我搭乘 MU523 從上海浦東（PVG）飛往東京成田（NRT），預計下午抵達——身為第一次到東京的旅客，最有智慧的上車飯店交通方案是什麼呢？

MU523 常見航班路線為浦東（PVG）→ 成田（NRT），於當地時間 12:50 抵達，是我們自有紀錄中接待次數第二多的中國大陸航班（共 48 次接機）。抵達時間均為日本時間，且這是我們最常觀察到的時間，並非保證時間，因為航班會依季節時刻表有所調整，請務必以您自己的訂位資訊為準。12:50 降落的班機，大約可在 15:00 至 15:30 間抵達東京市中心，正好能接上東京飯店標準的 15:00 辦理入住時間。初次抵達者容易忽略的幾個痛點： (1) 週間下午 1 點左右的成田機場入境大廳，正逢中國大陸與東南亞午間航班密集抵達的時段，通關通常需耗時 35 至 50 分鐘，在春節與國慶旺季期間會更久； (2) 成田特快（Narita Express）至東京車站票價每人 ¥3,140，車程約 60 分鐘，之後還需轉乘 JR 或地下鐵才能到達您的飯店區域，且座位上方的行李架空間有限，每兩位乘客大約僅能容納兩個 28 吋行李箱； (3) 東京車站地下區域的月台指示牌部分僅有日文漢字。 RydAgent 的固定價格為 ¥24,000，以 Alphard 從成田機場直達東京市區飯店，全程約 70 至 90 分鐘。司機會在入境大廳舉著同時印有簡體中文與拉丁字母的姓名牌迎接您，協助將行李放入車內，並直接載您至飯店主要入口。對一個四人上海家庭來說，每人約為 ¥6,000，若把行李搬運成本也算進去，大致與搭乘成田特快再加東京車站轉乘計程車的費用相當。登機前我們會用簡訊或 Email 傳送預訂頁面連結給您（在中文網站預訂就是中文），也能在頁面上用中文和司機或我們聊天。

中國國際航空 CA181 北京PEK → 東京HND 與中國東方航空 MU523 上海PVG → 東京NRT — 對從北京或上海出發的商務旅客來說，哪一個抵達安排比較合適？

關於兩個旗艦服務，最值得知道的一件事是——大多數比較文章都搞錯了——它們降落在不同的機場。CA181 常見航線為 PEK → HND，12:25 抵達，是我們最常接到的中國航班（49 次接送）。MU523 常見航線為 PVG → NRT，12:50 抵達（48 次接送）。兩者降落時間相差 25 分鐘，但羽田距離東京市中心約 40 分鐘，成田則約 75 分鐘，固定價格也因此不同。RydAgent 從羽田到東京的 Alphard 固定價格為 ¥16,000，從成田則為 ¥24,000，因此 CA181 在地面節省的時間接近一小時，外加 ¥8,000 的費用。若在丸之內或六本木有 17:00 的會議，兩個班機都綽綽有餘；若要趕 14:00 的會議，只有羽田抵達的班機可行。中國國際航空還有 CA133（PEK → HND，14:30 抵達，31 次接送）、晚間的 CA183（PEK → HND，21:30 抵達，22 次接送），以及從上海出發的 CA929（PVG → NRT，14:00 抵達，21 次接送）。請將這裡的所有時間視為常見班表，並以您自己的機票為準。對北京的高階主管來說，透過 WhatsApp 以普通話協調調度、結帳時可用支付寶，以及在入境大廳備有拉丁字母與中文的姓名牌，幾乎消除了所有地面上的不便。

RydAgent 的調度專員能用中文（普通話）為我的年長父母溝通嗎？他們不會說英文，可能需要全程中文協助。

是的。我們在東京的24小時調度員能以英語母語應對，並可透過 WhatsApp 提供普通話協調服務——這對中國大陸的銀髮族旅客、與成年子女同行的高齡父母，或祖父母只會說普通話的跨世代家庭來說，格外實用。預訂流程：您透過 WhatsApp 以中文傳訊息給調度員，調度員會以同一語言確認接機細節（日期、時間、入境大廳、接機牌內容），司機姓名和車牌確定後會顯示在預訂頁面上。抵達當天，司機會舉著印有您姓氏的小牌子，上面同時標註拉丁字母與簡體中文／繁體中文（視預訂時所使用的文字而定）。當日協調——如班機延誤、接機時間變更、餐廳時間調整——年長的中國父母可直接用普通話 WhatsApp 傳訊給調度員，無需請成年子女代為翻譯。語言方面：司機網絡以中文司機為主力，大多數行程可直接以中文溝通；下單時在備註寫「希望中文司機」即可免費安排，個別無法安排時會提前告知。車內若有其他需求，調度員會透過 WhatsApp 轉達訊息。對中國大陸家庭而言，若全程（不限機場接機，也包含京都、大阪、箱根）都需要維持中文溝通，請在預訂時標註，讓調度員負責全程各站點的語言協調。

橫跨多城市的日本全家之旅：東京 → 京都 → 大阪，三代同堂——由單一的中文客服全程協調可行嗎？

是的，這是我們在中國大陸常見的預訂型態之一，特別是在國慶（十月黃金週）和春節（農曆新年）期間。典型的組合是來自北京或上海的祖父母（60至75歲），加上成年子女和孫輩，總共7至9人，攜帶7至9件大型行李，進行為期7至10天的東京、京都和大阪環線行程。全程使用兩輛車，沒有其他車輛。一輛Toyota HiAce可載9名乘客和9件大型行李，讓全家人同坐一車；RydAgent固定價格為成田至東京¥30,000，或羽田出發¥20,000。兩輛Alphard（每輛4名乘客和4件大型行李）則為成田¥48,000或羽田¥32,000，有些家庭會在祖父母有行動不便考量時偏好此選項。這比聽起來更為重要，因為東京沒有任何單一計程車或叫車選項能涵蓋這麼大的團體：UberXL官方網站列出最多6個座位，而九人座大型計程車則須提前預訂，因此多數5至9人的團體預設會被拆成兩輛車。至於更廣的環線，現有固定價格為羽田至東京HiAce ¥20,000、關西機場至京都Alphard ¥30,000或HiAce ¥34,000、京都至大阪Alphard ¥32,000或HiAce ¥35,000、大阪至關西機場Alphard ¥19,000或HiAce ¥24,000。新幹線座位多數旅客都直接在 JR 官網自己訂；把車次時間告訴我們，同一名駐東京的普通話調度員就會透過WhatsApp，在單一乘客參考編號下協調每一段公路行程。三代同堂的預訂經常需要2或3張兒童安全座椅，每張¥2,000；請在預訂時提出，車輛出發前就會安裝完成。

上海迪士尼家族4人成行：NRT→東京迪士尼 vs HND→東京迪士尼——對於搭乘東方航空的上海家庭來說，哪個機場比較適合？

東京迪士尼位於兩個機場之間，從成田機場出發約60分鐘，從羽田機場出發約30分鐘，所以誠實的回答是取決於你實際上搭的是哪個班機，而不是哪個機場聽起來比較近。在我們接機的中國東方航空班次中，MU523（PVG→NRT，12:50抵達）和MU521（PVG→NRT，15:55抵達）抵達成田機場，而MU537（SHA→HND，13:30抵達）、MU8633（PVG→HND，15:50抵達）和MU539（PVG→HND，18:06抵達）則抵達羽田機場。從成田機場出發，RydAgent的HiAce固定價格為¥28,000前往東京迪士尼度假區，Alphard則為¥24,000。從羽田出發則為HiAce ¥20,000或Alphard ¥16,000。搭乘MU523的話，流程是12:50降落、約13:45完成通關，然後大約15:00至15:30抵達迪士尼飯店，剛好符合15:00的標準入住時間，傍晚要進園區也綽綽有餘。至於較晚的MU539羽田18:06抵達，當天的園區時間已經沒了，所以就直接預訂接送、然後安排晚餐就好。以上皆為日本當地抵達時間，會隨著季節性班表調整。一旦算上嬰兒車、遊園日的後背包，還有迪士尼狂熱的上海家庭一定會扛回來的周邊商品，HiAce才是明智的選擇。

入住東京頂級飯店（安縵東京／東京文華東方／柏悅）的中國旅客抵達流程——RydAgent 熟悉這些飯店嗎？

是的，全部都涵蓋了，包括那些讓初次造訪的客人容易措手不及的特定抵達動線。中國大陸的高淨值旅客，在東京頂級飯店的訂房佔比越來越高——例如安縵東京（大手町塔33樓）、東京的文華東方酒店（日本橋38樓空中大廳）、東京柏悅酒店（新宿公園塔41-52樓）、東京半島酒店（有樂町）、東京帝國飯店（日比谷）、東京大倉飯店（虎之門），以及星野屋東京（大手町日式旅館風格高樓層）。每家飯店都有其需要注意的抵達動線：安縵東京：大手町塔的旅客入口，33樓大廳結合山巒與現代美學——深受北京高階主管客層喜愛，因為它低調的奢華感，相較於上海旅客偏好的張揚旗艦物業，別有風味。東京文華東方酒店：位於日本橋室町側的旅客專用車道入口，上到38樓的空中大廳（注意：不是丸之內商業入口——初次造訪的客人常常跑到錯誤的那一側）。東京柏悅酒店：位於新宿公園塔底部的住宅塔入口（不是都廳前側的辦公塔商業入口）——第一眼見到的是通往41樓紐約酒吧與大廳的電梯。東京半島酒店：有樂町的主入口，有著標誌性的半島塔外觀——直達大廳，可通往24樓的空中酒吧。星野屋東京：傳統日式旅館風格——客人在1樓入口大廳脫鞋，換穿拖鞋後再搭電梯上樓（服務人員會為初次造訪的客人貼心引導這套禮儀）。關於車輛：沒有轎車等級，也沒有品牌可選。每次預訂都是Alphard（最多4名乘客、4件大行李），成田機場¥24,000／羽田機場¥16,000；或HiAce（最多9名乘客、9件大行李），成田機場¥30,000／羽田機場¥20,000。若是有紀念意義的抵達，或您正在招待重要客戶，這個固定價格買到的是客人真正感受得到的貼心服務：司機在入境大廳舉著名牌等候、我們會追蹤您的班機，因此就算提早降落他也已就定位、從實際落地起算提供90分鐘免費等候，而且調度員會將車輛引導至上述各家飯店正確的旅客入口，而不是隔壁的商業大廳。

RydAgent 目前支援哪些支付方式？來自中國大陸的旅客可以使用支付寶或微信支付嗎？

是的，透過 RydAgent.com 預訂結帳可使用 Alipay 支付，此功能已由 Stripe 確認可用——支援中國大陸銀行卡（銀聯）、Alipay 帳戶餘額，以及與 Alipay 連結的國際卡。這項功能對從中國境內預訂的大陸客戶已正式上線——付款步驟無需 VPN 或香港繞路方式。WeChat Pay 的整合已列在 2026 年下半年的開發藍圖中（預訂時請確認狀態）。若大陸客戶偏好不使用 Stripe 的標準信用卡流程，可在結帳時選擇 Alipay 付款選項——點選 Alipay、用 Alipay App 掃描 QR Code、數秒內確認付款，預訂確認會透過 WhatsApp／電子郵件寄達。如需中國企業卡或商務報帳用的發票，我們預設開立英文收據；若需特定格式的發票（中文 invoice），調度員可於車程結束後協助人工開立——請於預訂時提出需求。無論使用何種付款方式，價格均以日圓固定計算：RydAgent 的固定價格為成田機場至東京 ¥24,000、羽田機場至東京 ¥16,000、關西機場至京都 ¥30,000，車款皆為 Alphard。無匯率加價、無付款方式附加費，且於春節／國慶尖峰時段亦不實施動態調價。

返回部落格2026-05-21

中國大陸到日本：從421筆中國東方航空／中國國際航空／中國南方航空機場接送的真實接送型態（上海PVG／北京PEK／廣州CAN航班2026）

快速解答中國大陸至日本機場接送，2026 年，以車計價：RydAgent 的固定價格為 ¥24,000（成田至東京，Alphard）或 ¥30,000（HiAce）；RydAgent 的固定價格為 ¥16,000（羽田至東京，Alphard）或 ¥20,000（HiAce）。成田至東京迪士尼為 Alphard ¥24,000／HiAce ¥28,000；羽田至東京迪士尼為 ¥16,000／¥20,000。僅兩種車款：Alphard 最多 4 位乘客加 4 件大行李，HiAce 最多 9 位加 9 件。第一手數據：根據我們自己的預訂紀錄，可查證的 14 個中國大陸航班中共有 421 次接駁——MU（中國東方航空）246 次、CA（中國國際航空）123 次、CZ（中國南方航空）52 次。我們最常迎接的五班：CA181 北京首都至羽田，12:25 抵達（49 次）、MU523 上海浦東至成田，12:50 抵達（48 次）、MU539 上海浦東至羽田，18:06 抵達（45 次）、MU537 上海虹橋至羽田，13:30 抵達（34 次）、CA133 北京首都至羽田，14:30 抵達（31 次）。請注意，我們迎接的中國國際航空與中國南方航空班機大多降落在羽田而非成田，這會同時影響車程與價格。所有時間皆為日本時間，也是我們最常看到的抵達時間；季節航班表會調整時間，請以您機票上的抵達時間為準。WhatsApp 提供普通話調度協調。結帳時透過 Stripe 接受支付寶。春節／國慶旺季：固定價格不變，沒有加價。機場接送最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂，不收取急單費或夜間加成。在 rydagent.com 30 秒即可完成預訂。免註冊、免登入。

每一班中國大陸飛往日本的航班降落的機場都不一樣

中國東方航空、中國國際航空與中國南方航空合計每週有超過一百班從中國大陸飛往日本的班機。關鍵問題不是哪家航空公司，而是您的班機實際降落哪個機場，因為地面規劃與價格都會隨之改變。在我們自己的預訂紀錄中可查證的 14 個大陸航班、共 421 次接駁裡，有九班降落在羽田、五班降落在成田。這與一般人以爲中國航空公司多以成田爲主的印象正好相反。

這個差異會實實在在地影響金錢與時間。羽田距離東京都心約 40 分鐘車程，成田則約 75 分鐘。RydAgent 的固定價格為：羽田到東京飯店的 Alphard ¥16,000，成田則為 ¥24,000。因此，我們迎接過 49 次的 CA181，實際上比看航站螢幕比較時感覺要輕鬆得多；而降落成田 20:55 的 MU271，則是貨真價實的深夜抵達，光看它從上海起飛的時間看不出這一點。

以下所有資訊皆來自我們實際迎接過的班機與最常觀察到的降落時間。航班表會隨季節調整，因此請將這裡的每個時間視為一般時刻表，並以您自己的機票為準。若某個航班不在我們的紀錄中，就不會出現在這份指南裡——這就是為什麼這份清單比航空公司時刻表短，卻比時刻表更可靠。

如果您搭的是 MU523（上海浦東 → 成田，12:50 抵達），我們最常迎接的中國東方航空成田班機

MU523 在我們的紀錄中有 48 次接駁，它 12:50 降落成田的時間是一天當中最理想的。多數常搭這條航線的旅客容易低估的是成田通關的人潮集中時段：大約從 12:30 到 14:00 之間，入境大廳會同時湧入來自上海、北京、台北、香港、曼谷與新加坡的午間航班。這段時間的通關通常需要 35 到 50 分鐘，春節（一月底或二月初）與國慶（10 月 1 日至 7 日）期間會更久。

大約 13:45 出關後，RydAgent 從成田到東京都心飯店的 Alphard 固定價格為 ¥24,000，車程視交通狀況約 70 到 90 分鐘。司機在入境閘口舉著拉丁字母與簡體中文的名牌，車輛會直接開到您飯店的主要入口，不必在東京車站轉乘成田特快。對 MU523 經常載運的上海四人家庭來說，每人 ¥6,000 大約等同於 N'EX 的 ¥3,140 加上從東京車站搭計程車的費用——把行李因素算進去後就差不多了。如果是 5 到 9 人，HiAce 一車搞定只要 ¥30,000，每人分攤 ¥3,750 到 ¥6,000。

搭乘此班機、前往東京柏悅酒店、東京文華東方酒店、安縵東京或東京半島酒店的上海家庭，請閱讀下方的頂級飯店專節。上述每家飯店都有導航軟體預設不會選到的賓客入口。

中國東方航空的羽田航班群：MU537、MU8633、MU539、MU575

我們紀錄中八班中國東方航空班機有四個降落在羽田，合計佔了我們 246 次東航接駁中的 124 次。如果您的機票寫的是 HND，地面交通費用會少 ¥8,000，車程也約縮短半小時。

MU537，上海虹橋 → 羽田，13:30 抵達，34 次接駁。請注意出發機場：這班是從上海虹橋而非浦東起飛，這會讓前一晚訂了浦東飯店的旅客措手不及。13:30 降落羽田，大約 15:00 就能到東京都心飯店，正好趕上標準入住時間。RydAgent 固定價格為 Alphard ¥16,000 或 HiAce ¥20,000。
MU8633，上海浦東 → 羽田，15:50 抵達，22 次接駁。下午中段降落，約 17:00 可到飯店，即使灣岸線碰上傍晚車潮，仍來得及趕上 19:00 在銀座或六本木的晚餐。
MU539，上海浦東 → 羽田，18:06 抵達，45 次接駁。這是我們第二常迎接的東方航空班機。18:06 降落正巧落在傍晚尖峰，因此請將抵達飯店時間估在 19:30 左右，並跳過任何 19:00 的訂位。尖峰時段的固定價格不會改變。
MU575，上海浦東 → 羽田，21:20 抵達，23 次接駁。貨真價實的深夜抵達。出關並抵達東京飯店時通常已將近 22:30。固定價格不收取夜間加成，而這正是預先訂車最值得的班次——因為京急與單軌電車的末班車班次變少，22:00 的計程車排隊人龍也很長。

中國東方航空的其他成田班機：MU727、MU521、MU271

MU727，上海浦東 → 成田，12:00 抵達，25 次接駁。成田群組中最早的一班，能避開通關人潮最嚴重的時段。大約 14:00 可到東京都心。
MU521，上海浦東 → 成田，15:55 抵達，24 次接駁。下午中段降落，約 17:30 到飯店。晚餐沒問題，但要去第一個博物館就太晚了。
MU271，上海浦東 → 成田，20:55 抵達，25 次接駁。這是我們固定迎接的成田班機中最晚的一班。預估大約 22:30 才能抵達東京都心飯店。成田的鐵路選項在深夜出關後幾乎等於結束，因此這班適合預先訂車，而不是降落後才臨場想辦法。

上述每一班，司機都會追蹤航班動態，且從實際落地時間起算有 90 分鐘的免費等候，而非表定時間。這對深夜降落非常重要——因為您擔心的延誤，正是若沒有預訂就會開始跳錶的那種狀況。

如果您搭的是 CA181（北京首都 → 羽田，12:25 抵達），中國國際航空的北京旗艦班機

CA181 是我們最常迎接的大陸航班，共 49 次接駁，而且它降落在羽田。不少指南把它歸類為成田班機；我們自己的紀錄顯示並非如此。12:25 降落加上通關時間，大約 13:30 至 14:00 就能抵達丸之內、大手町、銀座或六本木的飯店——如果直接前往，還能趕上 14:00 的會議，15:00 以後的行程更是游刃有餘。RydAgent 固定價格為 Alphard ¥16,000、HiAce ¥20,000。

紀錄中中國國際航空的其他班機：

CA133，北京首都 → 羽田，14:30 抵達，31 次接駁。當天第二班北京飛羽田的航班，約 16:00 可到飯店。
CA183，北京首都 → 羽田，21:30 抵達，22 次接駁。深夜抵達，約 22:40 到飯店，無夜間加成。
CA929，上海浦東 → 成田，14:00 抵達，21 次接駁。這是中國國際航空從上海而非北京出發的班機，也是我們紀錄中唯一使用成田的國航班機。約 16:00 可到飯店，使用成田的固定價格 ¥24,000。

對北京的家庭旅客而非商務旅客來說，車輛的邏輯相同：四人用 Alphard，五到九人用 HiAce。若同行長輩不會英文，預訂頁面和與司機或我們的聊天都能用中文，不必在入境大廳裡猜來猜去。

如果您搭的是 CZ385（廣州白雲 → 羽田，14:20 抵達）或 CZ647（北京大興 → 羽田，14:00 抵達）

我們紀錄中的兩班中國南方航空班機都降落在羽田，抵達時間前後只差 20 分鐘，兩班都值得特別說明。CZ385 是廣州白雲的班機，25 次接駁——不是南方航空其他航點地圖上同編號的雪梨航班。CZ647 從北京大興（PKX）起飛，27 次接駁——不是深圳也不是首都，所以如果您要在北京轉國內線，得搞清楚是哪一座機場。

14:00 剛過的羽田降落是這份指南當中最友善的抵達時段之一：通關已過午間人潮最高峰、進市區的車程約 40 分鐘、15:30 前就能到飯店辦標準入住、晚上時間完全不受影響。RydAgent 從羽田到都心的固定價格為 Alphard ¥16,000、HiAce ¥20,000，直達東京迪士尼同樣是 ¥16,000／¥20,000——迪士尼距離羽田比各飯店區更近。

珠江三角洲的旅客結構偏向家庭旅遊多於週間商務，且有相當比例直接前往迪士尼或浦安地區的飯店。關於中國家庭：大陸訂單預設使用普通話調度協調。如果來自廣州的年長家人比較想用中文溝通，請在預訂時告知，我們會安排。

如果您在春節或國慶（十月黃金週）期間旅行

春節與國慶是中國大陸出境旅遊的兩大尖峰，東京、大阪與京都在這兩個時段都位居目的地排行前列。春節傾向集中五到七天的旅遊；國慶則為七到十天，兩者都有很高比例的多世代家庭同行。

地面上的關鍵重點是：尖峰期間固定價格不會加價。東京跳錶計程車會加收夜間與尖峰加成，且常常拒載成田的長途；利木津巴士會售罄；熱門的成田特快班次也會客滿。RydAgent 的固定價格在春節期間從成田到東京就是 ¥24,000，與淡季完全相同，羽田則為 ¥16,000，下訂時即確認。

尖峰時段的三代同行訂單，建議提前四到六週預訂。運力會先從最繁忙的降落時段開始吃緊，能讓八個人加八件行李一台車搞定的 HiAce 會最先被搶完。春節期間只提前一兩天訂，很可能出現人數其實需要 HiAce 卻只剩 Alphard 可選的窘境。

如果您是前往東京迪士尼的上海家庭

上海到東京迪士尼是我們數據中最常見的大陸旅行模式之一：夫妻帶兩個小孩搭東方航空，然後直奔度假區，進行三到五天的迪士尼加東京行程。這些家庭大多已經去過上海迪士尼不只一次，這次是把東京當作比較對象——正因如此，抵達當天的時間安排更值得先規劃而非臨場應變。

交通費用如下，注意您的班機降落哪個機場決定了價格：

成田到東京迪士尼度假區：HiAce ¥28,000 或 Alphard ¥24,000，車程約 60 分鐘。這是 MU523（成田 12:50）、MU727（成田 12:00）與 MU521（成田 15:55）適用的路線。
羽田到東京迪士尼度假區：HiAce ¥20,000 或 Alphard ¥16,000，車程約 30 分鐘。這是 MU537（羽田 13:30）、MU8633（羽田 15:50）與 MU539（羽田 18:06）適用的路線，而且又便宜又快。
5 至 9 人的團體：請搭 HiAce。UberXL 自家網站標示最多 6 座，而東京九人座的大型計程車必須事先預約，因此這種人數規模若不搭 HiAce 就得拆成兩台車——迪士尼這種行程意味著兩次行李搬運與兩個抵達時間。

迪士尼飯店規定 15:00 為標準入住時間。MU537 在 13:30 降落羽田，您大約 15:00 抵達飯店、傍晚前就能進園區。MU523 在 12:50 降落成田，約 15:30 抵達，也還來得及。MU539 的 18:06 抵達，園區一日遊在您到達前就已結束，就把它當作交通夜吧。兒童安全座椅每個 ¥2,000，請在訂車時提出要求，司機出發前會安裝妥當。

普通話調度協調

對大陸旅客——尤其是帶年長父母的家庭，或春節、國慶的多世代旅遊——透過 WhatsApp 以普通話進行的調度協調，是真正有感的服務差異。多數東京接送公司只提供英文或日文客服，而對祖父母兩種語言都不通的家庭來說，這個缺口正是抵達當天最容易出問題的地方。

運作方式如下：預訂時您以簡體中文透過 WhatsApp 聯繫調度員，調度員會以中文確認日期、時間、入境閘口與名牌上的文字；司機姓名和車牌確定後會顯示在預訂頁面上。當天，司機會舉著以拉丁字母與簡體中文書寫的姓氏名牌。如果班機延誤、接駁時間需要調整，或有人需要輪椅或超大型行李協助，家人直接以中文聯繫調度員，而不必都透過英語最好的那位成年子女轉達。

語言方面：司機網絡以中文司機為主力，大多數行程可直接以中文溝通；下單時在備註寫「希望中文司機」即可免費安排，個別無法安排時會提前告知。車內若有其他需求，調度員會透過 WhatsApp 傳遞訊息，通常一分鐘內就完成。如果整個旅程都需要中文的連續性，而不只是機場接送這一段，請在訂車時告知，同一位調度員會負責每一段行程。我們提供英文、日文與中文服務，而且我們會誠實說明某位司機實際上會說其中哪些語言，不會暗示每位司機都精通所有語言。

支付：支援支付寶，微信支付規劃中，無浮動加價

對大陸旅客而言，支付方式在實務上很重要，因為中國境內使用國際信用卡有時不太順暢。RydAgent.com 結帳目前接受：

透過 Stripe 使用支付寶，已驗證適用於大陸支付寶帳戶，包括餘額、綁定中國的信用卡與連結支付寶的銀聯金融卡。支付步驟本身不需要 VPN 或香港繞行方案。
透過 Stripe 使用國際信用卡：Visa、萬事達卡、美國運通、JCB。
銀聯卡，經由 Stripe 的銀聯通道，已使用中國發行的卡片測試。微信支付，規劃於 2026 下半年上線。請於訂車時確認最新狀態。

若有商務報帳需要發票，我們預設開立英文收據；如需中文發票，調度員可於行程結束後手動開立、請於訂車時提出。無論採用哪種支付方式，價格皆固定為日圓計價：RydAgent 固定價格為成田至東京 ¥24,000、羽田至東京 ¥16,000、關西機場至京都 ¥30,000，皆為 Alphard 車款。除 Stripe 本身的匯率外無任何外幣加成，沒有支付方式附加費，春節或國慶也不加價。您也可以先保留訂單、事後再付款；若航空公司取消航班，您可選擇免費改期或全額退款，此保證同樣適用於 24 小時內的取消。

費用總整理：我們可查證的 14 個中國大陸航班，依機場與車款分類

航班	航線與日本時間時刻	我們紀錄中的接駁次數	RydAgent 前往東京都心的固定價格
CA181（中國國際航空）	北京首都 → 羽田，12:25 抵達	49	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce
MU523（中國東方航空）	上海浦東 → 成田，12:50 抵達	48	¥24,000 Alphard／¥30,000 HiAce
MU539（中國東方航空）	上海浦東 → 羽田，18:06 抵達	45	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce
MU537（中國東方航空）	上海虹橋 → 羽田，13:30 抵達	34	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce
CA133（中國國際航空）	北京首都 → 羽田，14:30 抵達	31	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce
CZ647（中國南方航空）	北京大興 → 羽田，14:00 抵達	27	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce
MU727（中國東方航空）	上海浦東 → 成田，12:00 抵達	25	¥24,000 Alphard／¥30,000 HiAce
MU271（中國東方航空）	上海浦東 → 成田，20:55 抵達	25	¥24,000 Alphard／¥30,000 HiAce
CZ385（中國南方航空）	廣州白雲 → 羽田，14:20 抵達	25	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce
MU521（中國東方航空）	上海浦東 → 成田，15:55 抵達	24	¥24,000 Alphard／¥30,000 HiAce
MU575（中國東方航空）	上海浦東 → 羽田，21:20 抵達	23	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce
MU8633（中國東方航空）	上海浦東 → 羽田，15:50 抵達	22	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce
CA183（中國國際航空）	北京首都 → 羽田，21:30 抵達	22	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce
CA929（中國國際航空）	上海浦東 → 成田，14:00 抵達	21	¥24,000 Alphard／¥30,000 HiAce

所有時間是我們最常觀察到的日本降落時間，且會隨季節時刻表調整，請以您自己的機票為準。價格以車計價而非人頭計價，且包含高速公路通行費、停車費與油資。東京迪士尼另行計價：成田出發為 Alphard ¥24,000 或 HiAce ¥28,000，羽田出發為 ¥16,000 或 ¥20,000。

私人專車對比成田特快、利木津巴士或單軌電車：以人頭計算的話，一兩人輕裝出行，大眾運輸較划算。但如果是三人以上的家庭、迪士尼行程、MU271、MU575 與 CA183 的深夜抵達，或任何五至九人的團體，情況就反過來了——後者完全沒有單一車輛的大眾運輸替代方案。對四人家庭來說，私人專車依機場不同約為每人 ¥4,000 至 ¥6,000，與電車加計程車的費用相差無幾，最後的決定因素通常是行李而不是車資。

為什麼中國大陸前往日本的接送要選 RydAgent

RydAgent.com 由東京的 PLENS Inc. 經營，自 2024 年初以來，我們透過合作夥伴網絡已處理超過 36,000 趟成田與羽田機場接送。在我們的大陸籍航空公司記錄中，涵蓋了 14 個班次、421 次實際接送：中國東方航空 246 次、中國國際航空 123 次、中國南方航空 52 次。這份指南中的每個班機與時間都來自我們真實的接送記錄，而非時刻表資料庫，這也正是我們未曾服務過的班機不會列入的原因。

我們提供兩種車型，僅此兩種：Alphard 最多載 4 位乘客與 4 件大型行李，以及 HiAce 最多載 9 位乘客與 9 件大型行李。您在預訂時即為最終定價，已包含高速通行費、停車費與油資，不另收夜間加成，也沒有旺季加價。每趟機場接機都包含：司機在入境大廳舉牌等候、班機追蹤（若您的班機提早抵達，司機會提前就位），以及 從實際降落時間起免費等候 90 分鐘。送機與點對點接送則提供免費等候 30 分鐘，不提供舉牌服務；司機到達時我們通常會立刻通知您，也可以在預訂頁面傳訊息給司機。萬一有狀況，真人客服會很快介入。機場接機最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂，無須加收急件費；距離我們基地超過 50 公里的地址則另需提前 24 小時預訂。兒童安全座椅每個 ¥2,000，請在預訂時提出要求，我們會在車輛出發前安裝完成。您可以先預訂、後付款；若航空公司取消您的班機，您可以選擇免費改期或全額退款，24 小時內同樣適用。普通話客服協調可透過 WhatsApp 聯繫，結帳時也支援 支付寶。我們是 GetYourGuide 認可的供應商，並同時在 Viator、Trip.com 與 KKday 上架，您可以選擇直接向我們預訂，或透過您信賴的平台品牌下訂。

以班機編號預訂中國大陸前往日本的接送

告訴我們您的班機編號，司機就會提前在該降落地點待命。登機前我們會用簡訊或 Email 傳送預訂頁面連結給您。提供普通話客服協調。結帳時接受支付寶。

→ 羽田機場至東京市區飯店 Alphard ¥16,000／HiAce ¥20,000（CA181、CA133、CA183、CZ385、CZ647、MU537、MU539、MU575、MU8633）— 前往 rydagent.com/booking 預訂
→ 成田機場至東京市區飯店 Alphard ¥24,000／HiAce ¥30,000（MU523、MU727、MU521、MU271、CA929）
→ 成田機場至東京迪士尼 Alphard ¥24,000／HiAce ¥28,000；若從羽田出發則為 ¥16,000／¥20,000
→ 深夜抵達班機（MU271 20:55、MU575 21:20、CA183 21:30）：同為固定價格，無夜間加成，從實際降落起免費等候 90 分鐘
→ 機場接機最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂，無須急件費，春節期間比照平季價格

若是三代同遊、共 8 位乘客且行李眾多，建議選擇 HiAce［從成田為 ¥30,000、從羽田為 ¥20,000］，或在預訂備註中要求兩台 Alphard。在中文網站預訂，預訂頁面、我們的簡訊和與司機或我們的聊天就都是中文。

中國大陸旅客的相關指南

香港前往日本：國泰航空機場接送（依班機） — 專為國泰抵達旅客提供的相同服務
泰國前往日本：依班機編號預訂機場接送 — 曼谷抵達與出發適用
東京頂級飯店機場接駁（Aman、Mandarin Oriental、Park Hyatt、Peninsula） — 飯店大廳入口的接送細節說明
東京迪士尼樂園度假區飯店接送 — 家族旅遊抵達當日的時間安排建議
東京與橫濱郵輪登船日接送 — 適合安排郵輪延伸行程

中國大陸抵達航線專頁

羽田機場 → 東京（Alphard ¥16K／HiAce ¥20K） — 我們 14 個已驗證大陸班次中有 9 班降落在這裡
成田機場 → 東京（Alphard ¥24K／HiAce ¥30K） — MU523、MU727、MU521、MU271、CA929
成田機場 → 東京迪士尼（Alphard ¥24K／HiAce ¥28K）
關西機場 → 京都（Alphard ¥30K／HiAce ¥34K） — 適合行程後半段安排關西地區時使用
關西機場 → 大阪（Alphard ¥19K／HiAce ¥24K）

機場指南

羽田機場接送服務（HND）
羽田機場的航廈、司機等候地點、深夜抵達選項與所有固定價格路線。
成田機場接送（NRT）
成田機場的航廈、司機等候地點、深夜抵達選項與所有固定價格路線。
關西機場接送（KIX）
關西國際機場的航廈、司機等候地點、深夜抵達選項與所有固定價格路線。
日本機場接送終極指南（2026）
從這裡開始：日本機場接送的運作方式、各機場與各種交通選項，含價格。

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旅客怎麼評價 RydAgent

5.0

· 81 則 Google 評價

This was such an easy stress free experience. I have taken many airport transfers and this was by far the easiest and most efficient experience I have ever had. The communication was frequent and proactive. I cannot say enough about this company. 100% recommend

— Sam Leung

Great service, early morning pick-up, arrived on time, very comfy vehicle, direct to airport terminal, couldn't ask for more

— Kevin Eke, 2026年7月

Loved their service, they accommodated us even if we had last minute chnages. It was a great experience!!!

— J C

The driver contacted us as soon as we landed in Tokyo. He provided clear instructions how to meet after we got our luggage. He had to wait an extra 30 mins since our plane was delayed. Great service, great / clean car and a nice ride to our hotel. Thanks.

— Henry Avetisyan, 2026年7月

My wife and I had a flawless experience using this transfer service from Tokyo's Haneda Airport to Central Tokyo. Although we are in our 70s, we are experienced travelers and usually take public transit or a taxi from airports to hotels. However, this was our first trip to Asia and with a 12-hour flight from Chicago, we decided that we needed to make the hotel transfer easy. And it was. Communication with the company was excellent. They messaged me through WhatsApp several times to make everything was clear. In fact, I messaged them when we landed, that the plane was an hour early and hoped they could pick us up sooner. They responded yes and sure enough our driver,John, was there to meet us past customs. John was very friendly and very professional. His English was excellent. He handled the luggage. The vehicle was comfortable. He made us feel welcome. I highly recommend them and would use them again without hesitation.

— S Lund, 2026年5月

Great experience with this taxi service from the customer service to the driver and the car everything works like a clock

— Michael Bakov, 2026年7月

Our driver picked us up at our hotel and dropped us at Haneda Airport Departures (Terminal 3) as requested. It was a very comfortable and safe ride and the vehicle was very clean and spacious. Thank you so much!

— Valerie Pendon, 2026年6月

Great experience using this private transfer from our hotel to Haneda Airport. Booking was easy, and when we needed to adjust our pickup time, the operator was very responsive. The driver arrived on time and the ride was smooth and stress-free. Would definitely use again.

— Karen Kiefer-Fujimoto, 2026年6月

Professional service that takes the stress out of airport transfers. Our family has been to Tokyo a few times. Airport transfer by train, taxi, and private car. This service is good value, especially for groups. We had a very comfortable and well kept vehicle. Driver was very professional, polite, and easy to work with. We had an hour long flight delay and sat on the runway for 20 minutes after landing. This service was very flexible and helpful through the situation. Driver was patiently waiting when we arrived.

— Mark OBrien, 2026年6月

Karazawa Ryou was our driver. He texted us his contact info via Whatsap the day before our flight. In between flights, we learned that our connecting flight had been delayed. Instead of arriving at 9:15pm, we would now be arriving at I1:30pm. Such a significant amount of delay time...plus, arriving so much LATER at night, I was worried that our driver would no longer be able to pick us up. I notified him, and he responded, "Don't worry. I'll wait for you. See you later." He even included a smiley face! I went from panic to peace in an instant. As we were exiting the plane, I received a text from him notifying me that we had landed at Terminal 2, so it would be quicker to get out. I should let him know once we had picked up our luggage, and he would be at the exit within one minute with a sign. I was pleasantly surprised at how smoothly this process went, and the SUV exceeded my expectations. It was lush and immaculately clean. I commend the driver on his professionalism and would not hesitate to hire him again. This experience was BETTER THAN PERFECT!

— Cheryl FitzGerald, 2026年5月

Very nice transfer service. Very helpful and most pleasant experience. Would use them again.

— William Thornton BC Guide Dogs, 2026年5月

If you ever find yourself in Tokyo and need an airport transfer or chauffeur service, I can highly recommend RydAgent. The vehicles are spacious and very well maintained. The drivers are extremely courteous and helpful. And the service is sensational! Many thanks to the whole team at RydAgent.

— Wolfgang Stein, 2026年5月

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