MU523（PVG → NRT）で午後早めに到着予定ですが、初めて東京を訪れる場合、最も賢いホテルへの移動プランは何ですか？

MU523は通常PVG→NRTを運航し、12:50に到着します。これは当社の記録上、本土発のフライトの中で2番目に多くお迎えしている便です（累計48件のピックアップ実績）。到着時刻は日本時間であり、最も頻繁に見られる時間帯を示すものであって、確約ではありません。季節ごとのスケジュール変更があるため、必ずご自身の予約を確認してください。12:50到着の場合、東京都心へは15:00〜15:30頃に到着し、東京のホテルの標準チェックイン時間である15:00とうまく合致します。初めてご利用になる方が見落としがちな注意点は次の通りです。（1）平日13:00の成田空港到着ホールは、本土および東南アジア発のお昼到着便が集中する時間帯で、入国審査に通常35〜50分かかり、春節や国慶節のピーク時にはさらに長くなります。（2）成田エクスプレスで東京駅まではお一人様¥3,140、所要60分に加え、ホテルがあるエリアまではさらにJRまたはメトロを乗り継ぐ必要があります。また、座席上の荷物棚は28インチスーツケースが2人につき2個程度しか収納できません。（3）東京駅の地下のホーム案内表示は一部漢字のみの場合があります。 RydAgentの固定料金は、成田から東京都心のホテルまでのアルファードが¥24,000、ドアツードアで70〜90分です。ドライバーは到着ロビーで簡体字とラテン文字の両方で書かれたネームボードを掲げてお待ちしており、荷物を車両まで運び、そのままホテルの正面玄関まで直行します。上海からの4人家族の場合、お一人様あたり¥6,000となり、荷物を考慮すると成田エクスプレス+東京駅からのタクシーとほぼ同等の料金です。ご搭乗前にご予約ページのリンクをSMSまたはメールでお送りし（中国語サイトでのご予約なら中国語）、ページ上でドライバーと中国語でチャットもできます。

エアチャイナCA181 PEK→HNDと中国東方航空MU523 PVG→NRT——北京または上海からの出張到着には、どちらの方が良いでしょうか？

これは2つの主力サービスについて知っておくべき最も有用なことの1つであり、ほとんどの比較記事はそれを間違っています：それらは異なる空港に到着します。CA181は通常PEK → HNDを運航し、12:25に到着します。そして、最も頻繁に迎えている中国本土からの便です（49回のピックアップ）。MU523は通常PVG → NRTを運航し、12:50に到着します（48回のピックアップ）。着陸時間は25分差ですが、羽田は東京都心から約40分、成田は約75分で、固定料金もそれに応じて異なります。RydAgentの固定料金は、羽田から東京までのアルファードで¥16,000、成田からは¥24,000です。したがって、CA181は地上での1時間の大部分と¥8,000を節約できます。丸の内や六本木での17:00の会議には、どちらの便でも余裕があります。14:00の会議には、羽田到着の便だけが実際に間に合います。中国国際航空はまた、CA133（PEK → HND、14:30到着、31回のピックアップ）と夜のCA183（PEK → HND、21:30到着、22回のピックアップ）、そして上海からのCA929（PVG → NRT、14:00到着、21回のピックアップ）を運航しています。ここに記載されている時間はすべて一般的なスケジュールとして扱い、ご自身のチケットで確認してください。北京のエグゼクティブにとって、WhatsAppでの北京語によるディスパッチャー調整、チェックアウト時のAlipay、到着ゲートでのラテン文字と中国語の名前ボードは、地上での摩擦のほとんどを取り除きます。

RydAgentのディスパッチャーは、英語が話せない高齢のご両親のため、普通話（マンダリン中国語）での対応は可能でしょうか？

はい、東京に常駐する配信担当者が24時間体制で日本語・英語に対応しています。また、WhatsApp経由で中国語（普通話）のやり取りも可能です——これは中国本土からのシニア旅行者、成人した子供と同行する高齢の両親、祖父母が中国語しか話せない多世代家族に直接関連します。予約の流れ：WhatsAppで中国語にて配信担当者にメッセージを送信します。配信担当者は同じ言語でお迎えの詳細（日付、時間、到着ゲート、掲示板の内容）を確認し、運転手の名前と車両ナンバーは決まり次第ご予約ページに表示されます。到着当日、運転手はお客様の姓をラテン文字と簡体字／繁体字（予約時の書体）の両方で記載した小さな掲示板を持ちます。当日の調整（フライト遅延、お迎え時間の変更、レストランのタイミングなど）については、高齢の中国人家族は大人の子供に翻訳を頼まず、直接配信担当者に中国語でWhatsApp連絡できます。なお、言語については、運転手の多くは中国語を話すため、多くの行程は中国語で直接やり取りできます。予約時の備考に「中国語ドライバー希望」と書けば無料で手配し、手配できない場合は事前にお知らせします。車内でのその他のやり取りは、配信担当者がWhatsAppで運転手に中継します。中国本土からの家族で、旅行全体（空港お迎えだけでなく、京都、大阪、箱根も含む）にわたって中国語の連絡継続性が重要な場合は、全区間で配信担当者が言語調整を行うよう予約時にその旨をご指定ください。

中国からの3世代家族で東京 → 京都 → 大阪を周遊：中国語（普通話）を話す配車担当1人が旅程全体を調整できますか？

はい、それは当社で最も一般的な本土からのご予約パターンの一つで、特に国慶節（10月のゴールデンウィーク）と春節（旧正月）に多く見られます。典型的な構成は、北京または上海のおじいちゃん・おばあちゃん（60〜75歳）に、その成人した子供たちと孫たちが加わり、7〜9名と大型スーツケース7〜9個で、7〜10日間の東京・京都・大阪を巡るループ便です。車両は2台で、それ以外はありません。トヨタ・ハイエース1台は9名乗車と大型スーツケース9個を収容し、家族全員を1台の車両にまとめます。RydAgentの固定料金は、成田から東京まで¥30,000、羽田からは¥20,000です。アルファード2台（各4名乗車・大型スーツケース4個）は、成田から¥48,000、羽田からは¥32,000となり、おじいちゃん・おばあちゃんに足の不自由な方がいる場合に好まれるファミリーもあります。これは聞こえる以上に重要です。なぜなら、東京でこの人数のグループに対応できるタクシーやライドシェアの選択肢は存在しないからです。UberXLの公式サイトでも最大6席と記載されており、9人乗りのジャンボタクシーは事前予約が必要なため、5〜9名のグループのほとんどは、デフォルトで2台の車に分かれることになります。広域ループの固定料金は、羽田から東京までハイエース¥20,000、関西空港から京都までアルファード¥30,000またはハイエース¥34,000、京都から大阪までアルファード¥32,000またはハイエース¥35,000、大阪から関西空港までアルファード¥19,000またはハイエース¥24,000です。新幹線の座席は多くの方がJRのサイトでご自身で予約されています。列車の時刻を教えていただければ、同じ東京在住の普通話対応ディスパッチャーが、WhatsAppを通じて1つの乗車リファレンス番号で全道路区間を調整いたします。三世代でのご予約では、チャイルドシート2〜3台（各¥2,000）が必要となることが頻繁にあります。ご予約時にお申し付けいただければ、車両出発前に装着いたします。

上海ディズニー家族4名様：NRT（成田）→東京ディズニー vs HND（羽田）→東京ディズニー —— 上海からMU（中国東方航空）で飛ぶ家族には、どちらの空港が使い勝手が良いでしょうか？

東京ディズニーは2つの空港の間にあり、成田から約60分、羽田から約30分です。そのため、正直な答えはどちらの空港が近く聞こえるかではなく、実際に利用する便によって変わります。弊社がお迎えする中国東方航空の便のうち、MU523（PVG→NRT、12:50到着）とMU521（PVG→NRT、15:55到着）は成田に到着します。一方、MU537（SHA→HND、13:30到着）、MU8633（PVG→HND、15:50到着）、MU539（PVG→HND、18:06到着）は羽田に到着します。成田からは、RydAgentの定額料金は東京ディズニーリゾートまでHiAceで¥28,000、Alphardで¥24,000です。羽田からはHiAceで¥20,000、Alphardで¥16,000です。 MU523の場合、12:50着陸、約13:45に入国手続きを終え、15:00〜15:30頃にディズニーホテル到着という流れになり、15:00の標準チェックインにぴったり合い、夕方からのパーク入場も余裕を持って楽しめます。一方、羽田に18:06到着のMU539ではパークでの1日は終わってしまうため、送迎を予約して夕食を計画されることをおすすめします。これらはすべて日本の到着時刻で、季節により運航ダイヤが変わることがあります。ベビーカーやパーク用のリュック、そして上海のディズニーファン家族が必ず持ち帰るお土産を考えると、HiAceが賢明な選択です。

RydAgentは、東京の高級ホテル（アマン東京／マンダリン・オリエンタル東京／パークハイアット）への中国からの到着プロトコルについて、精通しています。これらの施設について深く理解しているのでしょうか。

はい、すべて承知しております。初めてご宿泊されるお客様が戸惑いがちな到着時の案内も含めて、すべて把握しています。中国本土の富裕層観光客は、東京の高級ホテル予約においてますます大きな割合を占めています — アマン東京（大手町タワー33階）、マンダリンオリエンタル東京（日本橋38階スカイロビー）、パークハイアット東京（新宿パークタワー41〜52階）、ザ・ペニンシュラ東京（有楽町）、帝国ホテル東京（日比谷）、ホテルオークラ東京（虎ノ門）、そして星のや東京（大手町の旅館風高層）。各施設には到着時に関わる重要な案内があります：アマン東京：大手町タワーの客用入口。33階ロビーは山と現代を融合させた美学で、北京の経営層に人気があります。控えめな贅沢さが特徴で、上海の派手なシグネチャープロパティとは対照的です。マンダリンオリエンタル東京：日本橋室町側の客用ポルコシェールから入る38階スカイロビー（丸の内の商業入口ではありません — 初宿泊のお客様はしばしば反対側に回ってしまいます）。パークハイアット東京：新宿パークタワー1階の居住棟入口から入ります（都庁側のオフィスタワー商業入口ではありません）— 最初に向かうのは41階のニューヨークバー／ロビー行きエレベーターです。ザ・ペニンシュラ東京：有楽町のメイン入口、象徴的なペンタワーの外観から。24階のスカイバーへ直行できるロビーがあります。星のや東京：伝統的な旅館スタイル — 1階入口ロビーで靴を脱ぎ、エレベーターに乗る前にスリッパに履き替えます（初めての方にはベルマンが作法をご案内します）。車両に関しては、セダンクラスやブランド選択はありません。すべてのご予約は、アルファード（最大4名・大型スーツケース4個）で成田 ¥24,000／羽田 ¥16,000、またはハイエース（最大9名・大型スーツケース9個）で成田 ¥30,000／羽田 ¥20,000です。特別な到着の機会や、お客様をおもてなしされる際、この固定料金で得られるのは、ゲストが実際に目にする部分です：到着ゲートでネームボードを持って待つドライバー、ご到着が早まった場合に備えてフライト状況を追跡しあらかじめ待機していること、実際の着陸から90分間の無料待機、そして上記各ホテルの隣の商業ロビーではなく正しい客用入口へドライバーが誘導するディスパッチャー体制です。

支払い方法 — RydAgentは中国本土からの旅行者向けに Alipay / WeChat Pay を対応していますか（中国式の支払い方法のご希望）？

はい。RydAgent.comの予約決済では、Stripe経由でAlipay（支付宝）でのお支払いに対応しております — 中国本土の銀行カード（銀聯／UnionPay）、Alipayアカウント残高、Alipayに連携した国際カードでの決済がご利用いただけます。中国本土のお客様が中国国内からご予約される際にも、この決済手段は有効かつ稼働中です — 決済ステップにVPNや香港経由の回避策は不要です。WeChat Pay（微信支付）につきましては、2026年下半期の導入をロードマップに予定しております（導入状況はご予約時にご確認ください）。中国本土のお客様で、Stripe標準のクレジットカード決済をご利用になりたくない場合は、チェックアウト時にAlipayの支払いオプションが表示されます — Alipayを選択し、AlipayアプリでQRコードをスキャンしていただければ、数秒で支払いが確定し、予約確認書はWhatsApp／メールで送信されます。中国の法人カードや、経費精算用の「發票」（領収書／請求書）が必要な場合、当社ではデフォルトで英語の領収書を発行いたします。特定のフォーマットの「發票」（中国語の請求書）が必要な場合は、ディスパッチャーがツアー後に手動での請求書発行を調整いたしますので、予約時にお申し付けください。料金はお支払い方法に関わらず円（JPY）固定となっております：RydAgentの固定料金は、成田→東京間が¥24,000、羽田→東京間が¥16,000、関西空港→京都間が¥30,000で、いずれもAlphardにて運行いたします。為替手数料、お支払い方法による追加料金、春節・國慶節のピーク期間中のサーチャージ（需要連動型価格設定）はございません。

ブログに戻る2026-05-21

中国本土から日本へ：421件の中国東方航空・中国国際航空・中国南方航空のピックアップ実績から見る本格的な空港送迎パターン（上海PVG／北京PEK／広州CAN、2026年便別）

クイックアンサー中国本土から日本への空港送迎（2026年）、車両1台あたりの料金：RydAgentの固定料金は成田→東京都内が¥24,000（アルファード）、または¥30,000（ハイエース）、羽田→東京都内が¥16,000（アルファード）、または¥20,000（ハイエース）。成田→東京ディズニーはアルファード¥24,000／ハイエース¥28,000、羽田→東京ディズニーは¥16,000／¥20,000。車両は2種類のみ：アルファードは乗客4名＋大型荷物4個まで、ハイエースは9名＋荷物9個まで。自社データ：当社の予約記録から確認できる14便で、中国本土からの送迎は421件 — MU（中国東方航空）246件、CA（中国国際航空）123件、CZ（中国南方航空）52件。最も多くお迎えする5便：CA181 PEK→HND、12:25着（49件）、MU523 PVG→NRT、12:50着（48件）、MU539 PVG→HND、18:06着（45件）、MU537 SHA→HND、13:30着（34件）、CA133 PEK→HND、14:30着（31件）。なお、当社がお迎えする中国国際航空・中国南方航空の便のほとんどは成田ではなく羽田に着陸します。これにより所要時間も料金も変わります。表示されている時刻はすべて日本時間で、当社が最も頻繁に確認する到着時刻です。季節によってダイヤが変動するため、ご自身の搭乗便の到着時刻をご確認ください。WhatsAppでの普通話（マンダリン）によるディスパッチャー連絡に対応。チェックアウト時の支払いはStripe経由でAlipay（支付宝）利用可。春節／国慶節のピーク時も固定料金で追加料金なし。空港送迎はご乗車前日の20:00（日本時間）までオンラインでご予約いただけます。急ぎ料金・夜間追加料金もありません。rydagent.comで30秒で予約できます。アカウント登録もログインも不要です。

中国本土発の日本行きフライトは、便によって到着空港が異なる

中国東方航空、中国国際航空、中国南方航空の3社は、中国本土から日本へ週100便以上を運航しています。重要なのは航空会社ではなく、ご利用の便が実際にどの空港に到着するかです。地上での移動手段も料金もそれによって変わるからです。当社の予約記録から確認できる中国本土発14便（送迎421件）のうち、9便が羽田、5便が成田に到着します。これは「中国系航空会社は成田」という一般的なイメージに反します。

この違いは、実際のお金と時間に直結します。羽田は東京都心から約40分、成田は約75分です。RydAgentの固定料金は、羽田から都内ホテルまでアルファードで¥16,000、成田からは¥24,000です。つまり、49回お迎えした実績のあるCA181は、時刻表の比較から想像されるよりはるかに楽な到着便であり、一方、成田に20:55着のMU271は、上海の出発時刻からは想像できない深夜到着便なのです。

以下の内容はすべて、当社が実際にお迎えした便と、最も頻繁に確認される着陸時刻に基づいています。ダイヤは季節によって変動するため、ここに記載された時刻は一般的なスケジュールとして捉え、ご自身の搭乗券で確認してください。当社の記録にない便はこのガイドにも記載されていません。そのため、このリストは航空会社の時刻表より短いですが、より信頼性が高いものです。

MU523（PVG→NRT、12:50着）にご搭乗の場合 — 当社が最も多くお迎えする中国東方航空の成田便

MU523は当社の記録で48件の送迎実績があり、12:50の成田到着は1日の中で最もスムーズな時間帯です。多くのリピーター旅行者が過小評価しているのが、成田の審査ラッシュです。おおよそ12:30から14:00の間に、上海・北京・台北・香港・バンコク・シンガポールからの昼の到着便が一斉に到着します。この時間帯の審査は通常35〜50分かかり、春節（1月下旬〜2月上旬）や国慶節（10月1日〜7日）はさらに長くなります。

13:45頃に審査を終えると、RydAgentの固定料金は成田から都心のホテルまでアルファードで¥24,000、所要時間は交通状況にもよりますが70〜90分です。ドライバーは到着ゲートでローマ字と簡体字で書かれたネームボードを掲げて待機し、東京駅での成田エクスプレス乗り換えなしでホテルのメインエントランスまで直行します。MU523が多く運ぶ上海の4人家族の場合、1人あたり¥6,000は、N'EXの¥3,140に東京駅からのタクシー代を加えるのとほぼ同等です（荷物を考えると）。5〜9名の場合は、ハイエース¥30,000が1台で済む選択肢で、1人あたり¥3,750〜¥6,000になります。

この便でパークハイアット東京、マンダリン・オリエンタル東京、アマン東京、ザ・ペニンシュラ東京に向かう上海のご家族は、下記の高級ホテルセクションをご参照ください。これらのホテルにはそれぞれ、ナビアプリがデフォルトで示す入口とは異なるゲスト用入口があります。

中国東方航空の羽田便：MU537、MU8633、MU539、MU575

当社の記録にある中国東方航空8便のうち4便が羽田に到着し、合わせて中国東方航空の送迎246件のうち124件を占めます。搭乗券がHND表示なら、地上でのコストは¥8,000下がり、移動時間も約30分短縮されます。

MU537、SHA→HND、13:30着、34件。出発空港に注意：この便は上海虹橋発で、浦東ではありません。前夜に浦東のホテルを予約していた旅行者をよく惑わせます。13:30に羽田着なら、都心のホテルには15:00頃到着し、通常のチェックイン時間に間に合います。RydAgentの固定料金はアルファード¥16,000、ハイエース¥20,000です。
MU8633、PVG→HND、15:50着、22件。午後の到着便。17:00頃にはホテルに到着でき、湾岸ルートの夕方の渋滞を考慮しても、銀座や六本木での19:00のディナーにゆとりを持って間に合います。
MU539、PVG→HND、18:06着、45件。当社が2番目に多くお迎えする中国東方航空便。18:06着はまさに夕方のピーク時間帯に重なるため、ホテル到着は19:30頃を見込み、19:00の予約は避けてください。ラッシュアワーでも固定料金は変わりません。
MU575、PVG→HND、21:20着、23件。本当に遅い到着便です。審査を終えて都内のホテルに到着するのは通常22:30頃になります。固定料金に夜間追加料金はなく、この到着時間帯こそ事前予約の送迎が真価を発揮します。京急とモノレールの最終便は本数が少なくなり、22:00のタクシー乗り場は行列になるからです。

中国東方航空のその他の成田便：MU727、MU521、MU271

MU727、PVG→NRT、12:00着、25件。成田到着便の中で最も早く、審査ラッシュの最悪期を回避できます。都心には14:00頃到着。
MU521、PVG→NRT、15:55着、24件。午後の到着便。17:30頃にはホテル着。ディナーには問題なく、初日の美術館訪問には遅すぎます。
MU271、PVG→NRT、20:55着、25件。当社が定期的にお迎えする中で最も遅い成田到着便。都心のホテルには22:30頃の到着を見込んでください。成田の鉄道は遅い時間の審査終了後にはほぼ運行が終了しているため、この便は到着後に考えるのではなく、事前予約の送迎が必須の到着便です。

これらの便すべてにおいて、ドライバーはフライトを追跡し、待機時間は予定時刻ではなく実際の着陸時刻から90分間無料です。これが遅延時に重要な数字です。心配している遅延こそが、通常ならメーターが動き始める原因になるからです。

CA181（PEK→HND、12:25着）にご搭乗の場合 — 中国国際航空の北京フラッグシップ便

CA181は当社が最も多くお迎えする中国本土発の便で49件の実績があり、到着は羽田です。多くのガイドでは成田着と記載されていますが、当社の記録はそうではありません。12:25着＋審査を終えると、丸の内・大手町・銀座・六本木のホテルには13:30〜14:00頃到着します。そのまま直行すれば14:00の会議にも間に合い、15:00以降の予定には余裕です。RydAgentの固定料金はアルファード¥16,000、ハイエース¥20,000です。

当社の記録にある中国国際航空の他の便：

CA133、PEK→HND、14:30着、31件。北京→羽田の2便目。16:00頃にはホテル着。
CA183、PEK→HND、21:30着、22件。夜遅い到着便。22:40頃にホテル着。夜間追加料金なし。
CA929、PVG→NRT、14:00着、21件。北京ではなく上海発の中国国際航空便で、当社の記録で中国国際航空が成田を使用する唯一の便。16:00頃にホテル着。固定料金は成田料金の¥24,000です。

ビジネス旅行者ではなく北京のご家族の場合も、車両の考え方は同じです。4名ならアルファード、5〜9名ならハイエースです。祖父母が英語を話せない場合でも、ご予約ページとドライバーまたは当社とのチャットは中国語で使えるため、到着ロビーで誰も迷うことがありません。

CZ385（CAN→HND、14:20着）またはCZ647（PKX→HND、14:00着）にご搭乗の場合

当社の記録にある中国南方航空の2便はどちらも羽田に、20分以内の差で到着します。両便とも訂正が必要です。CZ385は広州白雲発の便で25件の実績があります。中国南方航空の他の路線図で同じ便名が使われるシドニー便ではありません。CZ647は北京大興（PKX）発で27件の実績。深圳発でも首都空港発でもないため、北京で国内線に乗り継ぐ場合は2つの空港のうち正しい方を選ぶ必要があります。

14:00過ぎの羽田到着は、このガイド全体を通じて最もスムーズな到着のひとつです。審査は昼の混雑を過ぎており、都心までの移動は約40分。15:30にはホテルに到着して通常のチェックインができ、夜の時間を丸ごと使えます。RydAgentの固定料金は羽田からアルファード¥16,000、ハイエース¥20,000。東京ディズニーまでもそれぞれ¥16,000と¥20,000で、都心のホテル街より羽田に近いためです。

珠江デルタ地域からの到着は、平日のビジネスよりも家族旅行が多く、かなりの割合でディズニーや浦安のホテルに直行します。中国人家族について：中国本土からの予約はデフォルトで普通話によるディスパッチャー連絡になります。広州の高齢の家族が中国語での対応を希望される場合は、予約時にお申し付けください。手配いたします。

春節（旧正月）または国慶節（10月のゴールデンウィーク）にご旅行の場合

春節と国慶節は中国本土からの海外旅行の2大ピークで、東京・大阪・京都は両方の時期の目的地リストの上位にランクインしています。春節は5〜7日の集中した旅行が多く、国慶節は7〜10日の旅行が多く、どちらも多世代での予約の割合が高くなります。

実際に重要な点：ピーク期間中も固定料金は変動しません。東京のメーター制タクシーは深夜・ピーク時の割増料金を適用し、成田までの長距離運行を断ることもよくあります。リムジンバスは売り切れ、人気の成田エクスプレスの列車も売り切れになります。RydAgentの固定料金は、春節の成田→東京も閑散期とまったく同じ¥24,000、羽田からは¥16,000で、予約時に確定します。

ピーク時の3世代でのご予約は、4〜6週間前までに予約してください。最も混み合う到着時間帯から車両の空きがなくなります。8名と荷物8個を1台に収めるハイエースが最初に埋まる傾向があります。春節の1〜2日前の予約では、人数的にはハイエースが必要なのにアルファードしか残っていないというリスクがあります。

東京ディズニーに向かう上海のご家族の場合

上海から東京ディズニーへの移動は、当社データで最も多い中国本土パターンのひとつです。夫婦と子ども2人が中国東方航空に搭乗し、そのままリゾートへ直行して3〜5日のディズニー＆東京の組み合わせ旅行を楽しみます。これらの家族のほとんどは上海ディズニーに複数回行ったことがあり、東京を比較対象のパークとして訪れているため、到着日の時間計画が行き当たりばったりではなく事前に計画する価値がある理由がまさにここにあります。

送迎の料金計算。ご利用の便が使用する空港によって決まります：

成田→東京ディズニーリゾート：ハイエース¥28,000、アルファード¥24,000、約60分。これはMU523（NRT 12:50着）、MU727（NRT 12:00着）、MU521（NRT 15:55着）に該当するルートです。
羽田→東京ディズニーリゾート：ハイエース¥20,000、アルファード¥16,000、約30分。これはMU537（HND 13:30着）、MU8633（HND 15:50着）、MU539（HND 18:06着）に該当し、より安く、より速いルートです。
5〜9名のグループ：ハイエースをご利用ください。UberXLのサイトでは最大6席と記載されており、東京の9人乗りジャンボタクシーは事前予約が必要なため、この人数の場合、そうでなければ2台に分乗することになります。ディズニー到着時に荷物が2台分、到着時間も2つになることを意味します。

ディズニーホテルの標準チェックインは15:00です。MU537で13:30に羽田着なら15:00頃にホテル着で、午後遅くにはパークに入れます。MU523で12:50に成田着なら15:30頃の到着で、これも問題ありません。MU539の18:06着では、到着前にパークの1日は終わっているため、移動の夜と割り切りましょう。チャイルドシートは1台¥2,000で、予約時にリクエストし、車両が出発する前に取り付けられます。

普通話（マンダリン中国語）によるディスパッチャー連絡

中国本土からの旅行者、特に高齢の両親と一緒の家族旅行や、春節・国慶節の多世代旅行にとって、WhatsAppでの普通話によるディスパッチャー連絡は実際のサービス上の違いです。ほとんどの東京の送迎会社は英語のみ、または日本語のみのカスタマーサービスです。祖父母がどちらも話せない家族にとって、このギャップこそが到着日の問題の原因になります。

仕組み：予約時にWhatsAppでディスパッチャーに簡体字でメッセージを送ると、ディスパッチャーは同じ言語で日付・時間・到着ゲート・ネームボードの表記を確認します。ドライバー名と車両ナンバーは決まり次第ご予約ページに表示されます。当日、ドライバーはローマ字と簡体字で書かれたご家族の姓のボードを掲げて待機します。フライトが遅延した場合、お迎え時間を変更する必要がある場合、車椅子や特大荷物のサポートが必要な場合、家族は最も英語を話す成人の子どもを介さずに、直接ディスパッチャーに中国語でメッセージを送ります。

言語について：ドライバーの多くは中国語を話すため、多くの行程は中国語で直接やり取りできます。予約時の備考に「中国語ドライバー希望」と書けば無料で手配し、手配できない場合は事前にお知らせします。車内でのその他のやり取りは、ディスパッチャーがWhatsAppを通じて仲介し、通常1分以内に対応します。空港送迎だけでなく旅行全体で中国語の継続性が重要な場合は、予約時にお申し付けください。同じディスパッチャーがすべての区間を担当します。当社は英語・日本語・中国語に対応し、特定のドライバーが実際にどの言語を話すかを正直にお伝えします。全員がすべての言語を話すとは示唆しません。

支払い：Alipay（支付宝）利用可、WeChat Pay（微信支付）はロードマップ上、サージ料金なし

中国本土からの旅行者にとって、支払い方法は実際的に重要です。中国国内からの国際カード利用は不安定な場合があるためです。RydAgent.comのチェックアウトでは現在以下を受け付けています：

Stripe経由のAlipay（支付宝）：中国本土のAlipayアカウント（残高、中国連携クレジットカード、Alipayに連携した銀聯デビットカードを含む）で動作確認済み。支払いステップ自体にVPNや香港経由の回避策は不要です。
Stripe経由の国際クレジットカード：Visa、Mastercard、American Express、JCB。
銀聯（UnionPay）：Stripeの銀聯ルーティング経由。中国発行カードでテスト済み。
WeChat Pay（微信支付）：2026年下半期の統合ロードマップに記載。予約時に現在のステータスをご確認ください。

経費精算での発票（インボイス）が必要な場合、デフォルトでは英語の領収書を発行します。中国語のインボイスが必要な場合は、旅行後にディスパッチャーが手動発行を手配できますので、予約時にお申し付けください。料金は支払い方法に関係なく日本円で固定です。RydAgentの固定料金は成田→東京¥24,000、羽田→東京¥16,000、関西空港→京都¥30,000（すべてアルファード）。Stripe自身の為替レート以外のFXマークアップはなく、支払い方法による追加料金も、春節・国慶節のサージ料金もありません。また、今予約して後払いも可能で、航空会社がフライトを欠航した場合は、無料での再予約と全額返金のいずれかを選択できます。これは24時間以内のキャンセルにも適用されます。

料金まとめ：確認可能な中国本土発14便、空港・車両別

便名	路線と日本時間のスケジュール	当社記録の送迎件数	RydAgentの都心までの固定料金
CA181（中国国際航空）	PEK→HND、12:25着	49	¥16,000 アルファード／¥20,000 ハイエース
MU523（中国東方航空）	PVG→NRT、12:50着	48	¥24,000 アルファード／¥30,000 ハイエース
MU539（中国東方航空）	PVG→HND、18:06着	45	¥16,000 アルファード／¥20,000 ハイエース
MU537（中国東方航空）	SHA→HND、13:30着	34	¥16,000 アルファード／¥20,000 ハイエース
CA133（中国国際航空）	PEK→HND、14:30着	31	¥16,000 アルファード／¥20,000 ハイエース
CZ647（中国南方航空）	PKX→HND、14:00着	27	¥16,000 アルファード／¥20,000 ハイエース
MU727（中国東方航空）	PVG→NRT、12:00着	25	¥24,000 アルファード／¥30,000 ハイエース
MU271（中国東方航空）	PVG→NRT、20:55着	25	¥24,000 アルファード／¥30,000 ハイエース
CZ385（中国南方航空）	CAN→HND、14:20着	25	¥16,000 アルファード／¥20,000 ハイエース
MU521（中国東方航空）	PVG→NRT、15:55着	24	¥24,000 アルファード／¥30,000 ハイエース
MU575（中国東方航空）	PVG→HND、21:20着	23	¥16,000 アルファード／¥20,000 ハイエース
MU8633（中国東方航空）	PVG→HND、15:50着	22	¥16,000 アルファード／¥20,000 ハイエース
CA183（中国国際航空）	PEK→HND、21:30着	22	¥16,000 アルファード／¥20,000 ハイエース
CA929（中国国際航空）	PVG→NRT、14:00着	21	¥24,000 アルファード／¥30,000 ハイエース

時刻は当社が最も頻繁に確認する日本時間の着陸時刻であり、季節のダイヤで変動するため、ご自身の搭乗券をご確認ください。料金は1人あたりではなく車両1台あたりで、高速料金・駐車場代・燃料費を含みます。東京ディズニーは別料金で、成田からアルファード¥24,000／ハイエース¥28,000、羽田から¥16,000／¥20,000です。

成田エクスプレス・リムジンバス・モノレールに対する貸切車：1人あたりで見ると、荷物の軽い1〜2名の旅行者には公共交通機関が有利です。しかし、3名以上の家族、ディズニー到着、MU271・MU575・CA183の深夜到着、そして5〜9名のグループ（1台で移動できる公共交通の代替手段がまったくない）では、状況が逆転します。4人家族の場合、貸切車は空港にもよりますが1人あたり¥4,000〜¥6,000で、電車＋タクシーとほぼ同等です。したがって、決定要因は通常、運賃ではなく荷物になります。

中国本土から日本への送迎にRydAgentを選ぶ理由

RydAgent.comは東京のPLENS Inc.が運営しており、2024年初頭以降、提携ネットワークを通じて成田・羽田での送迎を36,000件以上手掛けてきました。中国本土の航空会社については、14便で421件のピックアップ実績を確認済みです。内訳は中国東方航空246件、中国国際航空123件、中国南方航空52件です。このガイドに記載されている便名と時間はすべてその実績に基づいており、時刻表のスクレイピングによるものではありません。そのため、これまでに実績のない便は掲載していません。

車両は2種類のみです。4名乗車・大型スーツケース4個まで対応のアルファードと、9名乗車・スーツケース9個まで対応のハイエースです。料金はご予約時に固定され、高速料金・駐車場代・燃料費を含みます。深夜料金や繁忙期の追加料金はありません。空港ピックアップには、到着ゲートでのネームボード掲示、フライト追跡による早朝着時のドライバー待機、そして実際の着陸時刻から90分間の無料待機が含まれます。出発便やポイント間移動の場合は、ネームボードなしで無料待機30分となります。ドライバーが到着したら通常すぐにお知らせし、ご予約ページからドライバーにメッセージを送れます。万一のときは当社スタッフがすぐに対応します。空港ピックアップはご乗車前日の20:00（日本時間）までオンラインでご予約いただけます。急遽のご予約でも追加料金はかかりません。ただし、拠点から50km以上離れた住所への送迎はさらに24時間前までのご予約が必要です。チャイルドシートは1台あたり¥2,000で、ご予約時にご要望いただき、車両出発前に設置いたします。今すぐ予約して後払いも可能です。航空会社によるフライトキャンセルが発生した場合、24時間以内であれば無料での再予約または全額返金のいずれかを選択いただけます。WhatsAppでの普通話対応ディスパッチャーと、チェックアウト時の支付宝（Alipay）決済も対応しています。当社はGetYourGuide公認サプライヤーであり、Viator、Trip.com、KKdayにも掲載されていますので、直接予約またはお馴染みのプラットフォームからご予約いただけます。

便名で中国本土から日本への送迎を予約

便名をお知らせいただければ、ドライバーはその着陸に合わせて待機いたします。ご搭乗前にご予約ページのリンクをSMSまたはメールでお送りします。普通話対応ディスパッチャーもご利用いただけます。チェックアウト時に支付宝（Alipay）がご利用いただけます。

→ 羽田→東京のホテルアルファード¥16,000 / ハイエース¥20,000（CA181、CA133、CA183、CZ385、CZ647、MU537、MU539、MU575、MU8633）— rydagent.com/bookingから予約
→ 成田→東京のホテルアルファード¥24,000 / ハイエース¥30,000（MU523、MU727、MU521、MU271、CA929）
→ 成田→東京ディズニーアルファード¥24,000 / ハイエース¥28,000、羽田からは¥16,000 / ¥20,000
→ 深夜到着便（MU271 20:55、MU575 21:20、CA183 21:30）：同額の固定料金、夜間割増なし、実際の着陸から90分間の無料待機
→ 空港のお迎えは前日の20:00（日本時間）までオンラインでご予約いただけます、急遽のご予約でも追加料金なし、春節期間中も閑散期と同じ料金です

荷物込みで8名の三世代でのご予約には、成田からはハイエース¥30,000、羽田からは¥20,000をご利用いただくか、予約メモにアルファード2台のご希望をご記入ください。中国語サイトでご予約いただければ、ご予約ページ・SMS・ドライバーまたは当社とのチャットはすべて中国語です。

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中国本土到着便向け直行ルートページ

羽田空港→東京（アルファード¥16K / ハイエース¥20K） — 実績のある中国本土便14便中9便がここに到着
成田空港→東京（アルファード¥24K / ハイエース¥30K） — MU523、MU727、MU521、MU271、CA929
成田空港→東京ディズニー（アルファード¥24K / ハイエース¥28K）
関西空港→京都（アルファード¥30K / ハイエース¥34K） — 旅の後半に関西方面へ行かれる場合に
関西空港→大阪（アルファード¥19K / ハイエース¥24K）

空港ガイド

成田空港送迎（NRT）
成田空港のターミナル・お出迎え場所・深夜到着の選択肢・全定額ルート。
羽田空港送迎（HND）
羽田空港のターミナル・お出迎え場所・深夜到着の選択肢・全定額ルート。
関西空港送迎（KIX）
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日本での空港送迎完全ガイド（2026年版）
まずはこちら：日本の空港送迎の仕組み・全空港・全手段を料金つきで解説。

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RydAgent に寄せられたお客様の声

5.0

· 81 件のGoogleクチコミ

This was such an easy stress free experience. I have taken many airport transfers and this was by far the easiest and most efficient experience I have ever had. The communication was frequent and proactive. I cannot say enough about this company. 100% recommend

— Sam Leung

Great service, early morning pick-up, arrived on time, very comfy vehicle, direct to airport terminal, couldn't ask for more

— Kevin Eke, 2026年7月

Loved their service, they accommodated us even if we had last minute chnages. It was a great experience!!!

— J C

The driver contacted us as soon as we landed in Tokyo. He provided clear instructions how to meet after we got our luggage. He had to wait an extra 30 mins since our plane was delayed. Great service, great / clean car and a nice ride to our hotel. Thanks.

— Henry Avetisyan, 2026年7月

My wife and I had a flawless experience using this transfer service from Tokyo's Haneda Airport to Central Tokyo. Although we are in our 70s, we are experienced travelers and usually take public transit or a taxi from airports to hotels. However, this was our first trip to Asia and with a 12-hour flight from Chicago, we decided that we needed to make the hotel transfer easy. And it was. Communication with the company was excellent. They messaged me through WhatsApp several times to make everything was clear. In fact, I messaged them when we landed, that the plane was an hour early and hoped they could pick us up sooner. They responded yes and sure enough our driver,John, was there to meet us past customs. John was very friendly and very professional. His English was excellent. He handled the luggage. The vehicle was comfortable. He made us feel welcome. I highly recommend them and would use them again without hesitation.

— S Lund, 2026年5月

Great experience with this taxi service from the customer service to the driver and the car everything works like a clock

— Michael Bakov, 2026年7月

Our driver picked us up at our hotel and dropped us at Haneda Airport Departures (Terminal 3) as requested. It was a very comfortable and safe ride and the vehicle was very clean and spacious. Thank you so much!

— Valerie Pendon, 2026年6月

Great experience using this private transfer from our hotel to Haneda Airport. Booking was easy, and when we needed to adjust our pickup time, the operator was very responsive. The driver arrived on time and the ride was smooth and stress-free. Would definitely use again.

— Karen Kiefer-Fujimoto, 2026年6月

Professional service that takes the stress out of airport transfers. Our family has been to Tokyo a few times. Airport transfer by train, taxi, and private car. This service is good value, especially for groups. We had a very comfortable and well kept vehicle. Driver was very professional, polite, and easy to work with. We had an hour long flight delay and sat on the runway for 20 minutes after landing. This service was very flexible and helpful through the situation. Driver was patiently waiting when we arrived.

— Mark OBrien, 2026年6月

Karazawa Ryou was our driver. He texted us his contact info via Whatsap the day before our flight. In between flights, we learned that our connecting flight had been delayed. Instead of arriving at 9:15pm, we would now be arriving at I1:30pm. Such a significant amount of delay time...plus, arriving so much LATER at night, I was worried that our driver would no longer be able to pick us up. I notified him, and he responded, "Don't worry. I'll wait for you. See you later." He even included a smiley face! I went from panic to peace in an instant. As we were exiting the plane, I received a text from him notifying me that we had landed at Terminal 2, so it would be quicker to get out. I should let him know once we had picked up our luggage, and he would be at the exit within one minute with a sign. I was pleasantly surprised at how smoothly this process went, and the SUV exceeded my expectations. It was lush and immaculately clean. I commend the driver on his professionalism and would not hesitate to hire him again. This experience was BETTER THAN PERFECT!

— Cheryl FitzGerald, 2026年5月

Very nice transfer service. Very helpful and most pleasant experience. Would use them again.

— William Thornton BC Guide Dogs, 2026年5月

If you ever find yourself in Tokyo and need an airport transfer or chauffeur service, I can highly recommend RydAgent. The vehicles are spacious and very well maintained. The drivers are extremely courteous and helpful. And the service is sensational! Many thanks to the whole team at RydAgent.

— Wolfgang Stein, 2026年5月

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