成田到羽田機場：機場間巴士、電車或專車接送
您的長途班機在 19:10 降落成田。您前往札幌的國內線班機在 22:30 從羽田起飛。中間隔著約 80 公里的高速公路、入境審查、行李轉盤，還有一堆看起來都在晚上八點半左右就結束的時刻表。這是日本最常見的「雙機場」轉機問題，而大多數指南都只聳聳肩說「搭巴士吧」。巴士通常是對的。但它停駛的時間比一般人預期的早、部分班次會跳過某些航廈，而且航空公司自己的轉機規定所預設的時間，也比多數行程預留的還要寬裕。以下是完整解析，數字皆來自營運業者本身。
成田到羽田：巴士、列車或專車，哪個最好？
| 利木津巴士 | 列車（直達 Access 特急） | 預訂專車 | |
|---|---|---|---|
| 價格 | 成人 ¥3,600 / 兒童（6–11 歲）¥1,800 | 約 ¥1,800（IC 卡 ¥1,793）；N'EX 經品川轉京急約 ¥3,660 | 成田 → 羽田 ¥40,000（最多 4 人）／¥45,000（最多 9 人）；羽田 → 成田 ¥39,000／¥44,000——整車單一價格，含過路費 |
| 時間 | 表定 65–85 分鐘；通常 70–75 分鐘 | 直達 92–95 分鐘；轉乘 90–115 分鐘 | 離峰約 60–70 分鐘；平日 08:00 最長約 1 小時 25 分 |
| 營運時間 | 首班約 06:40–07:00，末班約 20:20–20:35；從羽田 T3 出發末班 18:10 | 直達班次有限（各路線引擎顯示單向每天約 15 班），首班約 07:44，末班約 20:34；其他鐵路到約 00:00 | 24 小時全年無休，夜間同價 |
| 抵達地點 | 航廈到航廈；部分班次跳過成田 T3 或終點為羽田 T1 | 車站到車站；羽田在 T3 及 T1・T2 各有車站 | 從您的航廈門口到另一座航廈門口，或中途的飯店 |
| 行李 | 每人 2 件，每件長寬高合計 50×60×120 公分內且 30 公斤內，放行李艙 | 自行攜帶；通勤列車無行李車廂 | Alphard 可載 4 件；HiAce 可載 9 件 |
| 班機延誤時 | 搭下一班巴士；預約非必要，座位先到先得 | 搭下一班列車 | 追蹤班機；從實際降落起 90 分鐘免費等候；延誤超過 20 分鐘會自動調整接駁時間 |
| 最適合 | 1–2 人、白天、行李在規定範圍內 | 預算有限、只帶一件行李的單人旅客 | 時間緊湊或深夜轉機、家庭、5–9 人、初次造訪 |
從成田到羽田，利木津巴士是最佳選擇嗎？
東京空港交通的巴士是這條路線的主力：成人 ¥3,600、6–11 歲兒童 ¥1,800（6 歲以下抱在腿上免費），依時段表定 65–85 分鐘，在業者自己的即時頁面上通常顯示 70–75 分鐘。從成田每天約 30 班、從羽田 28 班，上午約每 25–40 分鐘一班、下午 10–30 分鐘、傍晚 30–60 分鐘。行李放行李艙——每人兩件，每件 50×60×120 公分且 30 公斤內。您可以用信用卡線上預約（會員也可用支付寶或微信支付），或直接在櫃檯或機器買有乘車時段的車票；這是有座位限制、不站立的服務，所以沒預約的乘客如果遇到客滿就得等下一班。
以下是官方 2026 年 8 月時刻表中需要注意的地方：
- 收班很早。末班車從成田約 20:25（T3）、20:30（T2）和 20:35（T1）出發，抵達羽田約 21:40–21:55；從羽田出發的末班車從 T2 20:20、T1 20:25。首班車約 06:40–07:00。21:00 降落成田就沒有巴士可搭。
- 羽田第三航廈傍晚後沒有巴士停靠。真正停靠 T3（國際線航廈）的末班車是 18:10。19:20 和 20:20 的班次從 T2 發車，所以深夜抵達 T3 的國際線旅客，必須先搭免費的航廈間接駁車（20:00 前每 4 分鐘一班，之後每 8 分鐘一班）到 T2 或 T1。
- 並非每班車都停靠每個航廈。從成田出發的巴士路線是 T3 → T2 → T1，抵達羽田時依 T2 → T1 → T3 停靠；但有 9 班從 T2 發車、跳過成田 T3，另有兩班上午中段的班次終點為羽田 T1。如果您在成田 T3，步行到 T2 的連通道約 13 分鐘，免費接駁車則約 3–6 分鐘。
對於白天、一或兩人、帶一般行李箱的旅客，這是正確的選擇，我們自己也會這麼搭：¥3,600 買到座位、行李艙和不用爬樓梯，而專車的價格是它的十倍以上。
有成田直達羽田的列車嗎？
京急自己的頁面說得很明白：羽田和成田之間有直通運轉的列車，「但免轉乘的班次有限」。直達 Access 特急使用京成成田 Sky Access 線、都營淺草線和京急線，依京急時刻表到羽田第三航廈約 92 分鐘、到第一・二航廈約 95 分鐘，票價約 ¥1,800（各路線引擎顯示 IC 卡 ¥1,793；羽田機場官網引述各種鐵路選項為 ¥1,760–3,080），而且不需要加購特急券——因為它是通勤列車：沒有劃位、沒有行李架，如果您的班次不是直達車，還需要換月台。路線引擎顯示，在一個代表性的平日，從成田每天約有 15 班直達車，首班約 07:44、末班約 20:34——請依您的日期查詢京成或京急的時刻表。
其他鐵路選項較貴也不見得比較快：Narita Express 到品川（¥3,330）轉京急到羽田（約 ¥330），合計約 ¥3,660、約 1 小時 40 分；或 N'EX 到東京（¥3,140）、JR 到濱松町再轉東京單軌電車（¥520）到羽田。兩種方式都意味著要扛著所有行李經過至少一次轉乘。列車確實比巴士營運得更晚——羽田第三航廈站往品川方向到約 00:08、從 05:26 起——但那時候已經沒有機場到機場的直達車了。
成田和羽田之間的計程車或專車費用是多少？
兩座機場之間沒有公訂的固定計程車車資——東京計程車協會的固定車資表只涵蓋各機場到市區，並不涵蓋機場對機場——所以計程車是跳錶計費。在官方上限費率下，這條 80 公里以上的高速公路路線，還沒算任何塞車時間費用，就大約要 ¥35,000 或更多，再加上 ETC 過路費約 ¥2,700–2,800，深夜 22:00 至 05:00 還要加 20%，而且在排班站攔的計程車無法預訂等候班機。
預訂 RydAgent 專車是固定價格：從成田到羽田 ¥40,000，最多 4 位乘客＋4 件行李箱；最多 9 人搭 HiAce 則為 ¥45,000；羽田到成田為 ¥39,000／¥44,000。過路費（ETC 約 ¥2,840）、停車費、油費和稅金都已包含在內，沒有夜間加成，司機會舉著名牌在您航廈的入境大廳等候，並追蹤您的班機，從實際降落起提供 90 分鐘免費等候。Google Maps 顯示，走灣岸和東關東自動車道、路況順暢時車程約 64–68 分鐘；平日早上 08:00 則拉長到約 1 小時 23 分。預訂頁面接受最晚提前 2 小時的預約，全天 24 小時開放；提前 48 小時以上預訂的行程可以現在預約、之後再付款。（以上數字是 2026 年 8 月 28 日成田機場 ↔ 羽田機場的即時報價；預訂頁面會顯示您指定航廈和日期的最新精確價格。）
攤下來每人是四個人各 ¥10,000，對比巴士的 ¥3,600——專車確實不是省錢的選項，我們也不打算假裝它是。您花錢買到的是：不用配合時刻表、兩端都在航廈門口，以及一位比您更早知道班機延誤的司機。
成田和羽田之間的轉機時間需要多久？
ANA 公布的跨羽田・成田轉機最短銜接時間為 180 分鐘，無論是國內線轉國內線或國內線轉國際線都一樣，而且航空公司還註明巴士和列車在某些時段班次較少，建議多留時間。若是國內線轉接國際線且需跨機場，ANA 是在國際線出發的機場託運行李——在大多數情況下，這意味著您要在第一座機場領回行李、自己帶著穿越城市。（JAL 沒有公布可比擬的跨機場轉機時間，所以我們不引用。）三小時是航空公司的底線，不是一個舒服的計畫；再加上成田的入境審查在尖峰時段可能花上一小時，還有落地後最早的巴士，實際上要留 4–5 小時才會覺得安心。
開頭描述的情境——19:10 抵達成田、22:30 從羽田起飛——正是專車值得這個價格的場景：入境加領行李後，您大約 20:00 到路邊，末班巴士 20:25–20:35 且毫無緩衝，直達列車已經開走了；而一輛從頭追蹤您班機的預訂專車，約一個小時就能把您送到羽田航廈門口。能否趕上 22:30 取決於航空公司的報到手續截止時間，而非路況：沒有任何轉乘服務能保證交通狀況，我們建議把車程視為一個半小時來規畫。
如果深夜才抵達，可以在成田或羽田過夜嗎？
夜間的缺口是實際存在的。巴士約 20:35 停駛、約 06:40 復駛；直達列車約 07:44 至 20:34；即使是羽田 T3 的一般列車也在約 00:08 後停駛。如果您晚上十點以後落地、隔天早上從另一座機場起飛，實際的選項是今晚搭專車、在出發機場附近住飯店、或在航廈內過夜。
- 羽田：第三航廈 24 小時開放，但依航廈規定，過夜僅限搭乘或將搭乘國際線班機的旅客；第一、二航廈（國內線）最後一班飛機起飛後關閉大廳，約 05:00 重新開放。免費的航廈間接駁車約從 04:47 營運到 01:30。
- 成田：機場其實不會關閉，雖然名聲不是如此。第三航廈兩層樓都是 24 小時開放；第一、二航廈的入境樓層和地下樓層整夜開放，有 Lawson（T1 B1）、7-Eleven（T2 B1）、吉野家，還有 T2 停車場大樓內的膠囊旅館；只有出境樓層在半夜到 05:00 之間關閉。免費的航廈接駁車約在 05:00–23:30 之間運行。
相關閱讀： 司機在成田與羽田的等候位置（接機服務） · GO 計程車 App（羽田・成田）vs 預訂專車 · 羽田深夜抵達指南 · 成田午夜後的選項。
常見問題
成田到羽田要多久？
巴士表定 65–85 分鐘（¥3,600）；直達列車 92–95 分鐘（約 ¥1,800）；專車離峰約 1 小時、平日早上最長約 1 小時 25 分。
最省錢的方式是什麼？
直達 Access 特急列車約 ¥1,800——是沒有劃位、直達班次有限的通勤列車。對大部分帶行李的人來說，貴一點的 ¥3,600 巴士值得那個差價。
有深夜巴士嗎？
沒有。從成田的末班車約 20:25–20:35、從羽田約 20:20–20:25（從羽田 T3 僅到 18:10）；首班車約 06:40–07:00。
計程車或專車多少錢？
兩座機場之間沒有固定計程車車資；跳錶大約 ¥35,000 或更多，另加過路費和夜間 20% 加成。RydAgent 是固定價格 ¥40,000 成田 → 羽田（最多 9 人為 ¥45,000），羽田 → 成田 ¥39,000，含過路費、全程追蹤班機。
轉機時間需要留多少？
ANA 的底線是 180 分鐘含轉乘；國內線轉國際線時行李是在國際線機場託運，所以請預期要自己帶著行李穿越城市。實際上留 4–5 小時才覺得安心。
可以在機場睡覺嗎？
羽田 T3 對有班機的國際線旅客 24 小時開放；成田的 T3 以及 T1/T2 的入境樓層整夜開放，有 24 小時商店和 T2 的膠囊旅館。
巴士會停靠每個航廈嗎？
大多數班次會；部分從成田 T2 發車（跳過 T3）、另有兩班上午中段的班次終點為羽田 T1。請確認您的特定班次，並視需要使用免費的航廈間接駁車。
資料查證日期 2026 年 8 月 28 日：東京空港交通（利木津巴士）成田–羽田路線頁面、時刻表、即時乘車頁面與行李規定；羽田機場成田交通頁面、航廈開放時間 FAQ 與航廈間接駁車頁面（2026 年 8 月 18 日修訂）；成田機場清晨／深夜開放時間與航廈接駁車頁面；京急（羽田–成田與票價頁面、2025 年 12 月 13 日之深夜／清晨列車資訊）；京成（Access 特急）；JR 東日本（Narita Express 票價，2026 年 3 月 14 日更新）；東京單軌電車票價與行李規定；東京計程車協會固定車資與費率頁面；ANA 國內線轉機頁面（180 分鐘規定）。標示「路線引擎」的列車票價與直達班次數量來自 Ekitan／NAVITIME；車程時間為 Google Maps 估算。RydAgent 價格為同日成田機場 ↔ 羽田機場的即時詢價結果。
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