成田から羽田へ：空港間はバス・電車・専用車のどれで移動する？
長距離便が成田に19:10に到着。 札幌行きの国内線は羽田を22:30に出発。 その間には約80キロの高速道路、入国審査、手荷物受取所、そして午後8時半頃にすべて終わってしまうダイヤがあります。 これは日本で最も一般的な「2つの空港」問題であり、多くのガイドは「バスに乗ればいい」と曖昧に答えます。 バスが正解のことも多いです。 しかし、バスは思ったより早く運行を終了し、一部の便ではターミナルをスキップし、航空会社自身の乗り継ぎ規則も多くの旅程が想定するよりも多くの時間を前提としています。 ここでは、運行会社自身の数字を使って全体像をご紹介します。
成田から羽田へ：バス、電車、貸切車のどれが最適？
| エアポートリムジンバス | 電車（直通アクセス特急） | 事前予約の貸切車 | |
|---|---|---|---|
| 料金 | 大人 ¥3,600 / 子供（6〜11歳）¥1,800 | 約¥1,800（IC ¥1,793）; N'EX＋京急（品川乗り換え）約¥3,660 | 成田→羽田 ¥40,000（最大4名）/ ¥45,000（最大9名）; 羽田→成田 ¥39,000 / ¥44,000 — 車両1台分の料金で高速料金込み |
| 所要時間 | 定刻65〜85分; 通常70〜75分 | 直通92〜95分; 乗り換えあり90〜115分 | ラッシュ時以外は約60〜70分; 平日8:00は最大約1時間25分 |
| 運行時間 | 始発〜6:40〜7:00、最終〜20:20〜20:35; 羽田T3発最終18:10 | 直通便は限定的（1日片道約15本）、始発〜7:44、最終〜20:34; その他の鉄道は〜0:00頃まで | 24時間、夜間も同料金 |
| 行き先 | ターミナル間; 一部便は成田T3をスキップまたは羽田T1止まり | 駅間; 羽田はT3とT1・T2に駅あり | 出発ターミナルのドアから到着ターミナルのドアへ、途中のホテルにも |
| 荷物 | 1人2個まで、各50×60×120cm以内・30kg以内、トランクへ | 自分で運ぶ; 通勤電車に荷物置き場なし | アルファードでスーツケース4個; ハイエースで9個 |
| フライトが遅れた場合 | 次のバスに乗車; 予約は任意で先着順 | 次の電車 | フライト追跡; 実際の着陸から90分無料待機; 遅延が20分を超えると送迎は自動的に調整 |
| 最適なケース | 1〜2名、日中、制限内の荷物 | 荷物が少なく予算重視の1人旅 | 乗り継ぎ時間が短い・深夜、家族連れ、5〜9名、初めての訪問 |
成田から羽田への移動はエアポートリムジンバスが最適？
東京空港交通のバスはこの区間の主力です。大人¥3,600、6〜11歳の子供は¥1,800（6歳未満は膝上なら無料）、時間帯により定刻65〜85分、運営会社のリアルタイムページでは通常70〜75分。 成田発は1日約30便、羽田発は28便で、午前は約25〜40分間隔、午後は10〜30分間隔、夕方は30〜60分間隔です。 荷物はトランクへ—1人2個まで、各50×60×120cm以内・30kg以内。 カード（または会員登録でAlipay/WeChat Pay）でオンライン予約するか、カウンターや券売機で時間指定券を購入できます。 座席定員制で立ち席はないため、予約なしで満車の場合は次の便を待つことになります。
注意点は、すべて2026年8月の公式ダイヤによるものです：
- 運行終了が早い。 成田発の最終バスは約20:25（T3）、20:30（T2）、20:35（T1）で、羽田到着は21:40〜21:55頃。 羽田発の最終はT2が20:20、T1が20:25。 始発は6:40〜7:00頃。 成田に21:00着ではバスはありません。
- 羽田第3ターミナルでは夕方以降のバスがなくなる。 実際にT3（国際線ターミナル）に停車する最終便は18:10。 19:20と20:20発のバスはT2始発のため、T3に遅い時間に国際線で到着した場合は、無料のターミナル間連絡バス（20:00までは4分間隔、以降は8分間隔）でT2またはT1へ移動する必要があります。
- すべての便が全ターミナルに停車するわけではない。 成田発はT3→T2→T1の順で出発し、羽田にはT2→T1→T3の順で到着しますが、9便はT2始発で成田T3をスキップし、午前中の2便は羽田T1止まりです。 成田T3にいる場合、T2への徒歩連絡通路は約13分、無料シャトルは3〜6分です。
日中に普通のスーツケースを持った1〜2名なら、これが正しい選択で、私たち自身もこれを使います。¥3,600で座席、荷物室、階段なしが手に入り、車はその10倍以上の料金です。
成田から羽田への直通電車はある？
京急の公式ページには明確に書かれています。羽田と成田は直通運転で結ばれているが、「乗り換えなしの列車は限られています」。 直通アクセス特急は京成成田スカイアクセス線、都営浅草線、京急線を経由し、京急のダイヤによると羽田第3ターミナルまで92分、第1・2ターミナルまで95分、料金は約¥1,800（IC ¥1,793）、羽田空港のウェブサイトでは各種鉄道オプションで¥1,760〜3,080と記載。 特急料金は不要—なぜなら通勤電車だからです。指定席なし、荷物置き場なし、直通便でない場合はプラットフォームの変更が必要。 ルート検索エンジンによると、平日のサンプルでは成田発の直通電車は1日約15本、始発は7:44頃、最終は20:34頃—日付に応じて京成または京急のダイヤを確認してください。
他の鉄道オプションはより高く、速くもありません。成田エクスプレスで品川まで（¥3,330）＋京急で羽田まで（約¥330）、合計約¥3,660で1時間40分。 またはN'EXで東京まで（¥3,140）、JRで浜松町、東京モノレール（¥520）で羽田。 どちらも少なくとも1回は乗り換えで荷物を運ぶ必要があります。 電車はバスより遅くまで運行しています—羽田第3ターミナル駅は品川方面へ0:08頃まで、5:26から運行—しかしその時間帯はもはや空港間の直通電車ではありません。
成田と羽田間のタクシーまたは貸切車の料金は？
2つの空港間には認可された定額タクシー料金はありません—東京タクシー協会の定額料金表は各空港から都心部までをカバーしており、空港間は対象外—そのためタクシーはメーター制です。 80キロ以上の高速道路ルートの公式上限料金では、交通状況による時間加算を除いて約¥35,000以上、さらにETC料金が約¥2,700〜2,800、22:00〜5:00は20%増し、そしてタクシー乗り場で拾ったタクシーはフライトを待つために予約することはできません。
事前予約のRydAgent車両は定額制です：成田→羽田は最大4名・スーツケース4個まで¥40,000、ハイエースで最大9名まで¥45,000。羽田→成田は¥39,000 / ¥44,000。 高速料金（ETC約¥2,840）、駐車場、燃料、税金はすべてこの料金に含まれており、夜間割増はなく、ドライバーは到着ターミナルの到着ロビーでネームボードを持って待機し、フライトを追跡し、実際の着陸から90分間の無料待機が含まれます。 Googleマップによると、湾岸線と東関東自動車道を利用した場合、空いている道路で約64〜68分。 平日朝8:00では約1時間23分に延びます。 予約ページでは24時間、出発の2時間前まで受け付けており、48時間以上前に予約した場合は今予約して後で支払うこともできます。 （上記の料金は2026年8月28日時点の成田空港↔羽田空港のライブ見積もりです。予約ページではお客様のターミナルと日付に応じた正確な金額が表示されます。）
1人あたりで計算すると、4名なら¥10,000で、バスの¥3,600に対して—車は安い選択肢ではなく、そう主張するつもりもありません。 支払っているのは、ダイヤに合わせる必要がないこと、両端でターミナルのドアまで送迎されること、そしてあなたより先にフライトの遅延を知っているドライバーです。
成田と羽田間の乗り継ぎに必要な時間は？
ANAが公表している羽田と成田間を移動する旅程の最低乗り継ぎ時間は、国内線同士でも国内線から国際線でも180分です。航空会社は、時間帯によってはバスや電車の本数が少ないため余裕を持つよう注意書きを追加しています。 国内線から国際線へ他方の空港を経由して乗り継ぐ場合、ANAは国際線出発空港で荷物を預けます—ほとんどの場合、最初の空港でスーツケースを受け取り、自分で運ぶことになります。 （JALは同等の空港間乗り継ぎ時間を公表していないため、ここでは引用しません。） 3時間は航空会社の最低ラインであり、快適な計画ではありません。成田の入国審査（ピーク時は1時間かかることも）と、着陸後の最初のバスを考慮すると、実際に安全だと感じるのは4〜5時間の余裕です。
冒頭のシナリオ—成田に19:10着、羽田22:30発—はまさに車がその価値を発揮するケースです。入国審査と荷物を受け取って20:00頃に縁石に着くと、最終バスは20:25〜20:35で余裕がなく、直通電車はすでに出発しており、フライトを追跡していた事前予約の車が約1時間で羽田のターミナルドアまで運んでくれます。 22:30に間に合うかどうかは、道路ではなく航空会社の締め切り時間次第です。どの送迎会社も交通状況を約束することはできません。移動時間は1時間半と見積もることをお勧めします。
夜遅く到着した場合—成田や羽田で一晩過ごせる？
夜間の空白時間は現実に存在します。バスは20:35頃に終了し6:40頃に再開。直通電車は7:44頃から20:34頃まで。通常の電車でも羽田T3発は0:08頃に終了します。 午後10時以降に到着し、翌朝もう一方の空港からフライトがある場合、正直な選択肢は、今夜の車、出発空港近くのホテル、またはターミナルでの一泊です。
- 羽田：第3ターミナルは24時間開放ですが、ターミナルの規則により、一泊は国際線を利用する・利用した乗客に限られます。第1・第2ターミナル（国内線）は最終便後にロビーを閉鎖し、5:00頃に再開します。 無料のターミナル間連絡バスは4:47頃から1:30まで運行しています。
- 成田：評判に反して閉鎖されません。第3ターミナルは両フロアとも24時間開放。第1・第2ターミナルでは、到着フロアと地下は終夜営業で、ローソン（T1 B1）、セブンイレブン（T2 B1）、吉野家、T2駐車場棟にはカプセルホテルがあります。閉鎖されるのは上の出発フロアのみで、0:00から5:00までです。 無料のターミナル間シャトルはおよそ5:00〜23:30に運行しています。
関連記事： 成田・羽田でドライバーが待つ場所（出迎えサービス） · 羽田・成田のGOタクシーアプリ vs 事前予約の貸切車 · 羽田深夜到着ガイド · 成田の深夜以降の選択肢。
よくある質問
成田から羽田までの所要時間は？
バスは定刻65〜85分（¥3,600）。直通電車は92〜95分（約¥1,800）。貸切車はラッシュ時以外は約1時間、平日朝は最大約1時間25分。
最安の方法は？
直通アクセス特急で約¥1,800—指定席がなく直通便が限られた通勤電車です。荷物があるほとんどの人には、¥3,600のバスがその差に見合う価値があります。
深夜バスはある？
ありません。最終バスは成田発が20:25〜20:35頃、羽田発が20:20〜20:25頃（羽田T3発は18:10）。始発は6:40〜7:00頃です。
タクシーまたは貸切車の料金は？
空港間の定額タクシー料金は存在せず、メーターで約¥35,000以上に高速料金と夜間20%増しが加わります。 RydAgentは成田→羽田が定額¥40,000（最大9名は¥45,000）、羽田→成田が¥39,000、高速料金込み・フライト追跡付きです。
必要な乗り継ぎ時間は？
ANAの最低乗り継ぎ時間は移動を含めて180分。国内線から国際線への乗り継ぎでは荷物は国際線空港で預けるため、自分で運ぶことになります。 4〜5時間の余裕があれば安心です。
空港で寝ることはできる？
羽田T3は国際線利用の乗客に限り24時間開放。成田のT3とT1/T2の到着フロアは終夜開放で、24時間営業の店舗とT2にカプセルホテルがあります。
バスはすべてのターミナルに停車する？
ほとんどの便は停車しますが、一部は成田T2始発（T3をスキップ）で、午前中の2便は羽田T1止まりです。 特定の便を確認し、必要に応じて無料のターミナル間シャトルを利用してください。
情報確認日：2026年8月28日。東京空港交通（エアポートリムジンバス）成田〜羽田線ページ、時刻表、リアルタイム所要時間ページ、手荷物規定。羽田空港の成田アクセスページ、ターミナル営業時間FAQ、ターミナル間連絡バスページ（2026年8月18日改訂）。成田空港の早朝・深夜の営業時間とターミナルシャトルページ。京急（羽田〜成田および運賃ページ、2025年12月13日時点の深夜・早朝列車）。京成（アクセス特急）。JR東日本（成田エクスプレス運賃、2026年3月14日更新）。東京モノレールの運賃と荷物規則。東京ハイヤー・タクシー協会の定額料金・運賃ページ。ANA国内線乗り継ぎページ（180分ルール）。「ルート検索エンジン」と記載された列車運賃と直通列車本数は、駅探/NAVITIMEによるもの。所要時間はGoogleマップの推定値。RydAgentの料金は、同日の成田空港↔羽田空港のライブ料金検索値です。
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