我搭NH878，22:15降落羽田——這麼晚還有哪些選擇，另外包車值得嗎？

NH878 通常飛 BKK → HND，22:15 抵達，而這是我們最常接到的曼谷抵達班機，在我們自己的紀錄裡有 96 趟接送。抵達時間為日本時間，也是我們最常看到的時間；季節性班表會調整這些時間，所以請以您自己的機票為準。22:15 落地的班機，通常會讓您在 22:50 左右出關。那個時間點羽田的鐵路仍在新運行，但班次迅速變少，而且從濱松町或品川轉往後續目的地的好用班次，比大多數旅客預期的更早收班，因此帶有託運行李的一行人，實際上是在深夜費率的跳表計程車與事先預訂的專車之間做選擇。RydAgent 的固定價格為羽田到東京市中心飯店的 Alphard 是 ¥16,000，HiAce（最多 9 位乘客）是 ¥20,000，而且 23:00 與中午同為 ¥16,000，因為沒有夜間加成，也沒有尖峰加價。司機會在抵達閘口舉牌等候，並追蹤班機，所以即使延誤也不會讓您的車跑掉，且從您實際落地時間起算，免費等候 90 分鐘。如果您較晚預訂，機場接送最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂；地址距離我們的據點超過 50 公里則另需提前 24 小時預訂。

哪一班曼谷航班能讓我在東京第一天就能充分利用？

TG676或JL708，而且說實話，即使搭這兩班，你能利用的也只是半天而不是一整天。在我們自己紀錄中能查證的五班曼谷抵達班機裡，TG676通常是BKK → NRT，15:55抵達（35次接機），JL708則是BKK → NRT，16:29抵達（81次接機）。這兩班都會讓你在17:30到18:00左右才抵達東京市中心的飯店，所以你得到的是一個晚上，而不是一個下午。NH848在18:00降落羽田（50次接機），約19:15進市區。NH878在22:15降落羽田，TG660則是21:10，這些都算是移動的夜晚，不是能觀光的夜晚。我們的紀錄裡完全沒有清晨抵達的曼谷班機，這點值得直說，因為很多關於泰國轉乘的內容都是圍繞著這種班機寫的。從成田出發，RydAgent的固定價格是Alphard ¥24,000、HiAce ¥30,000；從羽田出發則是¥16,000和¥20,000，以每輛車計算，而不是每人。如果你想要的是第一個上午而不是第一個晚上，該找的是一班在中午前降落的班機，而我們有在接的班機裡沒有這種。

TG677、TG643、TG661和TG683在曼谷轉機的文章裡常常以抵達班機的身分出現。是這樣嗎？

不是。這四班全都是從日本出發的班機，所以在其他段落提到的抵達時間，對它們而言完全不成立。TG677大約17:25從成田出發飛往曼谷，是我們泰國航空載客量最大的一班，有265筆下車。TG643大約12:00從成田出發飛往曼谷，160筆下車。TG661在凌晨從羽田出發，TG683則在上午較晚時段從羽田出發。ANA的NH805大約19:20從成田出發飛往曼谷，152筆下車。所以對我們來說，曼谷這個市場與其說是抵達生意，不如說是出發生意；如果你是要搭這幾班其中一班回家，你需要的是出發送機，而不是機場接機。RydAgent的固定價格是：Alphard從東京都心飯店到成田¥24,000，到羽田¥16,000；HiAce則是¥30,000與¥20,000。出發送機的流程和抵達接機略有不同：不舉名牌，因為你知道自己的車在哪裡；免費等候時間是30分鐘而不是90分鐘，因為沒有通關排隊的人潮需要吸收。司機到達時我們通常會立刻通知你，也可以在預訂頁面傳訊息給司機。萬一有狀況，真人客服會很快介入。

曼谷一家五口，帶著三個小孩要去東京迪士尼——該搭什麼車，從哪個機場？

請選擇HiAce（最多9位乘客），若您的班機有飛抵羽田的選項，也建議優先選擇羽田。若是5個人加上6到8件行李再加一台嬰兒推車，Alphard並不夠用：它最多只能載4位乘客。HiAce單一台車最多可載9人與9件行李。RydAgent的固定價格為羽田到東京迪士尼度假區一帶的HiAce接送¥20,000，約30分鐘；從成田出發則為¥28,000，約60分鐘。在我們能確認的曼谷抵達班機中，NH848（HND 18:00）、TG660（HND 21:10）與NH878（HND 22:15）降落於羽田，而TG676（NRT 15:55）與JL708（NRT 16:29）則降落於成田。這也是選擇較大車款、而非貪便宜找替代方案最明確的情況：在日本，沒有任何單一的計程車或叫車選項能載得下5個人加上這麼多行李，因為UberXL自家網站上標示最多6人座，而9人座的大型計程車又必須事先預訂，所以替代方案就是得叫兩台車、分兩個抵達時間。兒童安全座椅每張¥2,000，嬰兒、幼兒或學童增高座墊皆適用。日本交通法規規定，私家車輛載運6歲以下兒童必須使用安全座椅，座椅會在車輛出發前裝妥。

我們想跳過東京，直接前往箱根或河口湖的溫泉旅館。這樣要多少錢？

這屬於固定接送，而不是包車，所以是單一價格，已包含過路費、停車費與油資。成田到箱根，Alphard 是 ¥59,000，HiAce 是 ¥72,000，車程大約兩個半到三個小時。羽田到箱根則是 ¥46,000 或 ¥59,000，車程接近兩個小時。成田到富士山與河口湖一帶是 ¥59,000 或 ¥72,000，羽田到同一區域則是 ¥46,000 或 ¥59,000。下訂前請先對照您實際的降落時間，因為我們已驗證的曼谷線班機抵達時間偏晚：TG676 在成田 15:55 降落，JL708 在 16:29 降落，兩者抵達箱根溫泉旅館時都已是 19:00 左右，對標準的懷石晚餐時段來說偏晚，建議事先向旅館告知。若是 NH878 在羽田 22:15 降落，當晚直接趕去溫泉旅館並不合理，通常的作法是先於東京住一晚。如果您想要的是一整天的行程、司機在溫泉區等候，而不是單程接送，那就屬於包車：只要上車地點、任何停靠點或下車地點位於東京都以外，Alphard 為每小時 ¥8,000，最低八小時，另加空車行駛時間，以行駛時間的半數計費，並無條件捨去至最近的半小時。

有從曼谷直飛關西的班機嗎？京都這邊的費用又是怎麼算的？

我們的自家預訂記錄中沒有已驗證的曼谷飛關西班機，所以我們不會為此提供航班編號和降落時間。這類服務確實存在，但本指南中介紹的每一班機都是我們實際接機過的，而這正是本指南值得一讀的根本原因。我們能報價的是陸路部分。關西機場到京都是 Alphard 固定 ¥30,000，或 HiAce（最多 9 位乘客） ¥34,000，約 90 分鐘。關西機場到大阪市中心是 ¥19,000 或 ¥24,000，約一小時。京都到大阪是 ¥32,000 或 ¥35,000，如果你是在旅程中途往返這兩座城市。以上全部都是每車計價而非每人計價，且包含高速公路過路費、停車費和油費。泰國旅客跑遍日本兩半部的一種常見安排，是搭乘上述其中一班班機飛進東京，自行搭乘新幹線，再讓專車在關西的陸路路段接你。新幹線座位多數旅客都直接在 JR 官網自己訂；把車次時間告訴我們，同一位調度員會把每一段陸路行程都歸在同一個旅客編號下。

從曼谷出發的二世古滑雪週——千歲到二世古這一段帶著滑雪裝備要多少錢？

千歲到二世谷經由小樽和倶知安走公路約兩到兩個半小時，RydAgent的固定價格是Alphard ¥70,000或HiAce（最多9位乘客） ¥77,000，11月到4月標準配備冬季胎。決定車款的是裝備。若每人各帶一件行李箱和一個滑雪袋，一輛Alphard適合最多2位滑雪客，所以兩對情侶共用裝備時，我們會建議改搭HiAce。六人團體若正式出行，算上滑雪或單板袋、雪靴袋和行李箱，大約會有18件超大行李，一輛HiAce我們建議最多載6位各帶一件行李箱和一個滑雪袋的滑雪客，每人¥12,833；裝備比這更多的話，我們會建議加一台車或先把雪具寄過去。八人團體用兩輛Alphard則為¥140,000；若帶齊滑雪裝備，我們會建議HiAce再加一台車，或先用宅急便把雪具寄過去。有一件事我們能查證，有一件不能：我們的紀錄中有東京航線的曼谷班機號碼，這正是本指南所依據的，但札幌接駁段則沒有，所以請向航空公司確認國內線航段，而不是相信文章中引用的班機號碼。請同時預訂回程，價格相同，且司機會為您的特定出發時間預先就位。

返回部落格2026-05-21

曼谷到東京：從285筆抵達與577筆出發驗證的真實機場接送模式（2026年航班NH878、JL708、TG676、TG677）

快速解答2026 年曼谷到日本的機場接送，以每輛車計價：RydAgent 的固定價格為 ¥16,000（羽田到東京，Alphard）或 ¥20,000（HiAce），而RydAgent 的固定價格為 ¥24,000（成田到東京，Alphard）或 ¥30,000（HiAce）。羽田到東京迪士尼 ¥16,000 / ¥20,000；成田到東京迪士尼 ¥24,000 / ¥28,000。羽田到箱根 ¥46,000 / ¥59,000；成田到箱根 ¥59,000 / ¥72,000。千歲到二世谷 ¥70,000 / ¥77,000。只有兩種車款：Alphard 最多 4 位乘客加 4 件大行李，HiAce 最多 9 位乘客加 9 件。第一方數據：我們能從自家訂單紀錄核實的五個航班，共計 285 筆曼谷抵達 —— NH878 BKK 到 HND，抵達時間 22:15（96 筆接送），JL708 BKK 到 NRT，抵達時間 16:29（81 筆），NH848 BKK 到 HND，抵達時間 18:00（50 筆），TG676 BKK 到 NRT，抵達時間 15:55（35 筆），TG660 BKK 到 HND，抵達時間 21:10（23 筆）。這些航班全都在下午或夜間降落，沒有一個在清晨抵達。其他指南所描述的清晨航班，其實是從日本出發的班機：TG677 約 17:25 離開成田（265 筆送機），TG643 約 12:00（160 筆），NH805 約 19:20（152 筆），TG661 在凌晨時分離開羽田，TG683 則在上午較晚時段。所有時間均為日本時間；抵達時間是我們最常看到的落地時間，出發時間則是日本機場的起飛時間。季節性班表會調整兩者，請以自己的機票為準。無夜間加成費、無急件費，機場接送最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂。30 秒內即可在 rydagent.com 完成預訂。免註冊、免登入。

我們能核實的每一班曼谷抵達，都在下午或夜間降落

這是本指南最有用的一點，所以放在最前面。在我們能從自家訂單紀錄核實的五個曼谷到東京航班中，涵蓋 285 筆接送，最早的落地時間是 15:55，最晚的是 22:15。沒有任何一班在上午抵達。

這點很重要，因為大量泰國到日本的接送內容都是建立在相反的假設上：時差未退的清晨抵達、苦等七小時到 15:00 才能辦理入住、先把行李寄放在行李檯再去丸之內吃早餐。這是個講得很動聽的故事，卻不符合我們實際接待的任何航班。我們懷疑它描述的其實是有人把泰國航空的班表看反了，因為清晨班機確實存在，只是它們是離開日本，而不是抵達日本。

以下是已核實的抵達清單，附上我們最常看到的落地時間：

NH878，BKK → HND，抵達時間 22:15，96 筆接送。 我們最繁忙的曼谷航班，領先幅度明顯，而且是夜間抵達。
JL708，BKK → NRT，抵達時間 16:29，81 筆接送。 傍晚抵達成田。
NH848，BKK → HND，抵達時間 18:00，50 筆接送。 直接撞上羽田的晚間尖峰。
TG676，BKK → NRT，抵達時間 15:55，35 筆接送。 清單上最早的抵達，第一個晚上最好用。
TG660，BKK → HND，抵達時間 21:10，23 筆接送。 夜間抵達羽田。

班表會隨季節變動，所以這裡的每個時間都請視為常見班表，並以你自己的機票為準。我們從未接待過的航班不會出現在這裡，這也是為什麼這份清單比航空公司班表來得短，卻也可靠得多。

夜間抵達班機：NH878（HND 22:15）與TG660（HND 21:10）

這兩班合計是我們 285 筆曼谷接送中的 119 筆，也正是事先預訂車輛不再只是舒適選擇、而是必要考量的抵達時段。NH878 是我們接待最繁忙的曼谷航班，共 96 筆接送，22:15 降落羽田。TG660 於 21:10 降落，23 筆接送。

搭 NH878 時，你通常約 22:50 出關到入境大廳。屆時羽田的鐵路仍在營運但班次漸稀，且從濱松町或品川轉乘的接駁，收班時間比多數旅客預期的更早，所以帶著託運行李的家庭，實際上是在晚間費率的計程車與事先安排好的車輛之間做選擇。RydAgent 的固定價格為 ¥16,000（Alphard，羽田到東京市中心飯店）或 ¥20,000（HiAce，最多 9 位乘客），而且 23:00 與正中午同價。無夜間加成費、無急件費，也無旺季加價。

夜間落地時真正重要的，是價格上看不到的部分。司機會追蹤航班，所以延誤 40 分鐘不會讓你失去這輛車。他會舉著寫有你名字的牌子站在入境閘口，而不是從停車場打電話。等候時間從實際落地起免費 90 分鐘，而不是從表定抵達時間起算，這正是夜間抵達加上冗長入境隊伍所需的時間窗。如果你較晚預訂，機場接送最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂，且不加收急件費，不過只要地址離我們的據點超過 50 公里，另需提前 24 小時預訂。

下午抵達班機：TG676（NRT 15:55）、JL708（NRT 16:29）與NH848（HND 18:00）

這三班是能讓你保住一些首日時間的航班，合計占我們 285 筆接送中的 166 筆。

TG676，BKK → NRT，抵達時間 15:55，35 筆接送。 我們接待最早的曼谷抵達。約 16:45 出關，約 18:00 可抵達東京市中心飯店，雖說是晚餐而非整個下午，卻是這五班裡最好的一班。RydAgent 的固定價格為 ¥24,000（Alphard）或 ¥30,000（HiAce）。
JL708，BKK → NRT，抵達時間 16:29，81 筆接送。 我們第二繁忙的曼谷航班。比 TG676 晚半小時，接送流程基本上相同，約 18:30 抵達飯店。同樣是 ¥24,000 與 ¥30,000。
NH848，BKK → HND，抵達時間 18:00，50 筆接送。 正好在傍晚尖峰時段降落羽田，所以進市區會比平時的 25 到 40 分鐘更久，現實中約 19:15 才會抵達飯店。固定價格為 ¥16,000（Alphard）或 ¥20,000（HiAce），不因路況變動。

這三班抵達後，如果你想先放行李再直接出門，飯店都願意幫你保管行李；而當你抵達時，15:00 的標準入住時間早已過去，所以其他曼谷指南裡那種尷尬的等待根本不會發生。

如果你是要飛回家：TG677、TG643、NH805、TG661、TG683

我們手上的曼谷訂單，出境方向比入境方向多得多，而且差距不小。單是 TG677 就有 265 筆送機，比我們整個曼谷入境的總量還多，而且是單一航班；TG643 再加 160 筆送機，NH805 又添 152 筆。如果你讀過的泰國接送文章把這些當成抵達班機，本節就是更正。

TG677約 17:25 離開成田飛往曼谷。265 筆送機，是我們雙向合計中最大的一筆泰國航空運量。
TG643約 12:00 離開成田飛往曼谷。160 筆送機。
NH805約 19:20 離開成田飛往曼谷。152 筆送機。
TG661在凌晨時分離開羽田飛往曼谷。這是真正的過午夜出發，也就是說要在前一晚約 21:00 從飯店出發。
TG683在上午較晚時段離開羽田飛往曼谷，所以約 08:00 從飯店出發。

RydAgent 的固定價格為 ¥24,000（Alphard，東京市中心飯店到成田）與 ¥16,000（到羽田），HiAce 則為 ¥30,000 與 ¥20,000。常見的安排是成田出發前三個半小時接駁，把 60 到 90 分鐘的車程加上兩小時的機場緩衝算進去；羽田出發前則是兩個半小時。以 17:25 的 TG677 來說，意味著約 14:00 離開飯店；12:00 的 TG643 則是約 08:30。

出發與抵達在三個面向上運作方式不同，我們寧可先把預期講清楚，也不要在門口讓你措手不及。第一，不會有舉牌，因為你知道自己的車在哪裡。第二，免費等候時間是30 分鐘而非 90 分鐘，因為沒有入境通關隊伍需要吸收。第三，司機到達時我們通常會立刻通知你，省得你在飯店停車場前廣場四處張望；你也可以在預訂頁面傳訊息給司機。萬一有狀況，真人客服會很快介入。剛過午夜的 TG661 還有一點要特別提醒：約 21:00 的接駁意味著你當天上午標準退房後，會需要飯店幫你保管行李，每家飯店都願意配合，但值得事先安排，不要用假設帶過。

如果你是前往東京迪士尼的曼谷家庭

家庭旅客在我們的曼谷訂單中占了穩定比例，尤其在泰國 3 月到 4 月的學校假期前後，以及 11 月到 12 月的乾季。決定行程規劃的有兩件事：機場與人數。

羽田到迪士尼度假區一帶（NH848 於 18:00、TG660 於 21:10、NH878 於 22:15）：Alphard ¥16,000 或 HiAce ¥20,000，約 30 分鐘。
成田到迪士尼度假區一帶（TG676 於 15:55、JL708 於 16:29）：Alphard ¥24,000 或 HiAce ¥28,000，約 60 分鐘。
五人以上：請選 HiAce，最多可載 9 位乘客加 9 件大行李。Alphard 上限是 4 人，而五口之家加上推車與一週的迪士尼行李，在還沒有人買紀念品之前就已經超標了。
兒童安全座椅：嬰兒、幼兒或增高墊每張 ¥2,000。日本交通法規規定六歲以下幼童搭乘自用車輛須使用安全座椅。座椅會在車輛出發前裝好。

有一點值得說清楚：對五人的同行團體來說，這並不是「專車與更便宜的替代方案」之間的選擇，因為根本沒有單車對等的替代方案。UberXL 自家網站標示最多 6 個座位，而日本的 9 人座大型計程車必須事先預約，無法在排班站臨時招車。現實中的替代方案是兩輛車、兩趟行李、兩個抵達飯店門口的時間點，而且是在六小時飛行、三個疲憊孩子的狀態下。

關於時間安排：這些航班全都比迪士尼飯店的 15:00 入住時間更晚降落，所以你是直接到櫃檯辦理入住，而不是去寄放行李。搭 22:15 的 NH878，約 23:15 抵達飯店，那已經是一覺到天亮的時間，而不是一個傍晚，第一天入園就從隔天早上開始。

如果你想跳過東京、直接去住溫泉旅館

從機場直接前往箱根或河口湖是固定接送而非包車，所以單一價格已包含過路費、停車費與油資：成田到箱根 ¥59,000（Alphard）或 ¥72,000（HiAce），大約兩個半到三小時；羽田到箱根 ¥46,000 或 ¥59,000，約兩小時左右。富士山與河口湖一帶價格相同：從成田為 ¥59,000 或 ¥72,000，從羽田為 ¥46,000 或 ¥59,000。

預訂前請對照你實際的落地時間，因為曼谷航班的抵達時間偏晚。TG676 於 15:55 抵達成田，或 JL708 於 16:29 抵達，兩者都要約 19:00 才能抵達箱根的溫泉旅館，對標準的懷石晚餐時段來說偏晚，值得事先告知旅館，好讓他們保留或調整用餐時間。搭 22:15 的 NH878 或 21:10 的 TG660，當晚直奔溫泉旅館並不合理，一般做法是先住東京一晚，隔天早上再走同一段固定價格的路程。

如果你想要的是一日遊、司機在溫泉等候，而不是單程接送，那就屬於包車，價格另計：只要上車地點、任何停靠點或下車地點位於東京都以外，Alphard 每小時 ¥8,000、HiAce 每小時 ¥9,000，最低八小時，沒有半日選項，另加空車行駛時間，以行駛時間的一半計費，無條件捨去到最接近的半小時。

如果你是前往關西

我們的自家訂單紀錄裡沒有已核實的曼谷到關西航班，所以我們不會為它編一個航班編號和落地時間。這條航線的服務確實存在，只是我們沒接待過；本指南的每個航班都是我們實際接待過的，而那正是這篇文章值得一讀的整個基礎。

我們能報價的是陸路部分，而且是固定的：關西機場到京都 ¥30,000（Alphard）或 ¥34,000（HiAce），約 90 分鐘。關西機場到大阪市中心 ¥19,000 或 ¥24,000，約一小時。京都到大阪 ¥32,000 或 ¥35,000，適合旅途中段在兩地之間移動。泰國旅客玩日本兩半部的常見做法，是先搭上述其中一班飛進東京，自己搭新幹線，再讓車子在關西的陸路路段接他們。新幹線座位多數旅客都直接在 JR 官網自己訂；把車次時間告訴我們，車會在車站等候。同一位調度人員會用同一個乘客編號管理所有陸路路段，不必每到一座城市就重新溝通往來。

如果你是去二世谷滑雪

曼谷對北海道粉雪的興趣穩定成長，訂單集中在 12 月下旬到農曆新年那幾週。千歲到二世谷走公路經小樽與倶知安，車程兩個到兩個半小時，RydAgent 的固定價格為 ¥70,000（Alphard）或 ¥77,000（HiAce，最多 9 位乘客）。11 月到 4 月標準配備冬季胎。

決定車款的是裝備而不是人數。若每人各帶一件行李箱和一個滑雪袋，Alphard 適合最多 2 位滑雪客，所以兩對情侶共用裝備時，我們會建議改搭 HiAce。六個人認真滑雪，算上滑雪板袋或雪板袋、靴袋與行李箱，大約是 18 件超大件行李，一輛 HiAce 我們建議最多載 6 位各帶一件行李箱和一個滑雪袋的滑雪客，平均每人 ¥12,833；裝備比這更多的話，我們會建議加一台車或先把雪具寄過去。八人團體叫兩輛 Alphard 則是 ¥140,000；若帶齊滑雪裝備，我們會建議 HiAce 再加一台車，或先用宅急便把雪具寄過去。回程請同時預訂，價格同樣固定，而且司機會針對你的出發時間預先就位。

一個誠實的限制：我們自家紀錄裡有東京各航線的曼谷航班編號，本指南正是建立在這些之上，但沒有札幌段。那一段請向你的航空公司確認，不要輕信文章裡引用的航班編號，這篇也包括在內。

淺草、淺草寺與東部各區

淺草寺是泰國旅客反覆提出的需求，而將它視為大乘佛教對應上座部實踐的跨文化意義，是真實的興趣而非行銷話術。實用建議在於時間：淺草寺的表參道約 09:00 前很安靜，之後一整天都熱鬧，所以住在淺草本身就是讓你能趁早造訪的關鍵。

已核實的曼谷抵達班機中，沒有一班能讓你在落地當天就到那裡。最早的是 15:55 抵達成田的 TG676，而約 17:45 抵達淺草飯店後，留給你的只是傍晚散步到雷門，而不是寺裡安靜的早晨。RydAgent 到淺草的固定價格，從成田出發的 Alphard 同樣是 ¥24,000，與前往任何市中心區域相同；從羽田則是 ¥16,000。東部各區是東京唯一成田真的比羽田更近的地帶，這也把兩者抵達的落差從平日的 35 到 50 分鐘，縮小到 20 或 30 分鐘。

費用總覽：五個已核實的抵達班機、五個已核實的出發班機

航班	航線與日本時間班表	我們紀錄中的趟數	RydAgent 固定價格，東京市中心	4 人每人平均
NH878（抵達）	BKK → HND，抵達時間 22:15	96 筆接送	¥16,000 Alphard / ¥20,000 HiAce	¥4,000
JL708（抵達）	BKK → NRT，抵達時間 16:29	81 筆接送	¥24,000 Alphard / ¥30,000 HiAce	¥6,000
NH848（抵達）	BKK → HND，抵達時間 18:00	50 筆接送	¥16,000 Alphard / ¥20,000 HiAce	¥4,000
TG676（抵達）	BKK → NRT，抵達時間 15:55	35 筆接送	¥24,000 Alphard / ¥30,000 HiAce	¥6,000
TG660（抵達）	BKK → HND，抵達時間 21:10	23 筆接送	¥16,000 Alphard / ¥20,000 HiAce	¥4,000
TG677（出發）	NRT 17:25 → BKK	265 筆送機	¥24,000 Alphard / ¥30,000 HiAce，約 14:00 從飯店出發	¥6,000
TG643（出發）	NRT 12:00 → BKK	160 筆送機	¥24,000 Alphard / ¥30,000 HiAce，約 08:30 從飯店出發	¥6,000
NH805（出發）	NRT 19:20 → BKK	152 筆送機	¥24,000 Alphard / ¥30,000 HiAce，約 15:50 從飯店出發	¥6,000
TG661（出發）	HND 剛過午夜 → BKK	—	¥16,000 Alphard / ¥20,000 HiAce，約 21:00 從飯店出發	¥4,000
TG683（出發）	HND 上午較晚時段 → BKK	—	¥16,000 Alphard / ¥20,000 HiAce，約 08:00 從飯店出發	¥4,000
東京迪士尼，從羽田	NH878、NH848、TG660	—	¥16,000 Alphard / ¥20,000 HiAce	¥4,000
東京迪士尼，從成田	TG676、JL708	—	¥24,000 Alphard / ¥28,000 HiAce	¥6,000
箱根或河口湖，從羽田	溫泉旅館優先的行程	—	¥46,000 Alphard / ¥59,000 HiAce	¥11,500
箱根或河口湖，從成田	溫泉旅館優先的行程	—	¥59,000 Alphard / ¥72,000 HiAce	¥14,750
關西機場到京都	關西路段	—	¥30,000 Alphard / ¥34,000 HiAce	¥7,500
千歲到二世谷	滑雪週	—	¥70,000 Alphard / ¥77,000 HiAce	6 人搭 HiAce 每人 ¥12,833

時間均為日本時間，且是我們最常看到的時段；它們會隨季節性班表變動，請以你自己的機票為準。價格為每車計價而非每人，並包含高速公路過路費、停車費與油資。包車（司機等候並往返）則另計：東京都內 Alphard 每小時 ¥7,000，都外每小時 ¥8,000，最低八小時，沒有半日選項。

專車對上成田特快、利木津巴士或單軌電車：以每人計算，對一兩位行李輕便的旅客來說，大眾運輸勝出。但只要變成三人以上的家庭、迪士尼路線、任何 5 到 9 人且完全沒有單車替代方案的團體，情況就反過來了，尤其是 NH878 與 TG660——落地時間是夜間，此時的比較不是專車對電車，而是專車對深夜跳表計程車。對四人家庭來說，專車每人 ¥4,000 到 ¥6,000（依機場而定），與電車加計程車相差不多，決定因素通常是行李而不是車資。

為什麼選擇 RydAgent 處理曼谷到日本的接送

RydAgent.com 由位於東京的 PLENS Inc. 營運，自 2024 年初以來，透過我們的合作夥伴網絡已處理超過 36,000 趟成田與羽田接送。在曼谷航線上，我們能核實五個航班共 285 筆抵達，以及TG677、TG643 和 NH805 上另外 577 筆出發送機。本指南中的每個航班號、機場和時間都來自這份紀錄，而不是從時刻表爬取而來，這正是我們知道 TG677 和 TG643 是出發航班的原因，也是我們不會向您報價一趟我們從未實際接過的關西航班的原因。

只有兩種車輛，沒有其他選擇：Alphard 最多可載 4 位乘客與 4 件大行李，HiAce 最多可載 9 人與 9 件行李。價格在您預訂時即固定，包含高速公路過路費、停車費和油費，沒有深夜加價，也沒有旺季調漲，對於 22:15 的 NH878 來說，這正是重點所在。每趟機場接機都包含在抵達閘口舉牌迎接、航班追蹤（若您提早落地，司機也會提前就位），以及從您實際落地起算 90 分鐘的免費等候。送機和點對點接送則包含 30 分鐘免費等候，不提供舉牌服務；司機到達時我們通常會立刻通知您，也可以在預訂頁面傳訊息給司機。機場接機最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂，不收急件費；若地址距離我們的據點超過 50 公里，另需提前 24 小時預訂。兒童座椅每張 ¥2,000，於預訂時提出需求，並在車輛出發前安裝完成。您可以現在預訂、之後付款，若航空公司取消您的航班，您可以選擇免費改期或全額退款，即使在 24 小時內也適用。我們的調度員能以中英文及日文溝通，我們也會誠實告知某位司機實際會說其中哪些語言，而不是暗示每位司機什麼語言都會說。我們是 GetYourGuide 認證供應商，也在 Viator 和 KKday 上架，所以您可以直接預訂，或透過您已經慣用的品牌預訂。

依航班號預訂您的曼谷到日本接送

提供航班號，司機就會針對該航班落地預先就位。泰國手機號碼收不到我們的簡訊，所以登機前我們會用 Email 傳送預訂頁面連結；司機或我們的訊息和「司機已到達」通知會透過 WhatsApp 和 Email 送達。送機接送以相同方式預訂，上車時間會從您的報到時間往回推算。

→ 羽田到東京市區飯店 ¥16,000 Alphard / ¥20,000 HiAce（NH878 於 22:15、TG660 於 21:10、NH848 於 18:00）— 請至 rydagent.com/booking 預訂
→ 成田到東京市區飯店 ¥24,000 Alphard / ¥30,000 HiAce（JL708 於 16:29、TG676 於 15:55）
→ 要搭 TG677、TG643 或 NH805 回國嗎？這些是成田出發航班。飯店上車時間分別約為 14:00、08:30 和 15:50，含 30 分鐘免費等候，不提供舉牌服務。
→ 東京迪士尼 ¥16,000 / ¥20,000（從羽田出發），或從成田出發 ¥24,000 / ¥28,000，兒童座椅每張 ¥2,000
→ 直奔溫泉旅館：羽田到箱根或河口湖 ¥46,000 / ¥59,000，成田 ¥59,000 / ¥72,000
→ 深夜抵達（NH878 22:15、TG660 21:10）：相同固定價格，不收夜間加成，從實際落地起算 90 分鐘免費等候，最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂

五位以上同行且行李量相符，請選擇 HiAce，羽田出發 ¥20,000 或成田出發 ¥30,000，或在預訂備註中要求兩台 Alphard。所需座椅請於預訂時加購，會在車輛出發前安裝完成。

給泰國旅客的相關指南

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東京與橫濱郵輪登船日接送 — 適合延伸郵輪行程
淺草地區機場接送指南 — 淺草寺時間安排與東京東部飯店

曼谷抵達旅客的直達路線頁面

羽田機場 → 東京（¥16K Alphard / ¥20K HiAce） — NH878、NH848 與 TG660
成田機場 → 東京（¥24K Alphard / ¥30K HiAce） — JL708 與 TG676，以及 TG677 / TG643 / NH805 出發送機
羽田機場 → 東京迪士尼（¥16K Alphard / ¥20K HiAce）
成田機場 → 東京迪士尼（¥24K Alphard / ¥28K HiAce）
羽田機場 → 箱根（¥46K Alphard / ¥59K HiAce） — 溫泉旅館優先行程
成田機場 → 箱根（¥59K Alphard / ¥72K HiAce）
關西機場 → 京都（¥30K Alphard / ¥34K HiAce） — 適合行程後段的關西路線
關西機場 → 大阪（¥19K Alphard / ¥24K HiAce）
新千歲機場 → 二世谷（¥70K Alphard / ¥77K HiAce） — 攜帶裝備的滑雪團體

機場指南

成田機場接送（NRT）
成田機場的航廈、司機等候地點、深夜抵達選項與所有固定價格路線。
羽田機場接送服務（HND）
羽田機場的航廈、司機等候地點、深夜抵達選項與所有固定價格路線。
關西機場接送（KIX）
關西國際機場的航廈、司機等候地點、深夜抵達選項與所有固定價格路線。
日本機場接送終極指南（2026）
從這裡開始：日本機場接送的運作方式、各機場與各種交通選項，含價格。

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價格即時顯示，無需等待，無需來電。

旅客怎麼評價 RydAgent

5.0

· 81 則 Google 評價

This was such an easy stress free experience. I have taken many airport transfers and this was by far the easiest and most efficient experience I have ever had. The communication was frequent and proactive. I cannot say enough about this company. 100% recommend

— Sam Leung

Great service, early morning pick-up, arrived on time, very comfy vehicle, direct to airport terminal, couldn't ask for more

— Kevin Eke, 2026年7月

Loved their service, they accommodated us even if we had last minute chnages. It was a great experience!!!

— J C

The driver contacted us as soon as we landed in Tokyo. He provided clear instructions how to meet after we got our luggage. He had to wait an extra 30 mins since our plane was delayed. Great service, great / clean car and a nice ride to our hotel. Thanks.

— Henry Avetisyan, 2026年7月

My wife and I had a flawless experience using this transfer service from Tokyo's Haneda Airport to Central Tokyo. Although we are in our 70s, we are experienced travelers and usually take public transit or a taxi from airports to hotels. However, this was our first trip to Asia and with a 12-hour flight from Chicago, we decided that we needed to make the hotel transfer easy. And it was. Communication with the company was excellent. They messaged me through WhatsApp several times to make everything was clear. In fact, I messaged them when we landed, that the plane was an hour early and hoped they could pick us up sooner. They responded yes and sure enough our driver,John, was there to meet us past customs. John was very friendly and very professional. His English was excellent. He handled the luggage. The vehicle was comfortable. He made us feel welcome. I highly recommend them and would use them again without hesitation.

— S Lund, 2026年5月

Great experience with this taxi service from the customer service to the driver and the car everything works like a clock

— Michael Bakov, 2026年7月

Our driver picked us up at our hotel and dropped us at Haneda Airport Departures (Terminal 3) as requested. It was a very comfortable and safe ride and the vehicle was very clean and spacious. Thank you so much!

— Valerie Pendon, 2026年6月

Great experience using this private transfer from our hotel to Haneda Airport. Booking was easy, and when we needed to adjust our pickup time, the operator was very responsive. The driver arrived on time and the ride was smooth and stress-free. Would definitely use again.

— Karen Kiefer-Fujimoto, 2026年6月

Professional service that takes the stress out of airport transfers. Our family has been to Tokyo a few times. Airport transfer by train, taxi, and private car. This service is good value, especially for groups. We had a very comfortable and well kept vehicle. Driver was very professional, polite, and easy to work with. We had an hour long flight delay and sat on the runway for 20 minutes after landing. This service was very flexible and helpful through the situation. Driver was patiently waiting when we arrived.

— Mark OBrien, 2026年6月

Karazawa Ryou was our driver. He texted us his contact info via Whatsap the day before our flight. In between flights, we learned that our connecting flight had been delayed. Instead of arriving at 9:15pm, we would now be arriving at I1:30pm. Such a significant amount of delay time...plus, arriving so much LATER at night, I was worried that our driver would no longer be able to pick us up. I notified him, and he responded, "Don't worry. I'll wait for you. See you later." He even included a smiley face! I went from panic to peace in an instant. As we were exiting the plane, I received a text from him notifying me that we had landed at Terminal 2, so it would be quicker to get out. I should let him know once we had picked up our luggage, and he would be at the exit within one minute with a sign. I was pleasantly surprised at how smoothly this process went, and the SUV exceeded my expectations. It was lush and immaculately clean. I commend the driver on his professionalism and would not hesitate to hire him again. This experience was BETTER THAN PERFECT!

— Cheryl FitzGerald, 2026年5月

Very nice transfer service. Very helpful and most pleasant experience. Would use them again.

— William Thornton BC Guide Dogs, 2026年5月

If you ever find yourself in Tokyo and need an airport transfer or chauffeur service, I can highly recommend RydAgent. The vehicles are spacious and very well maintained. The drivers are extremely courteous and helpful. And the service is sensational! Many thanks to the whole team at RydAgent.

— Wolfgang Stein, 2026年5月

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