이바라키 공항(IBR, ICAO RJAH)은 미토역에서 도로로 약 33 km 떨어진 미토의 공항입니다. 정기 국제 노선은 타이베이(타이거에어 타이완, 매일)이며, 스프링 항공의 상하이 노선은 2026년 10월 말까지 운항이 중단됩니다. 컴팩트한 단층 터미널로, 체크인, 보안검색, 도착 구역, 버스 정류장이 모두 지상층에 있습니다. 철도 연결은 없습니다. 간토 철도 버스는 미토역까지 ¥1,500, 약 40분, 선착순으로 운행하며, 도쿄역행 버스는 2026년 8월 3일부터 운행이 중단되었습니다. RydAgent 고정 요금 이동 서비스는 미토역, 도쿄역, 쓰쿠바, 히타치 시사이드 파크까지 운행합니다. 아직 이곳에는 기사 거점이 없어 가장 가까운 곳은 도쿄입니다. 따라서 각 고정 요금에는 차량 배치 비용이 포함됩니다. 1명 또는 2명이면 버스가 더 나은 선택이며, 아래 비교표에도 그렇게 나와 있습니다.
공항 공식 페이지: 이바라키 공항 공식 사이트 · 미토행 버스 (간토 철도) · 도쿄역 버스 상태 (간토 철도) · 공항 정보 확인 2026-09-06
IBR / RJAH · 미토
29–33 km · 차량 약 40분
¥41,000 (~₩390,476)부터 · 통행료·주차·세금 포함
90분 (실제 착륙 시각부터 계산)
기사가 도착 로비에서 이름 보드를 들고 기다립니다
알파드 (최대 4명＋캐리어 4개) · 하이에이스 (최대 9명＋캐리어 9개)
아래 요금은 모두 1인당이 아닌 차량 1대 기준이며, 고속도로 통행료·공항 주차·연료·세금·네임보드 미팅이 포함되어 있습니다. 알파드는 최대 4명＋대형 캐리어 4개, 하이에이스는 최대 9명＋대형 캐리어 9개. 심야·공휴일에도 동일한 고정 요금입니다.
| 이바라키 공항에서 | 거리 | 소요 시간 | 알파드 (최대 4명) | 하이에이스 (최대 9명) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 미토역 | 29–33 km | ~40 min | ¥42,000 (~₩400,000) | ¥45,000 (~₩428,571) | 상세 보기 |
| 도쿄역 | 91–105 km | ~90 min | ¥48,000 (~₩457,143) | ¥56,000 (~₩533,333) | 상세 보기 |
| 쓰쿠바 | 36–42 km | ~45 min | ¥41,000 (~₩390,476) | ¥44,000 (~₩419,048) | 상세 보기 |
| 히타치 해변공원 | 36–42 km | ~35 min | ¥46,000 (~₩438,095) | ¥49,000 (~₩466,667) | 상세 보기 |
요금 확인 2026년 8월 · 통행료·미팅 서비스·세금 포함 · 그 외 주소도 예약 페이지에서 바로 요금 확인이 가능합니다.
컴팩트한 단층 터미널: 체크인, 보안검색, 도착 및 버스 정류장이 모두 1층에 있습니다.
기본적으로, 운전기사는 도착 홀에서 이름이 적힌 표지판을 들고 기다립니다. 수하물을 찾고, 세관을 통과하고, 걸어 나오면 — 이름 표지판이 가장 먼저 보입니다. 공항 사정상 이름표를 사용할 수 없는 경우(예: 피크 시간대 주차 제한)에는 기사가 예약 페이지 채팅으로 사진과 정확한 위치를 보내드리므로 헤매실 일이 없습니다. 이바라키 공항에서는 운전기사가 도착 로비에서 기다렸다가 차량까지 안내합니다. 이바라키 공항에는 철도 연결이 없으므로, 도착 홀에서 공항 버스, 택시 승강장의 택시, 또는 예약된 차량을 이용하게 됩니다.
이바라키 공항에서 미토역까지 29–33km 구간의 현실적인 이동 수단을 비교했습니다. 전철·버스 요금은 1인 기준, 택시는 미터 요금 범위, RydAgent는 차량 1대 고정 요금입니다. 수하물·심야 도착 처리를 포함한 자세한 내용은 이바라키 공항에서 미토역까지 루트 페이지를 참고하세요.
| 수단 | 요금 | 시간 | 환승 | 수하물 | 도어 투 도어 |
|---|---|---|---|---|---|
| 고속버스 | 1인당 ¥1,500 | 약 40분 | 0 | 트렁크에 보관 | 아니오 |
| 택시 / Uber Taxi (미터기 요금) | ¥15,000~20,000 + 통행료 | 약 40분 | 0 | 세단 — 4인승, 1–2개 수하물 | 예 |
| RydAgent · 알파드 (최대 4명) | ¥42,000 전체 포함 (÷4 ≈ ¥10,500) | 약 40분 | 0 | 4개의 대형 캐리어를 적재해 드립니다 | 예 |
| RydAgent · 하이에이스 (최대 9명) | ¥45,000 총액 (÷9 ≈ ¥5,000) | 약 40분 | 0 | 승객 최대 9명, 대형 케이스 9개 | 예 |
이바라키 공항에는 기차가 없습니다. 마지막 공항 버스 이후에는, 승차장에서 미터기 택시를 이용하는 것이 차선책입니다. 항공편에 맞춰 예약한 차량은 그 문제를 피해갑니다 — 시간에 관계없이 동일한 고정 요금이며, 운전기사는 실제 착륙 시간부터 90분간 무료로 대기합니다.
고속도로 통행료, 공항 주차료, 유류비, 세금이 모두 가격에 포함됩니다. 미터기 요금도, 심야 할증도 없으며, 팁도 기대하지 않습니다.
항공편 번호를 추적하며, 90분간의 무료 대기는 실제 착륙 시점부터 계산됩니다 — 지연이 발생하면 시계가 함께 움직이므로 대기 시간을 잠식하지 않습니다.
여정 전과 여정 중 언제든 영어로 연락하실 수 있으며, AI 또는 실제 담당자가 즉시 응답합니다. 예약 페이지에서는 기사가 배정되면 기사 이름·차종·번호판이 표시되고, 기사가 출발하면 보통 실시간 위치도 확인할 수 있습니다.
기사가 나타나지 않으면 요금을 환불하고, 실제 이용한 대체 이동 수단 비용을 부담하며, 추가로 ¥10,000을 지급합니다. 먼저 연락드리므로 직접 요청하실 필요가 없습니다.
일본에서 요금을 받고 승객을 태울 수 있는 것은 여객운송 허가를 받은 영업용 차량(녹색 번호판)과 승객 운송용 직업 운전면허를 가진 기사뿐입니다. RydAgent의 모든 운행은 협력사가 맡는 경우를 포함해 이 두 가지를 모두 갖추고 있으며, 영업용 여객 보험에 가입되어 있습니다. 요금을 받는 흰색 번호판 자가용은 불법이며, 저희는 절대 이용하지 않습니다.
Google 평점 5.0/5 (리뷰 102개 모두 별 5개). Google
이바라키 공항 → 4개 목적지, 모두 고정 요금. 다른 주소는 예약 페이지에서 바로 요금 확인.
픽업 시각은 출발 항공편에서 역산해 교통 여유를 두고 정한 뒤 고객과 확인합니다.
1~2명이 캐리어를 갖고 있고 역 근처 호텔에 묵는 경우, 공항 버스(미토역까지 ¥1,500, 약 40분)가 더 나은 선택입니다. ¥42,000 고정 요금 차량(최대 4인) 또는 ¥45,000 HiAce(최대 9인)는 3명 이상이 캐리어를 소지했거나, 역에서 떨어진 호텔에 묵거나, 버스가 운행하지 않는 이 페이지의 장소로 가는 경우 선택됩니다 — 미토역까지 문 앞에서 문 앞까지 약 40분입니다.
해당 지역에는 아직 드라이버 베이스가 없습니다. 가장 가까운 곳은 Tokyo이며, 고정 요금에는 픽업을 위한 차량 배치 비용이 포함되어 있습니다. 저희는 그것을 추가 요금에 숨기기보다는 명확하게 보여드리고자 합니다. 요금은 현지 공급 능력이 확충됨에 따라 검토되며, 모든 IBR 노선 페이지의 비교표에는 공항 버스와 미터 택시 요금이 저희 요금과 함께 표시되어 직접 판단하실 수 있습니다.
아니요. 이바라키 공항에는 철도 연결이 없습니다. 미토역으로 가는 Kanto Railway 버스 요금은 ¥1,500이며, 약 40분이 소요되고, 선착순입니다. 도쿄역행 버스는 2026년 8월 3일부터 운행이 중단되었습니다. 차량은 도착 로비에서 바로 호텔이나 버스 노선 밖의 목적지까지 그룹을 모십니다.
도쿄역 버스는 2026년 8월부터 운행이 중단되었습니다. 대중교통 경로는 미토까지 가는 ¥1,500 버스와 도쿄로 들어가는 제이알 히타치 특급입니다 — 짐을 가지고 환승해야 하며 약 2.5시간이 걸립니다. 고정 요금 차량은 고속도로를 통해 도쿄 도심의 어느 주소로든 직접 가며, 도쿄가 우리의 거점이므로 이 경로에는 포지셔닝 추가 요금이 없습니다.
타이베이(타이거에어 타이완, 매일 운항)가 정기 국제선입니다. 춘추항공 상하이 노선은 2026년 10월 하순까지 운휴합니다. (2026년 9월 공항 사이트에서 확인했으며, 일정은 계절에 따라 변경됩니다.) 이 모든 항공편은 국내선과 같은 터미널에 도착합니다.
아닙니다. 공항 택시는 미터 요금이 적용되며 현장의 승강장에서 잡아타는 방식입니다. 이바라키 공항 프라이빗 트랜스퍼는 사전 예약 차량으로, 모든 비용이 포함된 고정 요금이며, 담당 기사가 항공편을 추적하고 도착 로비에서 이름이 적힌 안내판을 들고 대기합니다. 장거리 공항 이동에서는 고정 요금이 보통 미터 요금과 비슷하거나 더 낮습니다. 아주 짧은 거리에서는 혼자 여행할 경우 택시가 더 저렴할 수 있습니다. 각 IBR 노선 페이지의 비교표에서 두 가지를 실제 요금과 함께 확인할 수 있습니다.
기본적으로 기사는 도착 홀에서 이름이 적힌 이름표를 들고 대기합니다. 짐을 찾고, 세관을 통과한 후 걸어 나오면 이름표를 가장 먼저 찾으시면 됩니다. 공항 사정상 이름표를 사용할 수 없는 경우(예: 피크 시간대 주차 제한)에는 기사가 예약 페이지 채팅으로 사진과 정확한 위치를 보내드리므로 헤매실 일이 없습니다.
변경되는 사항은 없습니다. 저희가 항공편 번호를 추적하며, 이바라키 공항에서의 무료 대기는 항공기가 실제로 착륙한 시점부터 90분입니다. 지연이 발생하면 그만큼 대기 시간도 늘어납니다. 90분을 초과하면 15분 단위로 대기 요금이 청구됩니다(알파드 ¥6,000/시간, 하이에이스 ¥8,000/시간). 드라이버는 사전 고지 없이 자리를 떠나지 않습니다.
도착 항공편이 항공사에 의해 취소된 경우, 새 항공편으로 무료 재예약(무료 대기는 새 착륙 시간부터 다시 시작) 또는 전액 환불 중 선택하실 수 있습니다. 이 규정은 픽업 24시간 전에도 적용됩니다. 취소는 귀하의 잘못이 아니므로 취소로 간주하지 않습니다.
이바라키 공항 픽업은 픽업 전날 일본 시간 20:00까지 온라인으로 예약할 수 있으며, 고정 요금 노선은 즉시 확정됩니다. 당일 픽업의 경우 WhatsApp으로 메시지를 보내주시면 차량 배차가 가능한지 확인해 드리며, 보장되지는 않습니다. 성수기(벚꽃철, 골든위크, 오봉, 연말)에는 하이에이스(최대 9명)를 이용하실 수 있도록 며칠 전에 예약하세요.
네. 이바라키 공항 트랜스퍼 요금은 표시된 금액이 실제 지불 금액입니다. 고속도로 통행료, 공항 주차료, 연료비와 세금이 모두 포함되어 있으며 팁은 기대하지 않습니다. 심야 할증도 없습니다. 오전 1시 픽업은 오후 1시 픽업과 같은 요금입니다.
네 — 좌석당 ¥2,000이며, 픽업 전에 설치됩니다. 예약 시 아이들의 연령을 알려주시면 알맞은 유형을 설치해 드립니다.
토요타 하이에이스: 차량 1대로 승객 9명과 대형 캐리어 9개, 단일 고정 요금. 알파드는 대형 캐리어 4개와 함께 최대 승객 4명까지 탑승할 수 있습니다. 승객이 더 적으면 빈 좌석에도 짐을 실을 수 있습니다(승객 수 + 대형 캐리어 합계 알파드 8, 하이에이스 18까지). 이바라키 공항의 모든 노선 페이지에서 두 차량 모두 요금과 함께 표시됩니다.
네. 표시된 가격이 지불하실 전액입니다 — 통행료·주차비·유류비·세금이 모두 포함되며, 도착 로비 네임보드 미팅도 기본 제공됩니다. 무료 대기는 실제 착륙 후 90분입니다. 팁은 필요 없습니다. 추가 요금은 카시트나 무료 대기 초과 등 직접 선택하신 옵션뿐입니다. 무료 대기를 넘긴 시간은 알파드 시간당 ¥6,000, 하이에이스 시간당 ¥8,000(15분 단위)이며, 무료 시간이 끝나도 기사는 떠나지 않고 다음 예약이 있으면 다른 기사에게 재배정해 계속 기다립니다. 유일한 예외는 전날과 당일 모든 연락 수단으로 답이 없고 실제 착륙 후 90분 무료 대기가 끝난 경우로, 이때는 기사가 떠날 수 있습니다. 자세한 안내: https://rydagent.com/ko/blog/japan-private-transfer-whats-included
출발까지 48시간 이내인 경우에만 예약 시 결제합니다. 48시간 이상 남은 예약은 '지금 예약, 나중에 결제'를 선택할 수 있습니다: 오늘 결제 금액은 ¥0이며 카드 확인만 진행하고, 픽업 48시간 전에 자동 결제됩니다. 픽업 24시간 전까지는 전액 환불로 무료 취소할 수 있습니다.
¥41,000 (~₩390,476)부터 · 8 개 노선
