富士山5合目2026：車両規制、ゲート時間、実際の料金
セットで理解すべき3つのルール
富士山に関するガイドのほとんどは、これらのうち1つだけを説明して、残りの2つを省いています。上りを妨げる道路規制、登山道そのもののゲートの時間、そして1日あたりの上限付きの協力金があります。それぞれ管轄が違い、日程が異なり、対象となる人も異なります。個別に読むと、山で破綻する計画を立ててしまうことになります。
このガイドでは、2026年の3つのルールをすべてまとめ、計画が物理的に可能かどうかを左右する移動時間も加え、そして安い選択肢が正解である場合——実際にはほとんどの場合—正直に説明します。
まず：どの5合目を指していますか？
これは計画が始まる前に頓挫する原因となる質問です。富士山には4つの異なる5合目があり、山の異なる4方向に位置し、標高は1,440mから2,400mまであります。それぞれは近くありません——移動するには山の麓を回り込むことになります。
| 5合目 | 標高 | 登り | 下り | 登りの距離 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|---|
| スバルライン（吉田口） 山梨県側 | 2,305m | 6時間10分 | 3時間35分 | 6.8km | 岩場と砂利。定番コース。設備が最も充実し、山小屋も多く、応急救護所が3か所、全登山者の約60%が利用 |
| 富士宮口 静岡県側 | 2,400m | 5時間10分 | 2時間40分 | 4.3km | 岩場。最上部からスタートし、山頂への最も短く急なルート |
| 須走口 静岡県側 | 2,000m | 6時間25分 | 3時間20分 | 6.9km | 森林帯とその後は火山性砂利。より静かで変化に富んだ景色 |
| 御殿場口新5合目 静岡県側 | 1,440m | 8時間40分 | 3時間30分 | 10.5km | 最長かつ最難関。「大砂走り」の砂利の下りで有名。体力に自信のある方向け |
ルートデータは富士山公式登山サイト（fujisan-climb.jp）より。
山頂ではなく、景色・売店・写真を目的にしているなら、ほぼ間違いなくスバルライン5合目がおすすめです——ここが最も発展しており、河口湖や東京からのアクセスも良好です。このガイドの以降の説明はこのルートを中心とし、他のルートとの違いにフラグを立てます。
ルール1：車で上れる？どの道路か次第——2026年の日程は異なる
各5合目には専用の有料道路があり、それぞれの道路が独自の規制期間を設定しています。これが悩ましいところです：ある日付を読んで、山の反対側へ行ってしまう人もいます。
| ルート | アクセス道路 | 2026年マイカー規制 |
|---|---|---|
| 吉田口 | 富士スバルライン | 7月3日18:00 → 9月10日18:00 |
| 富士宮口 | 富士山スカイライン | 7月10日9:00 → 9月10日18:00（63日間） |
| 須走口 | 富士あざみライン | 7月1日9:00 → 9月10日18:00（72日間） |
| 御殿場口 | — | 規制なし。道路状況に問題がなければ、シーズン中は御殿場口新5合目まで車で行けます |
最後の行は覚えておく価値があります。自分で運転することが利便性より重要な場合、8月でもマイカーで到達できる5合目は御殿場口だけ——ただし、4つのうち最長かつ最難関の登山を代償とします。
対象外となる車両
この規制は個人所有の乗用車を対象としており、レンタカーも「自家用车」とみなされます。明示的に除外されるのは：
- バス（11人以上乗車のマイクロバスを含む）
- ハイヤーおよびタクシー
- 自転車
- 管理協議会が発行する許可証を表示した車両
- 障害者を乗せた車両
これは実質的に「緑ナンバールール」です：商用旅客車両は登れますが、私用車は登れません。羽田でレンタカした車が登れない日でも、チャーター車なら5合目まで行ける理由がここにあります。
どうしても自分で運転する場合
指定の駐車場に停めて、最後の区間はシャトルバスをご利用ください：
- 吉田口 / スバルライン — 富士北麓駐車場（富士山パーキングとも標識あり）、富士吉田IC近く
- 富士宮口 — 水ヶ塚駐車場、往復シャトルバス¥2,400
規制期間外は、スバルラインの有料道路自体が普通車往復¥2,800（軽自動車¥2,300、中型車¥4,600、大型車¥6,400）です。大雨の場合は富士山スカイラインが全面通行止めとなり、シャトルバスも運休となる点に注意してください。
ルール2：ゲートは午前3時開門——山頂からのご来光には間に合わない
各5合目の上の登山道入口に、ゲートがあります。4つのルートすべてで、14:00から翌朝3:00まで閉鎖されます。その時間帯は、山小屋の予約を持つ登山者のみ通過できます。
ここで、ほとんど誰も公表しない計算をしてみましょう。富士山の夏の日の出はおよそ4:00amです。吉田口の登りは約6時間10分かかります。つまり：
| 開始 | 山頂到着は | ご来光は？ |
|---|---|---|
| 午前3時、ゲート開門時（山小屋予約なし） | 9:00〜9:30am | 見られない——ご来光から5時間が経過。途中から見えるだけ |
| 午後スタート、山小屋に宿泊、オーバーナイトで午前1時ごろ最終アタック | 4:00am前 | 見られる——これが実際にご来光を見る方法 |
これはゲートルールで最も重要な理解ポイントです：このルールは、休息せずに夜通し登ることを防ぐためのものです。山頂からのご来光を目指すなら、計画は早起きではなく山小屋です。山小屋を予約すれば、ゲート時間の制限は関係なくなります。
午前3時の開門は、別の旅行者向けです：日帰りで昼間のうちに登り降りを完了し、午後の天候悪化までの時間を最大限確保したい人向けです。東向きの吉田口ルートでは、途中で日の出を見ることもできます。これは多くの登山者が意図的に計画しています。
ルール3：実際に4,000円を払うのは誰？
協力金は1人1回につき4,000円、2026年は4ルートで統一されています。重要なのは何が課金のきっかけになるかです：登山道を登る・下りる（の利用）です。ゲートは5合目の上、登山道の入口にあり、5合目自体にはありません。
- 登山する？ ゲートを通過します。支払います。
- 5合目のみの観光——売店、展望エリア、神社、景色？ ゲートには到達しないので、協力金はかかりません。
- 山小屋に宿泊？ ゲートの時間制限と1日あたりの入山者上限は免除されますが、4,000円の協力金は支払います。
- より低い場所からスタート（馬返しなど）して吉田口ルートに合流する場合？ 6合目分岐近くの回収所で、やはり支払います。
吉田口ルートのみ、1日の入山者が4,000人に達するとゲートが閉鎖されます（山小屋宿泊者は除く）。2026年の発表時点では、静岡県の3ルートには人数の上限はありません。
当日に頼るのではなく事前に予約・支払いを：吉田口ルートは山梨県の予約システム、静岡県の3ルートはFUJI NAVIでQRコード入山券を発行します。8月中旬、お盆の時期がシーズンで最も混雑します。
各アクセス手段の実際の費用
チャーター車の料金は1台あたり、公共交通機関は1人あたりです。
| オプション | 料金 | 午前3時に利用可能？ | 備考 |
|---|---|---|---|
| 河口湖からの登山バス | 1人あたり往復約¥1,500〜2,500 | いいえ | 始発は朝。最新シーズンの時刻表を確認してください——冬季とは異なります |
| 富士北麓駐車場からのシャトル | 駐車料金＋シャトル運賃 | いいえ | 規制期間中のマイカーの公式ルート |
| 水ヶ塚（富士宮口）からのシャトル | 往復¥2,400 | いいえ | 大雨時は全面運休 |
| 河口湖からのタクシー | メーター料金、22:00〜05:00は+20% | 事前予約のみ | 夜明け前の河口湖周辺には流しのタクシーはありません |
| チャーター車、河口湖エリア → 5合目 | ¥20,000 アルファード（最大4名） ¥24,000 ハイエース（最大9名） | はい | 40〜50分。高速料金・燃料費・消費税込み。深夜割増なし |
| チャーター車、東京 → 5合目 | ¥56,000 アルファード ¥66,000 ハイエース | はい | 中央自動車道経由で3〜3.5時間 |
| 自分の車またはレンタカー | スバルライン有料道路往復¥2,800（普通車） | シーズン中は不可 | 規制のない御殿場口を除く |
正直な比較を明確にしましょう。日帰り登山や観光であれば、バスが圧倒的に安く、まったく問題ありません。往復バスは1人あたり約¥1,500〜2,500程度で、河口湖エリアからの車両は¥20,000——2人なら約¥4,000対¥20,000です。通常時間に軽い荷物で登るならバスを利用してください——それが正解であり、以下の何が変わるわけでもありません。
チャーター車が費用に見合うのは、1つの状況だけです：必要なサービスが時刻表に存在しない場合です。
登山をしない場合
スバルライン5合目に訪れる人のほとんどは、登山道に足を踏み入れません。標高2,305m自体が目的地であり、実際的なポイントは登山者とは異なります。
- 4,000円の協力金はかかりません。ゲートは5合目の上の登山道にあります——そこより下の観光には費用はかかりません。
- ちゃんとした施設群があります、駐車場だけではありません：小御岳神社の売店やレストラン（小御岳食堂、冨士山みはらし）、五合園レストハウス、小さな博物館、郵便局、そしてロータリーから赤い鳥居の奥にある小御岳神社も。
- 施設の営業期間はおよそ4月中旬から12月中旬まで——これは夏以外に訪れる場合に最も重要な確認事項で、山自体は年中ありますが、サービスはそうではありません。
- 1時間から1時間半程度が一般的な滞在時間で、景色、神社、一杯の麺を楽しめます。ここは登山者が推奨される順応休憩の場所でもあり、こうした2つの目的が重なります。
- 駐車場は5合目自体にあります、店や登山道入口から徒歩すぐ——つまり、チャーター車はバスが停まる場所に降ろしてくれます。もっと下ではありません。
規制ルールは観光でも同じくらい重要です：シーズン中はレンタカーもここまで登れないので、バス、駐車場からのシャトル、チャーター車のいずれかになります。
下山——最後に計画される部分
下りは登りより短時間ですが、決して短くはありません：吉田口3時間35分、富士宮口2時間40分、須走口3時間20分、御殿場口3時間30分。休憩を加えると実際には、ゴール時間は自分ではなく山が決めることになります。
それに伴って2つのことがあります。まず、午前3時のゲートからスタートして9:00ごろ山頂に着いた場合、午後早くには5合目に戻ってきます——バスの時間内に余裕で間に合います。次に、何かで遅れた場合、または出発が遅かった場合、山小屋泊で足が疲れている場合の下山は、5合目に着いたときには最終バスが行ってしまった、という状況に陥りかねません。
電波のない2,305mで決めるのではなく、事前に決めておく価値があります：下山が遅くなりそうなら、登る前に帰りの手配をしましょう。5〜10時間の登山中に待つ車両は、単なる送迎ではなく時間貸しのチャーターですが、あらかじめ決めた時間の送迎手配は、通常の送迎と同じ料金です。
チャーター車が正解な場合
- 山小屋予約なしで午前3時のゲート開門からスタートする場合。その時間にバスはなく、夜明け前の河口湖に流しのタクシーもありません。前日予約した車両だけが、ゲートが開くときに登山口にいる方法です。
- 5〜9人のグループの場合。河口湖エリアからはハイエース¥24,000を9人で割ると1人あたり約¥2,700——この場合、往復バスとの差はほぼなくなり、自分のスケジュールで全員の荷物を1台に載せて出発できます。
- グループ全員分の装備を運ぶ場合。6人分のザック、ストック、重ね着、食料と水はかなりのスペースが必要で、定期バスでは保証されません。特にピークシーズンはそうです。
- 下山時間が読めないスケジュールで、のろしと呼べる最終バスの時刻にペースを左右されたくない場合。
- 東京から直接来る場合。東京→5合目直行服は、河口湖での前泊をスキップできます。ただし、3〜3.5時間の移動があるので、休息なしで登山を開始することが賢明かどうか、よく考える必要があります。
- 別の5合目を希望する場合。河口湖側から富士宮口や須走口へ公共交通で行くのは本当に不便です——山を一周することになります。
チャーター車が正解でない場合
- 日中の登山、1〜2人、軽装。バスの方がはるかに安く、シーズン中は頻繁に運行しています。
- 山小屋の予約がある場合。ゲート時間の制限がないので、バスが通常運行している午後に移動できます。
- 5合目自体が目的の場合。日中に観光で訪れるなら、バスが合理的な方法です——しかも4,000円の協力金もかかりません。
- 御殿場口を検討している場合。その道路には規制がないので、自分の車で行けます。
誰もスケジュールに組み込まない標高問題
河口湖の標高は約850mです。スバルライン5合目は2,305mです。車でその標高差を1時間以内で、しかもすぐに歩き始めることになります。これはどの基準でも急激な上昇であり、車を降りてすぐに登山道へ足を踏み入れるのではなく、5合目で順応のための時間を過ごすことが標準的なアドバイスとなる理由です。
朝からほぼ海抜ゼロで過ごす東京から来る場合は、さらに重要です。どの方法で上るにしても、その一時停止を時間に組み込みましょう——なお、夜明け前到着は冷たく薄い空気の中で待つことを意味するので、7合目で着るはずだった重ね着を用意してください。
計画チェックリスト
- 最初に5合目を選ぶ——標高、登山時間、アクセス道路すべてが変わります
- その道路の今年の規制日を確認する——毎年設定され、4つの道路で日付は同じではありません
- 山小屋あり・なしを決める——14:00〜3:00の閉鎖の影響を受けるかどうか、山頂からのご来光が可能かどうかを決定します
- 4,000円の協力金を事前に予約・支払い——吉田口は山梨県のシステム、静岡側ルートはFUJI NAVI
- 夜明け前出発が必要なら、遅くとも前日には車両を予約する
- 現在のシーズンのバス時刻表を直接確認する——冬季ダイヤと夏季ダイヤは異なります
- 下山の計画も立てる、最終バス後の場合の備えを含めて
- 歩き始める前に5合目で時間を取る
よくあるご質問
富士山5合目へはバスと貸切車のどちらを選ぶべきですか？
日中に訪れたり登山をするなら、バスがおすすめです。往復料金は貸切車の数分の一です。貸切車が有利なのは、深夜3時（午前3時）のゲート開放時間に合わせる必要がある場合、5〜9人のグループで1台を分け合う場合、最終バス以降の時間に下山する予定がある場合の3つのケースです。河口湖エリアからの貸切車は、4名までで20,000円、9名までで24,000円です。
富士山の5合目はどこに行けばよいですか？
標高が大きく異なる5合目が4つあります。須走線（吉田口）は標高2,305mで、多くの人がイメージする5合目です。施設が最も充実しており、登山者の約60%が利用します。富士宮口は標高2,400mで最も高く、頂上まで最も近いルート（登り5時間10分）です。須走口は2,000m、御殿場口新5合目はわずか1,440mで、登り8時間40分かかります。登山をせずに見学するだけなら、須走線（吉田口）が定番です。
2026年の登山シーズン中に、自家用車で富士山5合目まで行けますか？
4本の道路のうち3本は通行できません。富士須走線（富士吉田口）は7月3日18:00から、富士スカイラインは7月10日9:00から、富士あざみラインは7月1日9:00から、いずれも2026年9月10日18:00まで一般車両の通行が禁止されます。御殿場口には規制がないため、御殿場口新5合目までは車で行けます。バス、レンタカー、タクシーはすべての道路で通行可能です。
富士山の入山料4,000円は誰が払うのですか？
全4ルートで、登山道や下山道を利用するすべての人が1回につき4,000円を支払います。5合目のみを訪れる場合は、登山道のゲートを通らないため料金はかかりません。山小屋を利用する人は滞在時間に関係なく支払いが必要です。山小屋宿泊者は入山ゲートの制限時間や1日の入山者数上限の対象外ですが、入山料は支払う必要があります。
夜明け前3時のゲート開放開始時刻から登って日の出を見れますか？
頂上は難しくなります。吉田ルートは登りに約6時間10分かかるため、3時スタートだと頂上着はだいたい9時ごろになります。夏の日の出は約4時なので、登っている途中で朝日を拝むことになります。東向きの吉田ルートは、それでも十分に景観の良い展望が得られます。山頂でご来光を眺めるには山小屋の予約が必要で、こちらはゲートの制限時間も免除されます。
富士山の登山道ゲートが開く時間はいつですか？
ゲートは全4ルートとも14:00に閉まり、翌朝3:00に再び開きます。閉鎖時間中に入れるのは、山小屋を予約している登山者だけです。また、吉田ルートでは、1日の入山者数が4,000人に達するとゲートが閉鎖されます。静岡県側の3つのルートでは、2026年の時点で1日当たりの入山者数上限は設定されていません。
富士山5合目までの貸切車の料金はいくらですか？
河口湖周辺のホテル発なら、Alphard（乗車定員4名）で20,000円、HiAce Grand Cabin（同9名）で24,000円、所要時間は40〜50分です。東京のホテル直行便では56,000円～66,000円で、中央自動車道経由だとおよそ3〜3.5時間です。料金には高速料金、燃料費、税金が含まれ、深夜料金はありません。
富士須走線（富士吉田口有料道路）の通行料金はいくらですか？
規制期間外の場合、往復で普通乗用車2,800円、軽自動車2,300円、中型車4,600円、大型車6,400円です。これは道路の通行料金のみで、先述の入山料4,000円（登山道通行料）とは別です。規制期間中は、一般車両は規制措置に関係なく通行できません。
5合目から富士山頂までの所要時間は？
公式ルートタイムでは、吉田ルートが登り6時間10分・下り3時間35分、富士宮ルートが登り5時間10分・下り2時間40分、須走ルートが登り6時間25分・下り3時間20分、御殿場ルートが登り8時間40分・下り3時間30分です。のべ時間なので、休憩は含まれていません。シーズン中は頂上付近の混雑で大幅に時間がかかることもあります。
登山をしない人でも、富士山5合目は訪れる価値がある？
はい、あります。実際、訪れる人の大半は登山者ではありません。須走線（吉田口）5合目は標高2,305mに位置し、売店やレストラン、休憩所、小さな博物館、郵便局、小御嶽神社（社の境外）などの施設があり、時間があれば1時間から90分滞在できます。参考までに、5合目より上流部の登山道ゲートに入らなければ入山料4,000円はかかりません。ただし、施設の営業は4月中旬頃から12月中旬頃までなので、シーズン外の訪問は事前に確認してください。
予約時に送迎料金を支払う必要がありますか？
出発48時間以上前の予約で、料金はかかりません。今予約して、あとで支払うことが可能です。当日、料金が請求されることはなく、カードへの請求は出迎えの48時間前までクレジットカードに請求され、24時間前まで無料でキャンセルできます。お天気の予報がわかってから予約するかどうかを決めたい、山でのドライブにはうれしい仕組みです。
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