전용차량으로 보내는 도쿄 경유: 하네다 & 나리타 (2026)
비행기가 07:10에 하네다에 착륙합니다. 환승편은 21:00에 나리타에서 출발합니다. 일본에서 거의 14시간 — 진짜 하루 나들이를 하기에 충분히 긴 환승 시간입니다. 하지만 흔한 조언인 "짐은 공항에 두고 전철을 타고 시내로 들어가라"는 캐리어 세 개, 유모차, 또는 여섯 명이 되는 순간 무너집니다. 물품 보관함과 카운터는 짐 한 개당 하루 요금을 받고, 맡긴 짐은 반드시 같은 공항에서 찾아야 하며, 17:30에 다른 공항에서 전철을 타고 짐을 가지러 가는 건 정말 피하고 싶은 일입니다.
전용차는 하루 전체를 한 번에 해결합니다. 기사가 도착 게이트에서 맞이하고, 짐은 뒤에 실려 그대로 있으며, 아사쿠사, 메이지 신궁, 시부야를 아무것도 들지 않고 둘러볼 수 있고, 하루가 끝나면 출발 터미널 — 하네다, 나리타, 또는 다른 공항 — 에 내려줍니다. 이 가이드에서는 실제로 몇 시간을 확보할 수 있는지 계산법, 2026년 8월 29일 rydagent.com에서 예약 기준 가격, 구글 이동 시간이 포함된 세 가지 샘플 일정, 그리고 전용차가 답이 아닌 경우까지 솔직하게 살펴봅니다.
도쿄를 보려면 하네다·나리타에서 환승 시간이 얼마나 필요할까요?
전용차 이용 시 대략적인 기준: 하네다는 8시간부터, 나리타는 10시간부터, 두 공항 모두 12시간이면 온전한 하루입니다. 그 근거가 되는 계산을 살펴보겠습니다.
출발 시각에서 거꾸로 계산합니다. 항공사는 일반적으로 국제선 출발 3시간 전, 국내선은 약 2시간 전까지 공항에 도착할 것을 요청합니다(ANA의 나리타-하네다 환승 규정 자체가 180분입니다 — 자세한 내용은 공항 간 이동 가이드 참조). 도착 시에는 착륙부터 차량 탑승까지 입국 심사, 수하물, 세관에 60~90분을 잡아야 합니다. 여기에 이동 시간을 더합니다. 하네다에서 도쿄 도심까지 약 30분, 나리타에서 아사쿠사까지는 러시아워가 아니면 약 60분입니다.
| 착륙부터 출발까지의 시간 | 하네다 도착, 하네다 출발 | 나리타 도착, 나리타 출발 | 나리타 도착, 하네다 출발 (또는 반대) |
|---|---|---|---|
| 8시간 | 시내 약 2.5~3시간 — 한 동네 | 공항 근처에 머무르기 | 약 2시간 — 한 곳, 빠듯함 |
| 10시간 | 약 4.5~5시간 — 두세 지역 | 약 3.5~4시간 — 아사쿠사 + 스카이트리 | 약 4시간 — 아사쿠사 + 시부야 |
| 12시간 | 약 6.5~7시간 — 온전한 하루 | 약 5.5~6시간 — 온전한 하루 | 약 6시간 — 온전한 하루 |
| 14시간 | 약 8.5~9시간 — 8시간 차량을 충분히 활용 | 약 7.5~8시간 — 8시간 차량을 충분히 활용 | 약 8시간 — 8시간 차량을 충분히 활용 |
공항에서 빠져나오는 데 75분, 구글 루트 기준 비혼잡 이동 시간, 3시간 체크인 여유를 가정한 수치입니다. 평일 저녁 러시아워(대략 17:00~20:00)에는 어느 공항 이동이든 20~30분이 더 걸릴 수 있으며, 저희는 이를 감안해 계획합니다.
이 표에서 나오는 솔직한 결론 두 가지. 첫째, 나리타는 하네다보다 시간이 더 필요합니다. 나리타 공항은 명소에서 60~70 km 떨어져 있어, 나리타에서의 9시간 환승은 도쿄 나들이가 아니라 나리타 시내에서의 점심입니다. 둘째, 8시간 최소 전세는 약 12시간 환승부터라야 본전을 뽑습니다. 10시간 환승에서는 지불하는 시간의 일부 동안 차가 세워져 있고, 두 번의 정액 이동(다음 섹션)이 더 나은 선택일 수 있습니다.
하네다·나리타에서 전용차 환승 하루 비용은 얼마인가요?
RydAgent의 도쿄 시간제 전세는 "도쿄 시내" 요금 기준으로 Alphard(승객 최대 4명, 대형 캐리어 4개) 시간당 ¥7,000, HiAce(승객 최대 9명, 캐리어 9개) 시간당 ¥8,000이며, 최소 8시간입니다. 나리타에서는 두 가지가 가격을 바꿉니다. 첫째, 구역입니다. 픽업, 경유지 또는 하차 지점 중 하나라도 도쿄 밖이면 하루 전체가 도쿄 외 요금인 시간당 ¥8,000 / ¥9,000으로 적용됩니다 — 나리타 공항은 도쿄가 아닌 지바현에 있으므로, 나리타에서 시작하거나 끝나는 일정은 이 요금이 적용됩니다. 하네다는 도쿄(오타구) 안에 있어 도쿄 시내 요금이 유지됩니다. 둘째, 공차 이동입니다. 저희 차량은 도쿄 기지에서 출발하며, 픽업까지와 하차 후 복귀에 드는 기사의 공차 이동 시간 절반이 시간에 더해져 내림하여 30분 단위로 반올림됩니다. 하네다에서는 이 이동이 총 57분으로 0으로 반올림됩니다. 나리타에서는 122분으로 추가 1시간이 됩니다.
| 환승 하루 (2026년 9월 23일 기준 가격) | 8시간 · Alphard (≤4) | 8시간 · HiAce (≤9) | 10시간 · Alphard | 10시간 · HiAce |
|---|---|---|---|---|
| 하네다 → 도쿄 → 하네다 | ¥56,000 | ¥64,000 | ¥70,000 | ¥80,000 |
| 나리타 → 도쿄 → 나리타 (도쿄 외 요금, +1시간 공차) | ¥72,000 | ¥81,000 | ¥88,000 | ¥99,000 |
| 하네다 → 도쿄 → 나리타, 또는 나리타 → 도쿄 → 하네다 (도쿄 외 요금, +0.5시간) | ¥68,000 | ¥76,500 | ¥84,000 | ¥94,500 |
모두 인원별이 아니라 차량별 요금입니다. 4인 가족이 하네다에서 기사와 함께 하루를 보내면 1인당 ¥14,000, 9인 그룹이 HiAce를 이용하면 1인당 약 ¥7,100입니다. 고속도로 통행료, 각 경유지 주차비, 연료비가 가격에 포함됩니다. 일정이 길어지면 추가 시간은 같은 시간당 요금으로 15분 단위로 청구됩니다 — 그러니 미리 과하게 사지 말고 8시간을 예약한 뒤 당일 연장하세요. 매시간 40 km 주행이 포함되는데, 도쿄 하루 일정에서는 이에 근접하지도 않습니다(하네다–아사쿠사–시부야–나리타가 약 125 km입니다).
공항 간 노선은 두 번 볼 필요가 있습니다. 단순한 나리타→하네다 이동은 Alphard 기준 ¥40,000입니다. 나리타에서 시작해 도쿄를 관광하고 하네다에서 끝나는 8시간 일정은 ¥68,000입니다. 다시 말해, 어차피 공항을 바꿔야 한다면 어차피 살 이동에 ¥28,000만 더 내면 관광 하루 전체가 따라옵니다.
관광하는 동안 짐은 어디에 두나요?
차 안입니다. 각 경유지에서 기사가 주차하고 여러분이 걸어 다니는 동안 차량과 함께 있습니다. 짐은 하루 종일 잠긴 트렁크에 그대로 있습니다. 여권, 지갑, 전자기기는 택시나 렌터카에서처럼 항상 몸에 지니고, 약은 직접 들고 다니세요. 짐이 최종 목적지까지 직송될 경우(단일 티켓에서 가능 — 체크인 시 항공사에 문의) 트렁크조차 필요 없고, 그래도 전용차는 하루 끝의 터미널 간 이동을 덜어줍니다.
대안은 공항 보관소이며, 실제 가격은 대부분 예상보다 낮습니다. 나리타의 코인 라커는 소/중/대형 하루 ¥400 / ¥600 / ¥800이고 — 대형 라커는 86 × 34 × 66 cm로 풀사이즈 캐리어가 들어갑니다 — 일부 위치에는 특대형 라커가 12시간당 ¥1,200입니다. 하네다에서는 하루 ¥400 / ¥500 / ¥600이며 특대형은 ¥1,000~1,500입니다. 직원 있는 카운터는 더 비쌉니다. JAL ABC는 나리타에서 대형 1개당 하루 ¥1,050(07:00~21:00), 하네다 제3터미널에서는 ¥2,000이며 보관 카운터는 24시간 운영으로 안내됩니다. 따라서 대형 캐리어 4개는 빈 대형 라커 4개를 한 번에 찾으면 ¥2,400~3,200이고, 카운터에서는 ¥4,200~8,000입니다.
1~2명이 가방 하나씩 들고 있다면 라커와 전철이 저렴하고 합리적인 선택이며, 저희도 그렇게 말씀드립니다. 전용차는 보관 상품이 아닙니다 — 인원이 많거나, 일정이 길거나, 아무것도 들지 않고 다니고 싶거나, 출발 공항이 도착 공항과 다를 때 값을 합니다. 후자는 어떤 라커로도 해결할 수 없습니다.
실제 이동 시간이 담긴 샘플 환승 하루 세 가지
아래 이동 시간은 2026년 8월 29일에 확인한 구글 루트의 비혼잡 추정치입니다. 빠른 쪽으로 보고 기사가 여유를 더한다고 생각하세요. 세 가지 모두 8시간 차량과 3시간 체크인 여유를 가정합니다.
일정 A — 하네다 도착, 하네다 출발 (07:30 착륙, 20:30 출발)
| 시간 | 경유지 | 이전 지점에서 이동 |
|---|---|---|
| 09:00 | 하네다 제3터미널 도착 게이트에서 픽업 — 짐은 차에 | — |
| 09:30–10:45 | 쓰키지 장외시장 — 아침 스시와 다마고야키 | 25분 |
| 10:50–11:20 | 긴자 — 짧은 산책, 커피 | 5분 |
| 11:40–13:30 | 아사쿠사 — 센소지, 나카미세 거리, 점심 | 16분 |
| 13:40–14:00 | 도쿄 스카이트리, 스미다강 옆 사진 스톱 | 8분 |
| 14:30–15:30 | 메이지 신궁 — 본전까지 숲길 산책 | 25분 |
| 15:40–16:20 | 시부야 교차로와 하치코 | 5분 |
| 17:00 | 하네다 제3터미널 하차 — 출발 3.5시간 전 | 29분 |
일정 B — 나리타 도착, 나리타 출발 (08:00 착륙, 20:00 출발)
| 시간 | 경유지 | 이전 지점에서 이동 |
|---|---|---|
| 09:30 | 나리타 제1터미널 도착 게이트에서 픽업 | — |
| 10:30–12:30 | 아사쿠사 — 센소지, 나카미세 거리, 이른 점심 | 60분 |
| 12:40–13:20 | 도쿄 스카이트리 — 사진, 미리 예약했다면 전망대 | 8분 |
| 13:45–15:15 | 도요스 teamLab Planets — 시간 지정 티켓, 사전 예약 | 21분 |
| 16:30 | 나리타 하차 — 출발 3.5시간 전 | 52분 |
일정 C — 나리타 도착, 하네다 출발 (08:00 착륙, 19:30 출발)
| 시간 | 경유지 | 이전 지점에서 이동 |
|---|---|---|
| 09:30 | 나리타 제1터미널 도착 게이트에서 픽업 | — |
| 10:30–12:15 | 아사쿠사 — 센소지와 나카미세, 이동하며 점심 | 60분 |
| 12:45–13:45 | 메이지 신궁 | 25분 |
| 13:50–15:15 | 시부야 — 교차로, 늦은 점심, 미리 예약했다면 시부야 스카이 | 5분 |
| 15:45 | 하네다 제3터미널 하차 — 출발 3.75시간 전, 짐은 한 번도 손대지 않음 | 29분 |
자유롭게 바꾸세요. 가족이라면 teamLab 대신 우에노 동물원, 재방문객이라면 야나카와 기치조지를, 3월 말에는 스카이트리 대신 벚꽃 아래 스미다 공원을 선택합니다. 예약 시 가고 싶은 곳을 알려 주시면 이동 시간이 예약 시간 안에 들어가는지 확인해 드리며, 들를 곳은 차 안에서도 바꿀 수 있습니다. 도쿄를 아예 벗어나고 싶다면 14시간 하네다 환승에서 하코네 당일치기가 현실적이며, 시간당 ¥8,000의 "도쿄 외" 요금이 적용됩니다.
간사이, 나고야, 후쿠오카에서도 똑같이 되나요?
네 — 동일한 시간제 전세이며, 해당 지역 기지와 시간당 요금으로 책정됩니다. 8시간 기준 2026년 9월 23일 가격(Alphard 승객 최대 4명 / HiAce 승객 최대 9명)이며 공차 시간이 이미 포함되어 있습니다. 간사이·이타미 공항은 오사카시 밖에 있어, 나리타와 마찬가지로 하루를 오사카에서 보내든 교토에서 보내든 오사카 외 요금인 시간당 ¥8,000 / ¥9,000이 적용됩니다.
| 환승 공항 | 하루 일정 | 8시간 · Alphard | 8시간 · HiAce | 추가 공차 |
|---|---|---|---|---|
| 간사이 (KIX) | 오사카 시내(오사카성, 구로몬 시장, 도톤보리) 또는 교토 | ¥68,000 | ¥76,500 | +0.5시간 |
| 오사카 이타미 (ITM) | 오사카 시내 | ¥64,000 | ¥72,000 | 없음 |
| 주부 센트레아 (NGO) | 나고야 | ¥68,000 | ¥76,500 | +0.5시간 |
| 후쿠오카 (FUK) | 후쿠오카와 다자이후 | ¥64,000 | ¥72,000 | 없음 |
간사이가 특히 흥미롭습니다. KIX에서 교토역까지는 약 95 km, 비혼잡 시 80분이므로 12시간 환승이면 교토에서 약 5시간을 확보합니다 — 오사카 시내 당일치기와 교토 당일치기 페이지에 일정이 있습니다. 후쿠오카 공항은 하카타역에서 3.6 km, 약 11분 거리로 일본에서 가장 쉬운 환승입니다.
대안은 무엇이고, 언제 더 나은가요?
| 옵션 | 비용 (2026년 8월 29일) | 적합한 경우 | 주의점 |
|---|---|---|---|
| 나리타 환승 & 스테이 프로그램 — 나리타 공항 주변 마을로 가는 무료 자원봉사 가이드 투어 | 무료(가이드 표준 투어); 유료 "Plus" 투어 | 6~9시간 나리타 환승객; 1인 여행자와 커플; 도쿄보다 지바에 관심 있는 분 | 2026년 10월 1일 재개, 2026년 9월 15일 예약 개시; 정해진 일정의 3~6시간 코스; 나리타 지역 한정, 하네다 버전 없음 |
| 코인 라커 또는 수하물 카운터 + 전철 | 라커 대형 캐리어 하루 ¥600~800; 카운터 ¥1,050(나리타)~¥2,000(하네다 T3); 여기에 전철 요금 | 1~2명, 가방 하나씩, 7시간 이상 환승 | 기내 수하물을 하루 종일 들고 다님; 같은 공항으로 돌아와야 함; 붐비는 아침에 빈 대형 라커 여러 개를 한 번에 찾기는 쉽지 않음 |
| 두 번의 정액 이동 (공항 → 한 지역 → 공항) | 하네다 ↔ 아사쿠사 / 시부야 / 긴자 / 신주쿠 / 도쿄역 편도 차량당 ¥16,000; 나리타 ↔ 같은 지역 ¥24,000 | 9~10시간 환승에서 한 지역과 여유로운 점심을 원하는 그룹 | 짐이 함께 따라옴; 경유지 사이에 차량 없음; 두 번 합쳐 ¥32,000~48,000으로 전세에 근접 |
| 8시간 전용차, 짐 차내 보관 | ¥56,000 하네다 / ¥72,000 나리타 / ¥68,000 공항 간 (Alphard); HiAce는 ¥64,000부터 | 5~9명, 캐리어 4개 이상, 어린이 동반, 11시간 이상 환승, 또는 도착·출발 공항이 다른 경우 | 6시간만 써도 최소 8시간; 일정은 항공편이 아니라 시작 시각 기준으로 예약 |
| 보안구역 내 또는 공항 호텔 숙박 | 라운지 또는 호텔 day-use 요금 | 6시간 미만 환승; 야간 연결편 | 도쿄는 전혀 못 봄 |
환승 전세 예약은 어떻게 하나요?
- 예약 페이지에서 시간제를 선택하고, 픽업지에 도착 터미널을 입력합니다(예: "하네다 공항 제3터미널"). 같은 공항으로 돌아온다면 종료 지점은 비워 두고, 공항 간 일정이라면 다른 공항을 입력하세요.
- 8시간을 선택합니다. 하네다에서는 구역을 도쿄 시내로 선택하세요(하코네, 후지, 닛코로 간다면 도쿄 외). 나리타에서 시작하거나 끝나면 페이지가 자동으로 구역을 도쿄 외로 설정합니다. 공차 시간을 포함한 가격이 결제 전에 표시됩니다.
- 시작 시간은 착륙 + 60~90분으로 설정하세요. 시간제 전세는 항공편이 아니라 시작 시각 기준으로 예약되므로 이 여유는 직접 정하시면 됩니다. 기사가 터미널을 알 수 있도록 두 항공편 번호를 모두 메모에 적어주세요.
- 48시간 이상 전에 예약하면 오늘 결제는 ¥0 — 카드는 픽업 48시간 전에 청구되며, 시작 24시간 전까지 변경·취소가 무료입니다.
- 탑승 전에 예약 페이지 링크를 문자 또는 이메일로 보내드립니다. 기사가 도착하면 보통 바로 알려 드리며, 도착 게이트의 만남 장소는 그 페이지에서 기사에게 메시지를 보내 정하실 수 있습니다. 문제가 생기면 저희 직원이 바로 나섭니다. 짐을 싣고 하루가 시작됩니다. teamLab 대기 줄이 그만한 가치가 있었다면 같은 요금으로 당일 연장하세요.
미리 알아두실 두 가지. 전세는 항공편에 묶여 있지 않으므로, 공항 이동에 적용하는 항공사 결항 규정(24시간 이내라도 무료 재예약 또는 전액 환불 중 선택)이 적용되지 않습니다 — 표준 규정이 적용됩니다. 즉 시작 24시간 전까지 무료 변경 및 취소입니다. 그리고 HiAce는 짐이 있는 5인 이상에게 맞는 차량입니다. 성인 4명과 대형 캐리어 4개면 Alphard가 꽉 차고, 환승 여행객에게는 항상 캐리어가 있습니다.
환승 체크리스트: 입국 심사, 짐, 시간
- 일본에 정상 입국합니다. 단기 방문에 여권 비자가 필요한지 확인하세요. 대부분의 무비자 입국자는 출발 전 Visit Japan Web에 등록해 두면 종이 서류가 필요 없고 세관에서 전자 신고 게이트를 이용할 수 있습니다(입국 심사 줄이 짧아지지는 않습니다).
- 티켓 두 장인가 한 장인가? 별도 티켓이면 짐을 찾아 두 번째 항공편에 다시 체크인해야 하며, 바로 이 경우에 트렁크가 있는 차량이 값을 합니다. 단일 티켓이면 짐이 직송되는지 문의하세요. 직송된다면 가볍게 이동하고, 차량은 올바른 터미널로 돌아가는 가장 쉬운 방법일 뿐입니다.
- 두 터미널을 파악하세요. 하네다의 국제선은 제3터미널을 사용합니다(일부 ANA 국제선 출발은 제2터미널). 나리타는 항공사별로 제1, 2, 3터미널이 있습니다. 기사는 출발 항공편의 터미널로 모셔다 드립니다 — 메모에 항공편 번호를 적어주세요.
- 나가는 시간이 아니라 돌아오는 여유를 계획하세요. 공항을 늦게 나가서 비행기를 놓치는 사람은 없습니다. 늦게 돌아와서 놓칩니다. 저희는 국제선 출발 3시간 전 하차로 계획합니다. 더 좁히는 것은 본인의 판단이며, 그날 교통 상황이 어떤지 솔직하게 알려드립니다.
- 시간 지정 명소는 미리 예약하세요 — teamLab Planets, 시부야 스카이, 스카이트리 전망대는 시간 지정 티켓을 판매합니다. 센소지, 메이지 신궁, 쓰키지 장외시장, 교차로는 예약이 필요 없습니다.
- 소소한 지출용 현금. 사찰, 시장 노점, 코인 라커는 아직도 현금만 받는 경우가 많습니다. 차량 자체는 카드와 Apple Pay가 됩니다.
자주 묻는 질문
나리타에서 10시간 환승이면 도쿄를 보기에 충분한가요?
차량이 있다면 거의 충분합니다. 공항에서 나오는 데 60~90분, 아사쿠사까지 1시간, 돌아오는 데 1시간, 3시간 체크인 여유를 빼면 도시에서 약 3.5~4시간 — 아사쿠사, 스카이트리, 그리고 한 곳 더입니다. 12시간이면 제대로 된 6시간 하루가 됩니다. 9시간 미만이라면 공항 근처에 머물거나 무료 환승 & 스테이 투어 중 하나를 이용하세요.
하네다에서 시작해 나리타에서 끝낼 수 있나요?
네 — 픽업을 도착 터미널로, 종료 지점을 다른 공항으로 설정하세요. 하네다에서 나리타까지 8시간은 ¥68,000(Alphard, 승객 최대 4명) 또는 ¥76,500(HiAce, 승객 최대 9명)으로, 일반 ¥39,000의 공항 간 이동보다 ¥29,000 더 듭니다.
경유 하루 비용은 얼마인가요?
하네다에서 시작해 하네다에서 끝나는 8시간 기준 ¥56,000부터 (최대 4명 승객), 최대 9명까지는 ¥64,000입니다. 나리타에서 나리타는 ¥72,000 / ¥81,000인데, 나리타가 도쿄 밖(도쿄 외 지역 요금)에 있어 공차 이동 거리가 더 길기 때문입니다. 공항 간 이동은 ¥68,000 / ¥76,500입니다. 통행료, 주차비, 연료비 포함이며, 추가 시간은 동일 요금으로 15분 단위로 부과됩니다.
짐은 어디에 두나요?
모든 정차 지점에서 잠긴 차량 안에 기사와 함께 둡니다. 귀중품은 몸에 지니고 계세요. 공항 보관은 저렴한 편입니다 — 나리타에서는 대형 캐리어 기준 하루 ¥800, 하네다에서는 ¥600이며, 카운터는 ¥1,050~2,000입니다 — 하지만 같은 공항에 묶이게 되고, 하루 종일 기내 수하물을 들고 다녀야 합니다.
경유 시간이 더 짧으면 8시간을 예약해야 하나요?
네, 8시간이 최소이며, 6시간짜리 하루도 8시간 요금이 부과됩니다. 짧은 시간이라면 편도 정액 이동 서비스가 보통 더 낫습니다 — 하네다에서 아사쿠사, 시부야, 긴자, 신주쿠, 도쿄역까지 차량당 ¥16,000, 나리타에서는 ¥24,000 — 다만 짐을 함께 가지고 다녀야 한다는 점이 단점입니다.
도착 항공편이 지연되면 어떻게 되나요?
전세 차량은 항공편의 실제 착륙 시각이 아니라 예약된 시작 시간부터 운행되므로, 예정 도착 시각보다 60~90분 뒤로 시작 시간을 예약하고 입국 심사가 느리면 WhatsApp으로 메시지를 보내주세요. 기사는 기다리며, 하루 전체를 잃는 대신 정차 지점 하나를 포기할 수 있습니다.
무료 경유 투어가 있나요?
나리타에서는: Transit & Stay Program이 2026년 10월 1일에 재개되며, 공항 주변 마을을 둘러보는 무료 자원봉사 가이드 투어(3~6시간)가 운영됩니다. 예약은 2026년 9월 15일부터 가능합니다. 나리타 전용이며 도쿄 시내로는 들어가지 않습니다. 하네다에는 이에 상응하는 프로그램이 없습니다.
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출처: rydagent.com에 표시된 RydAgent 예약 요금 및 공차 운행 계산, 2026년 9월 23일 재확인; 나머지는 2026년 8월 29일 확인: 교통 정체 없는 Google Routes API 주행 시간; 나리타 공항 및 하네다 공항 코인 로커 페이지; JAL ABC 수하물 보관 요금표(나리타, 하네다 제3터미널); 하네다 공항 여객 터미널 서비스 안내; 나리타 공항 Transit & Stay Program 사이트 및 2026년 8월 공항의 10월 재개 발표. 항공사 체크인 안내는 항공사마다 다르므로 이용하실 항공사에 확인하세요.
30초 만에 공항 픽업 예약
즉시 가격 확인. 전화 불필요, 대기 불필요.