シンガポールから日本へのフライト便番号：226 検証済みのSQ・スクート到着便（SQ12、SQ632、SQ636、SQ634、SQ638、TR882 2026年）
このシンガポール到着時刻の情報源と、その重要性
シンガポールから日本への送迎に関するガイドの多くは、公開されているダイヤをそのまま転載しています。しかしダイヤは季節によって変動し、航空会社が同じ便名を別の路線で使い回すこともあるため、「夜間に羽田へ到着する便」を「早朝の成田到着」と誤って案内してしまうページが生まれてしまうのです。このページはその逆の方法を採っています。以下に挙げる各便は、すべて当社が実際に到着ロビーでお出迎えした便であり、出発時刻・到着空港・到着時刻はすべて当社の配車記録に基づいています。1年の間に便のスケジュールが変更された場合は、最も頻繁にお出迎えした時刻を掲載しています。
その結果、シンガポール発の便のうち、十分な数の実績があり掲載可能なのは6便、のべ226回の到着で、1日を通してバランスよく分布しています。早朝到着が2便、午後から夕方の到着が2便、夜遅い到着が1便、深夜0時過ぎの到着が1便です。出発時刻はシンガポール現地時間、到着時刻は日本現地時間です。これは当社が実際に目にしている傾向としてご参考いただき、その上でご自身の予約内容をご確認ください。季節ごとのスケジュール変更で便名が変動することがあるためです。
SQ636 羽田06:45着、SQ638 成田08:00着：早朝着の便
SQ636便はチャンギ空港を23:50に出発し、羽田に06:45に到着します（当社実績41回）。SQ638便は00:55に出発し、成田に08:00に到着します（32回）。 同じ問題を抱えつつ、空港が2つに分かれています。東京のホテルのほとんどがチェックインを受け付け始めるより前に税関を通過することになり、標準的なチェックインは15:00からです。
実際に解決できるのは、最初の1時間です。RydAgentの固定料金は、羽田から都心部までアルファード￥16,000、ハイエース￥20,000、成田からは￥24,000および￥30,000で、有料道路料金・駐車場・燃料費がすべて含まれ、早朝割増料金もありません。運転手がスーツケースをベルデスクまで運び、ホテルが荷物を預かってくれます。丸一日をホームの上でスタートするのではなく、朝食から始められるというわけです。ただし、早期チェックインをお約束することはできません。それはホテルの判断によるものであり、それを示唆することは、到着日に失望を先延ばしにするだけだからです。当社がお約束できるのは、08:00前に実際にスタッフがいる入口までお送りすることです。いくつかの東京のホテルでは、マップアプリがタクシーを案内する入口が必ずしも開いているわけではないためです。
早朝着のもう1つの有効な活用法は、東京を完全にスキップしてしまうことです。羽田から箱根まではアルファード￥46,000、ハイエース￥59,000、羽田から富士山・河口湖エリアも同じく￥46,000と￥59,000で、SQ636便で到着された方は、お昼前に旅館に到着し、午後はまるごと温泉で過ごせます。成田から同じ2つのルートは、それぞれ￥59,000と￥72,000です。
SQ632 羽田15:45着、SQ12 成田17:30着：午後の2便
SQ632便はチャンギを08:40に出発し羽田に15:45着（実績46回）、SQ12便は10:25に出発し成田に17:30着（実績47回）です。これらは当社がお迎えするシンガポール発の便の中で最も利用数の多い2便で、合わせて東京へ向かうビジネス・家族旅行の到着便の大部分をカバーしています。
どちらも東京の夕方のピーク時に到着するため、移動時間はどちらも短くありません。違いは空港で、費用は約￥8,000、時間にすると約40分の差になります。羽田から都心部のホテルまではアルファード￥16,000、ハイエース￥20,000、成田からは￥24,000と￥30,000です。4人家族の場合、1人あたり￥4,000対￥6,000となります。同じ日の旅程の中で両方が選べるなら、初日の宿泊先が都心より東側・北側でない限り、羽田着を選ぶのが得策です。成田の方が実際に近い場合以外は。
また、この時間帯は事前予約した車と鉄道プランの差が最も大きくなりますが、それは本当に速さの問題ではありません。平日の17:00の公共交通機関でも移動は可能です。ただし、両手にスーツケースを持ち、帰宅ラッシュの乗客で満員の車両に揺られることになります。4人の乗客と4つのスーツケースの場合、アルファードはモノレール料金＋駅前のタクシー代と同程度であり、荷物はトランクに入ります。
SQ634 羽田21:55着：遅いが、それほど遅くはない
SQ634便はチャンギを14:55に出発し羽田に21:55に到着します（実績38回）。荷物受け取りと入国審査を終えて到着ロビーに出るのは、だいたい22:25から22:50の間です。この時間帯は道路も空いており、都心部への移動はこのページで紹介するシンガポール到着便の中で最もスムーズです。
2つ知っておいていただきたいことがあります。料金は昼間の到着と同じで、アルファード￥16,000、ハイエース￥20,000です。当社には深夜料金がなく、この時間帯のタクシーはメーター制で深夜料金が加算されるためです。また、到着するホテルは、想像していたよりも静かかもしれません。レストランは閉店間際で、コンシェルジュデスクも夜勤体制かもしれません。もし誰かが到着後に食事が必要な場合は、コンビニなど30分未満の立ち寄り1か所なら、ご予約時にドライバー付き添いサポート（アルファード￥3,000、ハイエース￥4,000）を追加し、備考欄に立ち寄り先をご記入いただければ対応できます。23:00に計画外の散歩を強いられることはありません。途中でお店に入って食事をする場合は、時間制のチャーターになります。
スクート TR882 羽田01:05着：電車が運行していない時間帯の到着
TR882便はチャンギを18:15に出発し羽田に01:05に到着します（実績22回)。このページでご紹介する便の中で、本当の意味で公共交通機関の選択肢が残っていない到着便です。鉄道網は夜間運転を終了しており、選択肢は法定の深夜割増料金がかかるメーター制タクシーか、シンガポールを出発する前に予約しておいた車だけです。
RydAgentの固定料金は、都心部までアルファード￥16,000、ハイエース￥20,000と、昼間と同じ料金です。当社は深夜料金を時間を問わず設定していないためです。4人グループの場合、1人あたり￥4,000で、01:30に羽田から都心へ向かう最もお得な方法です。この便は日中の便よりも早めにご予約ください。そうすることで、運転手が空港へ向かうのではなく、すでに空港でスタンバイしています。時刻表ではなく航空機を追跡している点もご理解ください。LCCでは20分から40分の遅延はよくあることで、無料待機時間は実際のタッチダウンから90分間です。
3世代、8名、1台の車両で
シンガポールからの日本の家族旅行は、学校の休暇期間と旧正月の時期に集中し、他の市場のお客様より大人数で到着することが多くなります。6名、7名、8名でのご旅行は、特別なことではなく一般的です。ハイエースはまさにこのような状況のために存在しています。
9名までの乗客と9個の大型スーツケースを1台の車両に。羽田から￥20,000、成田から￥30,000の固定料金で、8名なら1人あたり￥2,500と￥3,750です。このグループサイズに対応できる日本のワンボックスはデマンド配車では存在しません。UberXLは最大6名まで、9人乗りのジャンボタクシーは存在しますが事前予約が必要で、到着ロビーを出ても乗り場には待機していません。予約なしでは2台の車両、2つの料金、ホテルへの到着時間が2回（祖父母と荷物が別々の車）になる結果になります。
年配の世代がベンチシートより個別シートを好む場合、アルファード2台で羽田から￥32,000、成田から￥48,000となり、ドライバー同士が連絡を取り合って走行します。特大サイズの荷物は別途カウントし、ご予約時にお伝えください。ベビーカー、ゴルフバッグ、スキーバッグは乗客数に加算されます。チャイルドシート・ジュニアシート・ブースターシートは各￥2,000で、ご予約時にご依頼いただき、車両が出発する前に装着いたします。日本のタクシーは法律でチャイルドシートの搭載義務が免除されており、車載されていないためです。
シンガポールのスキー連休におけるニセコ
12月下旬から旧正月にかけては、当社の北海道路線で最も予約が集中する期間であり、そのほとんどがシンガポールからのお客様です。RydAgentの固定料金は、新千歳空港からニセコひらふ・花園までアルファード￥70,000、ハイエース￥77,000で、およそ2〜2.5時間、11月から4月までは札幌の当社北海道パートナーがスタッドレスタイヤで運行します。
季節限定のリゾートコーチ・バスとの正直な比較：コーチバスは1人当たりの料金がかなり安く、フライトが時間通りでロッジが村の中心部にあれば賢明な選択です。ただし遅延便を待ってはくれず、ダイヤ外は運行せず、停車リストにない住所には降ろしてくれません。雪の多い2週間では、到着便の遅延は珍しくなく、1月の北海道で最終バスに乗り遅れることは、東京で電車に乗り遅れるよりもはるかに大変な夜になります。
定員について：1人あたり大型スーツケース1個＋スキーバッグ1個の場合、アルファードは2名まで、ハイエースは6名までが目安です。アルファードの定員は4名のため、5名以上はハイエース（￥77,000）が必要です。装備があれば3名からハイエースをおすすめし、4名まではアルファード2台（￥140,000）もおすすめで、ドライバー同士は山道で連絡を取り合います。フライト詳細は約1週間前までにご確認ください。北海道で最も混雑する2週間に呼び寄せるのではなく、新千歳に車両を事前配備しておくためです。
東京・京都・大阪を1つのご予約で
シンガポールからの典型的な初めての日本旅行は、3都市を8日から10日かけて巡るもので、送迎はほとんどの人が思うより簡単にまとまります。代表的な例：SQ632便またはSQ636便で羽田到着、東京4泊、新幹線で京都へ移動、3泊、大阪へ移動して2泊、関西空港から出国。
- 羽田から東京のホテル：アルファード￥16,000、ハイエース￥20,000
- 京都から大阪まで車で（荷物を持って電車を乗り換えたくない場合）：アルファード￥32,000、ハイエース￥35,000
- 大阪のホテルから関西空港：アルファード￥19,000、ハイエース￥24,000
- 関西空港から京都のホテル（代わりに 関西空港に飛ぶ場合）：アルファード￥30,000、ハイエース￥34,000
- ドライバーが終日ご一緒するチャーター：東京都内はアルファード1時間あたり￥7,000、ハイエース￥8,000、東京以外・京都では￥8,000と￥9,000、最低8時間、半日プランなし
駅でのお出迎えなどの短距離区間は、料金が住所によって異なるため、リストには記載せずご相談に応じてお見積もりします。すべての移動が1つのお客様参照番号・1つの配車オペレーターの下にまとまっていることが重要なポイントです。新幹線が遅れた場合、4か所で別々に電話するのではなく、1本のWhatsAppメッセージで済みます。空港お迎えはご搭乗前日の20:00（日本時間）までオンラインでご予約いただけ、追加料金はかかりません。旅の途中での予定変更は新規予約ではありません。また、提携基地から50 kmを超える住所への移動はさらに24時間前までのご予約が必要です。
料金まとめ：当社の記録にあるすべての検証済みシンガポール到着便
| 便名 | 路線と現地時間 | お迎え実績 | アルファード（最大4名） | ハイエース（最大9名） |
|---|---|---|---|---|
| SQ12 | SIN→NRT 17:30 | 47回 | ￥24,000 | ￥30,000 |
| SQ632 | SIN→HND 15:45 | 46回 | ￥16,000 | ￥20,000 |
| SQ636 | SIN→HND 06:45 | 41回 | ￥16,000 | ￥20,000 |
| SQ634 | SIN→HND 21:55 | 38回 | ￥16,000 | ￥20,000 |
| SQ638 | SIN→NRT 08:00 | 32回 | ￥24,000 | ￥30,000 |
| スクートTR882 | SIN→HND 01:05 | 22回 | ￥16,000 | ￥20,000 |
| どの便でも、羽田→箱根または富士山 | 約2時間 | 路線料金 | ￥46,000 | ￥59,000 |
| どの便でも、成田→箱根 または富士山 | 約2時間30分 | 路線料金 | ￥59,000 | ￥72,000 |
| 関西空港→京都のホテル | 約90分 | 路線料金 | ￥30,000 | ￥34,000 |
| 関西空港→大阪 | 約60分 | 路線料金 | ￥19,000 | ￥24,000 |
| 新千歳空港→ニセコ | 約2〜2.5時間 | 路線料金 | ￥70,000 | ￥77,000 |
公共交通機関が依然として有利なケースを正直に。 SQ632便またはSQ12便で機内持ち込みサイズの荷物のみのお1人～お2人なら、電車の方が安く済みます。当社はそうでないふりをするよりも、素直にそうお伝えします。3名から、21:00以降の到着、5名以上のグループ、そして子供連れ・ベビーカー・スキー用具を持っている方がいる到着では、計算が変わってきます。4名で羽田に到着する場合、アルファードは1人あたり￥4,000で、モノレール料金＋駅前のタクシー代にほぼ相当し、スーツケースは肩に担ぐのではなくトランクに入ります。
シンガポール到着便にRydAgentが選ばれる理由
RydAgent.comは、埼玉県に登録され東京に配車デスクを置く日本の旅行サービス会社PLENS Inc.によって運営されており、成田・羽田空港で36,000件以上の送迎実績を提携運送会社6社のネットワークを通じて提供しています。RydAgentは車両を所有しておらず、ドライバーを直接雇用しているわけでもありません。車両とドライバーはネットワーク側が保有しています。だからこそ、1つの料金が季節を問わず一定で、自社のキャパシティに応じて変動することがないのです。そのうち226件の到着便が、このページに掲載した6つのシンガポール便で、だからこそ時刻表を引用するのではなく、実績に基づいた時刻を公開できるのです。当社はGetYourGuide承認サプライヤーであり、ViatorやKKdayにも掲載されています。ただし、rydagent.comからの直接予約は、OTA手数料と比べて約5%お得です。配車デスクは東京に 常駐 しており、英語・日本語・中国語で対応します。AIアシスタントまたは担当者がWhatsAppメッセージにシンガポールの時間帯を問わず即座に返信します。後払い予約も可能なので、旅程の他の部分を確定している間も車両を確保できます。料金は予約時に固定され、サーチャージなし・深夜割増なし・隠れた有料道路料金もかかりません。航空会社による欠航の場合、ご予約の24時間以内・24時間以降に関わらず、無料での変更か全額返金をお選びいただけます。
便名で予約するシンガポール→日本 送迎
ドライバーはご利用便の着陸時間に合わせて事前配備され、無料待機時間は実際の着陸から90分間、有料道路料金・駐車場は固定料金に含まれます。シンガポールの携帯番号にはSMSをお送りしていないため、ご搭乗前にご予約ページのリンクをメールでお送りします（24時間以内にWhatsAppでご連絡いただいた場合はWhatsAppでも）。ページ上でドライバーまたは当社とチャットもできます。
- → 羽田→東京のホテル アルファード￥16,000、ハイエース￥20,000（SQ632、SQ636、 SQ634、TR882）： rydagent.com/booking からご予約ください
- → 成田→東京のホテル アルファード￥24,000、ハイエース￥30,000（SQ12、SQ638）
- → 羽田→箱根または富士山 アルファード￥46,000、ハイエース￥59,000（東京をスキップして旅館へ直行）
- → 関西空港→京都 アルファード￥30,000、ハイエース￥34,000；関西→大阪 ￥19,000 / ￥24,000
- → 新千歳→ニセコ アルファード￥70,000、ハイエース￥77,000（シンガポールのスキー連休、スタッドレスタイヤ）
- → 東京・京都・大阪を1つのお客様参照番号で：区間をまとめて予約すれば、1人の配車オペレーターが全体を管理します
大型スーツケースの数を乗客数とともにお知らせください。チャイルドシートやスキーバッグについてもご予約時にご相談ください。ご一行様の人数と荷物が1台に収まらない場合は、到着後にではなくお支払い前に必ずご連絡いたします。
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