 짧은 노선에서는 1인이 택시를 이용하는 편이 더 저렴할 수 있습니다. 각 KMI 노선 페이지의 비교표에는 실제 요금과 함께 두 옵션이 모두 표시됩니다.
기본적으로 기사는 도착 홀에서 이름이 적힌 이름표를 들고 대기합니다. 짐을 찾고, 세관을 통과한 후 걸어 나오면 이름표를 가장 먼저 찾으시면 됩니다. 공항 사정상 이름표를 사용할 수 없는 경우(예: 피크 시간대 주차 제한)에는 기사가 예약 페이지 채팅으로 사진과 정확한 위치를 보내드리므로 헤매실 일이 없습니다.
아무것도 바뀌지 않습니다. 저희가 항공편 번호를 추적하며, 미야자키 공항에서의 무료 대기 시간은 항공기가 실제 착륙한 순간부터 90분입니다. 지연은 단지 대기 시간이 늘어나는 것뿐입니다. 90분이 지나면 대기 시간은 15분 단위로 청구됩니다(알파드 ¥6,000/시간, 하이에이스 ¥8,000/시간). 드라이버는 알리지 않고 떠나지 않습니다.
도착 항공편이 항공사에 의해 취소된 경우, 새 항공편으로 무료 재예약(무료 대기는 새 착륙 시간부터 다시 시작) 또는 전액 환불 중 선택하실 수 있습니다. 이 규정은 픽업 24시간 전에도 적용됩니다. 취소는 귀하의 잘못이 아니므로 취소로 간주하지 않습니다.
미야자키 공항 픽업은 픽업 전날 일본 시간 20:00까지 온라인으로 예약할 수 있으며, 고정 요금 노선은 즉시 확인됩니다. 당일 픽업의 경우 WhatsApp으로 메시지를 보내주시면 차량 배차가 가능한지 확인해 드리며, 보장되지는 않습니다. 성수기(벚꽃, 골든위크, 오봉, 연말)에는 하이에이스(최대 9명 승객)가 아직 예약 가능하도록 며칠 전에 예약하세요.
네, 표시된 미야자키 공항 트랜스퍼 요금이 바로 지불하실 금액입니다. 고속도로 통행료, 공항 주차 요금, 연료비와 세금이 모두 포함되어 있으며 팁은 필요하지 않습니다. 심야 할증료도 없습니다 — 오전 1시 픽업은 오후 1시 픽업과 같은 요금입니다.
네 — 좌석당 ¥2,000이며, 픽업 전에 설치됩니다. 예약 시 아이들의 연령을 알려주시면 알맞은 유형을 설치해 드립니다.
토요타 하이에이스: 차량 1대로 승객 9명과 대형 캐리어 9개, 단일 고정 요금. 알파드는 대형 캐리어 4개와 함께 최대 승객 4명까지 탑승할 수 있습니다. 승객이 더 적으면 빈 좌석에도 짐을 실을 수 있습니다(승객 수 + 대형 캐리어 합계 알파드 8, 하이에이스 18까지). 미야자키 공항의 모든 노선 페이지에서 두 차량 모두 요금과 함께 표시됩니다.
네. 표시된 가격이 지불하실 전액입니다 — 통행료·주차비·유류비·세금이 모두 포함되며, 도착 로비 네임보드 미팅도 기본 제공됩니다. 무료 대기는 실제 착륙 후 90분입니다. 팁은 필요 없습니다. 추가 요금은 카시트나 무료 대기 초과 등 직접 선택하신 옵션뿐입니다. 무료 대기를 넘긴 시간은 알파드 시간당 ¥6,000, 하이에이스 시간당 ¥8,000(15분 단위)이며, 무료 시간이 끝나도 기사는 떠나지 않고 다음 예약이 있으면 다른 기사에게 재배정해 계속 기다립니다. 유일한 예외는 전날과 당일 모든 연락 수단으로 답이 없고 실제 착륙 후 90분 무료 대기가 끝난 경우로, 이때는 기사가 떠날 수 있습니다. 자세한 안내: https://rydagent.com/ko/blog/japan-private-transfer-whats-included
출발까지 48시간 이내인 경우에만 예약 시 결제합니다. 48시간 이상 남은 예약은 '지금 예약, 나중에 결제'를 선택할 수 있습니다: 오늘 결제 금액은 ¥0이며 카드 확인만 진행하고, 픽업 48시간 전에 자동 결제됩니다. 픽업 24시간 전까지는 전액 환불로 무료 취소할 수 있습니다.
¥73,000 (~₩695,238)부터 · 8 개 노선
