我搭 KE705 從首爾仁川（ICN）飛往東京成田（NRT），傍晚抵達——對韓國旅客來說，最聰明的接送方式是什麼？

KE705 常見班次為 ICN → NRT，當地時間 21:05 抵達，是我們最常接到的韓籍航班，據我們自己的紀錄已接送 30 次。抵達時間為日本時間，也是我們最常看到的時刻；但季節性班表會調整時間，請以您自己的機票為準。規劃時要注意的是，21:05 是傍晚抵達，不是上午。通關後大約 21:45 能到入境大廳，此時成田特快（Narita Express）只剩一兩班可搭，京成 Skyliner 也接近收班，若要在東京車站轉乘，深夜拖著行李步行會很吃力。RydAgent 的固定價格為 Alphard 從成田到東京市中心飯店 ¥24,000，車程約 70 至 90 分鐘，而且晚上 22:00 跟中午一樣都是 ¥24,000，因為沒有夜間加成。司機會追蹤班機動態，所以即使 KE705 延誤 40 分鐘，他仍會在現場等候；而且從實際落地時間起算，免費等候 90 分鐘，不是以表定時間計算。若您抵達東京柏悅飯店（Park Hyatt Tokyo），首次入住的常忽略一個細節：新宿 Park Tower 有兩個入口——面對都廳那一側的商業入口通往辦公樓層，而飯店入口在另一側的住宅塔樓方向。司機會直接開到正確的入口，在 22:30 且帶著三件行李的情況下，這比聽起來重要得多。

大韓航空 KE2101 和阿聯酋航空 OZ102（韓亞航空）哪一個早上抵達時間，對要前往東京迪士尼的一家四口韓國家庭來說比較合適？

這兩段行程完全不一樣，差別在於機場配對，而不是航空公司。KE2101 通常飛金浦→羽田，11:20 抵達，金浦到羽田，在我們的紀錄裡有 18 次接送。OZ102 通常飛仁川→成田，10:50 抵達，仁川到成田，有 25 次接送。金浦到羽田是市區到市區的組合：首爾端不用長途奔波到仁川，日本端抵達後離東京市中心只要 30 分鐘。對要去東京迪士尼的家庭來說，KE2101 明顯是更輕鬆的一天。RydAgent 的固定價格為 Alphard 從羽田到迪士尼度假區 ¥16,000，車程約 30 分鐘；反觀成田出發要 ¥24,000，車程約 60 分鐘。五人到九人搭乘 HiAce，羽田出發 ¥20,000，成田出發 ¥28,000。搭 OZ102，大約 12:30 就能到迪士尼飯店；搭 KE2101，大約 12:15 到，兩者都遠比 15:00 的標準入住時間早，下午也都能空出來自由運用。兒童安全座椅每張 ¥2,000，分成嬰兒椅、幼兒椅或增高椅，預訂時提出需求，並會在車輛出發前安裝妥當；日本交通法規定，六歲以下兒童乘坐私家車必須使用安全座椅。

RydAgent 的調度員可以用韓語（한국어）溝通嗎？我的父母不太會說英文。

不行。RydAgent 並不提供韓語（한국어）客服，我們的客服使用英文、日文和中文。有韓文版的，是 rydagent.com/ko 上的完整預訂網站，以及在該網站預訂後收到的預訂確認。接機時間、會合地點和名牌文字都在預訂時確定，因此大多數行程幾乎不需要多做溝通；在 WhatsApp 上用簡單英文或翻譯 App 即可。當天，司機會舉著一塊牌子，上面用拉丁字母和韓文（한글）寫著你的姓氏。當天若發生任何狀況，例如大韓航空或韓亞航空延誤、需要調整接送時間、有嬰兒車或超大高爾夫球袋，家人可以直接透過 WhatsApp 傳訊息給調度員，調度員再轉達給司機。有一點誠實的說明：多數司機具備基本英語能力，並用翻譯 App 溝通，所以車內超出基本範圍的對話需要透過調度員轉達，通常一分鐘內即可完成。我們也會誠實說明某位司機實際會說哪些語言，而不是暗示每位司機什麼都會說。

6人韓國滑雪團前往新雪谷：搭ICN→CTS直飛，還是先飛東京再轉日本國內線？

如果可以的話，請直接飛往札幌新千歲機場不去禍機場轉機，原因是滑雪裝備比飛行時間重要。六個人好好出行的行李大約是十八件大型行李，含六個滑雪板袋、六個滑雪靴袋和六個行李箱。如果經由東京轉機，這十八件行李在國際線轉國內線的航廈轉乘時必須重新託運，會多花好幾個小時，而且在大多數國內線票價類別下，還會產生可觀的超重行李費用。從仁川直飛新千歲則可以全數以一件行李方式按照國際線額度直接託運到目的地。我們自己的資料裡沒有可以在新千歲航線確認的韓國班機號碼，所以請跟你的航空公司確認季節航班表，不要相信文章提到的班機號碼。到了目的地之後，RydAgent從新千歲到新雪谷（Niseko）的固定價格是HiAce（最多9位乘客）日本時間日幣77,000圓，Alphard則是日幣70,000圓，經由小樽沿着國道５號行駛，車程約兩到兩點五小時。六個人的情況下每人約日幣12,833圓，相較於特急加新雪谷巴士每人約日幣7,500圓，但鐵路路線要四到五小時，還得在俱知安站轉車，而且十八件大型行李幾乎不可能處理。這也是最清楚的例子要選可載９位乘客的車輛：UberXL自己的網站載明最多六個座位，而日本９人座的大型出租計程車必須事先預訂，所以六個人帯滑雪板袋上路否則只能分成兩台車。

KE751 抵達羽田機場已是深夜，且時間過午夜後，除了搭乘計程車之外，還有其他方式前往飯店嗎？

其實不然，這正是這班機值得規劃的原因。KE751 常見航線是 ICN → HND，抵達時間 01:32，我們已協助接機 29 次，是我們第二熱門的韓國航線。01:32 降落羽田，代表大約 02:00 完成入境手續，而此時京急線與單軌電車都已經收班。實際可行的選項包括機場有限的深夜巴士網路（僅服務少數目的地）、02:00 的計程車排班區（與其說是排班，不如說是大排長龍），或是事先預訂的專車。RydAgent 的固定價格為 Alphard 從羽田到東京市中心飯店 ¥16,000，HiAce 為 ¥20,000，且無論是 02:00 或 14:00 都是相同價格，因為沒有夜間加成或尖峰時段費用。司機會在入境大廳舉著名牌等候，並追蹤班機動態，所以即使班機延誤也不會失去您的車輛，從實際落地時間起算有 90 分鐘的免費等待時間。如果您較晚才預訂，機場接機最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂；距離我們據點超過 50 公里的地址另需提前 24 小時預訂。

韓國蜜月行程：東京 ➡ 箱根 ➡ 京都，接駁節奏與費用為何？

我們看到的典型韓國蜜月團體，通常是將近三十歲左右的夫妻，行程七到十天，東京住三晚、關西住三晚，中間穿插箱根。最常被指定的飯店包括：Aman Tokyo（大手町塔，大廳在33樓）、Park Hyatt Tokyo（新宿公園塔，也就是《愛情，不用翻譯》的那間）、Mandarin Oriental Tokyo（日本橋，38樓空中大廳）、星野屋東京（大手町，日式旅館風格，進一樓大廳就要脫鞋）；關西方面則有嵐山的星野屋京都，以及東山北邊的Aman Kyoto。實際存在的接送節奏及固定價格如下：抵達成田機場前往東京高級飯店為Alphard ¥24,000；若搭乘KE2101或KE751班機降落羽田，則從羽田出發為¥16,000；東京車站到箱根Alphard ¥40,000、HiAce ¥45,000；若是想從羽田直接前往箱根，價格為¥46,000或¥59,000；關西機場到京都則是¥30,000或¥34,000。這裡沒有轎車等級，也無品牌可選：每一筆預訂不是最多4人、可放4件大行李的Alphard，就是HiAce（最多9位乘客）。這固定價格在蜜月抵達當天買到的，其實是您會注意到的那些細節：司機早已舉著名牌在閘口等候，車子直接開進正確的飯店貴賓入口，而不是一旁的商業大廳出入口。

我在櫻花季飛來賞花，這四班韓國班機哪一班能讓我在白天有最多時間賞櫻？

OZ102和KE2101兩班班機，而且距離並不近。東京的櫻花高峰通常在三月下旬到四月初，不過日本氣象廳的預報每年會提前五到七天，而京都則會稍微晚一點。OZ102通常在成田機場10:50降落，KE2101則在羽田機場11:20降落，這樣大約12:30就能抵達東京市中心的飯店，放下行李後，前往千鳥之淵、靖國神社或上野公園，在日落前的溫暖時段賞櫻，時間綽綽有餘。KE705在成田機場約21:05降落，KE751則在羽田機場約01:32降落，所以搭這兩班班機的話，你第一天能賞花會是隔天早上，而不是抵達當天。以上四個時間都是日本當地時間，且會隨季節調整，請務必以你自己的機票資訊為準。 RydAgent的固定價格是從成田機場出發的Alphard為¥24,000，從羽田機場出發則為¥16,000。對於帶著腳架、長鏡頭和器材箱隨行的攝影師來說，直達接送比大多數旅客更重要，因為替代方案是搭成田特快列車加山手線，還得背著裝備。如果你需要的是多站拍攝行程而非單純接送，在東京都內包車每小時¥7,000，最低八小時，而路線行經東京都以外的區域，則每小時¥8,000。

返回部落格2026-05-21

韓國到日本：從 102 趟大韓航空／韓亞航接送看真實機場交通模式（由仁川及金浦飛往東京，2026）

快速解答2026年韓國往返日本機場接送，以每台車計價：RydAgent固定價格為¥24,000（成田到東京，Alphard）或¥30,000（HiAce）；RydAgent固定價格為¥16,000（羽田到東京，Alphard）或¥20,000（HiAce）。成田到東京迪士尼為¥24,000／¥28,000；羽田到東京迪士尼為¥16,000／¥20,000。千歲到新雪谷為Alphard ¥70,000或HiAce ¥77,000。僅兩種車型：Alphard最多4名乘客加4件大型行李，HiAce最多9名乘客加9件行李。第一手資料：我們可從自家預訂紀錄核實的四個航班共102趟韓國旅客接送——大韓航空77趟、韓亞航空25趟。KE705仁川飛成田，21:05抵達（30趟）、KE751仁川飛羽田，01:32抵達（29趟）、OZ102仁川飛成田，10:50抵達（25趟）、KE2101金浦飛羽田，11:20抵達（18趟）。請注意這份清單的分布：兩個上午抵達、兩個夜間抵達，其中一個還是在末班車之後。所有時間皆為日本時間，也是我們最常看到的抵達時間；季節性班表會調整時間，請以您自身機票上的抵達時間為準。完整韓文（한국어）在地網站位於 rydagent.com/ko。無夜間加成、無尖峰附加費，機場接送最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂。30秒即可在 rydagent.com 或 rydagent.com/ko 完成預訂。免註冊、免登入。

四個韓國航班，四種截然不同的抵達難題

韓國是日本最大的入境市場之一，飛行時間不到兩個半小時，讓首爾到東京這條航線感覺像國內線。但落地之後就不是這麼回事了，關鍵在於時間。在我們可從自家預訂紀錄核實的四個韓國航班、共102趟接送中，兩個在接近中午抵達、兩個在夜間抵達。多數韓國往返日本接送指南都默默假設整個班表都是上午航班。但我們的不一樣，如果您搭的是KE705或KE751，您的航班也不一樣。

以下是完整的核實清單，附上我們最常看到的落地時間：

KE705，仁川→成田，21:05抵達，30趟接送。晚間抵達成田。
KE751，仁川→羽田，01:32抵達，29趟接送。凌晨抵達羽田，落地時電車已停駛。
OZ102，仁川→成田，10:50抵達，25趟接送。韓亞航空經典的上午成田航班。
KE2101，金浦→羽田，11:20抵達，18趟接送。金浦飛羽田，兩端都是市中心對市中心。

我們從未接過的航班不在這份指南中。這讓清單比航空公司時刻表更簡短，也比時刻表可靠得多。班表會隨季節調整，因此請將這裡的每個時間視為常見班表，並以您自己的機票為準。

如果您搭的是KE705（仁川→成田，21:05抵達），我們最常接到的韓國航班

KE705在我們的紀錄中佔了30趟接送，比其他任何韓國航班都多，而且是晚間抵達。21:05在成田落地，通常約21:45才能出關。此時成田特快N'EX已剩沒幾班，京成Skyliner也接近末班，接下來無論怎麼走，都得在深夜拖著行李在東京車站或日暮里轉車，而車站裡的人潮正逐漸散去。

RydAgent從成田到東京市中心飯店的Alphard固定價格為¥24,000，HiAce（最多9位乘客）為¥30,000，車程約70至90分鐘。這個航班最重要的數字是：入夜後價格不變——沒有夜間加成、沒有尖峰附加費。司機會追蹤KE705的動態，所以延誤40分鐘不會讓您失去這台車，而且從實際落地時間起算有90分鐘免費等候，而非以表定抵達時間計算。

對於前往東京柏悅酒店的情侶，有一個值得知道的抵達細節：新宿Park Tower有兩個入口，只有一個是飯店入口。都廳前那一側的商業入口通往辦公樓層；飯店入口位於大樓另一面的住宅塔樓側，設有專用風雨走廊和門僮，會將行李送到41樓的電梯。在22:30開車抵達，而不是拖著行李繞著Park Tower外圍找正確的門，這正是固定價格買到的價值。

如果您搭的是KE751（仁川→羽田，01:32抵達），凌晨抵達羽田的航班

KE751是我們第二常接到的韓國航班，共29趟接送，於01:32落地。這是本指南中唯一一個預先訂車不是舒適選項、而是近乎唯一選擇的抵達航班。當您約02:00完成入境手續時，京急線和東京單軌電車都已經收班。羽田有少數深夜巴士路線通往有限的幾個目的地，如果您的飯店剛好在路線上那還好。否則就是排隊等計程車，凌晨02:00的排班計程車，按錶計費還會加上夜間加成。

RydAgent從羽田到東京市中心飯店的Alphard固定價格為¥16,000，HiAce為¥20,000，凌晨02:00與中午價格完全相同。司機會在入境大廳舉著名牌等候，航班全程追蹤，免費等候時間為實際落地後90分鐘——對紅眼航班來說，這正是有車和沒車的差別。前一天預訂也沒問題：機場接送最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂，無需急件費，但距離我們據點超過50公里的地址另需提前24小時預訂。

給KE751乘客一個實用提醒：因為您在午夜之後落地，您的飯店住宿夜 technically 屬於隔天日期。請與飯店確認您的房間是從前一晚保留，而不是從入住當天開始計算，因為02:30辦理入住、但訂房卻是從當天下午才開始，這是這個航班最常出錯的地方，而這不是我們在門口能幫您解決的交通問題。

如果您搭的是OZ102（仁川→成田，10:50抵達），韓亞航空的上午航班

OZ102在我們紀錄中有25趟接送，是四個航班中最好處理的抵達。10:50落地，遠在中午人潮之前就能出關，約12:30抵達東京市中心，即使還沒到飯店標準的15:00入住時間，整個下午也都能好好利用。多數飯店從上午晚些時候就願意保管行李，所以實際的行程安排就是：放行李、吃午餐、然後用雙腳探索第一個街區。

我們紀錄中最典型的OZ102訂單是一家四口帶四件大行李箱和幾件隨身行李，Alphard以¥24,000即可載運。如果加上祖父母就是六個人，這時車輛選擇就從偏好變成實際問題。這麼大的團體沒有單一車輛的大眾運輸替代方案，叫車平台也無法解決：UberXL自家網站標示最多6個座位，而日本九人座大型計程車必須提前預約，在成田機場數量也不多。HiAce以¥30,000讓六到九人同乘一台車，行李空間充足，在抵達當天意味著一次下車，而不是兩台車相隔十分鐘抵達。兒童安全座椅每個¥2,000，車輛出發前就會安裝完成。

如果您搭的是KE2101（金浦→羽田，11:20抵達），金浦飛羽田的穿梭航班

KE2101是最值得知道的航班——如果沒人告訴您它的存在。它飛的是金浦到羽田，而不是仁川到成田，這改變了一天的兩端。在首爾端，您是從市區機場出發，不必長途跋涉到仁川。在東京端，您在羽田落地，距離市中心約40分鐘而非75分鐘，固定價格也相應降低。

RydAgent從羽田到東京飯店的Alphard固定價格為¥16,000，HiAce為¥20,000，而從成田出發則為¥24,000和¥30,000。11:20落地，約12:30就能到飯店。我們接過KE2101共18次，比其他航班少，這主要是因為這條航線的載客量，而不是因為它不夠好。對商務一日來回或短週末來說，這是這份清單中安排最理想的抵達航班。

如果您是前往東京迪士尼的韓國家庭

迪士尼之旅是我們最穩定的韓國客群模式之一：三十多歲的父母、兩個三到八歲的孩子、四到六天行程，通常配合韓國學校假期安排。常出現的住宿包括東京迪士尼樂園大飯店、迪士尼大使大飯店、東京灣希爾頓飯店、東京灣喜來登大飯店，以及迪士尼海洋內的米拉科斯塔飯店。

機場決定費用和車程，請配合您實際的航班：

羽田到迪士尼度假區（KE2101 11:20、KE751 01:32）：Alphard ¥16,000或HiAce ¥20,000，約30分鐘。
成田到迪士尼度假區（OZ102 10:50、KE705 21:05）：Alphard ¥24,000或HiAce ¥28,000，約60分鐘。
兒童安全座椅：嬰兒、幼兒或增高座椅每個¥2,000。日本交通法規定六歲以下兒童乘坐私人車輛必須使用安全座椅。
飯店入口：司機會使用東京迪士尼樂園大飯店和喜來登大飯店的正門風雨走廊、迪士尼大使大飯店的正門大廳下車處、東京灣希爾頓的環形車道，以及米拉科斯塔的地中海港灣側入口。

以一家四口來說，大眾運輸的比較是：成田特快N'EX到東京車站、京葉線到舞濱、再轉度假區循環巴士：兩次轉乘、拖著四件行李和兩個累壞的孩子在東京車站地下走那段漫長的跨線通道，總共130到150分鐘。相較之下，私人專車從成田每人約¥6,000、從羽田每人約¥4,000，價格上已經相差無幾，真正決定性的因素是行李和孩子，而不是車資。

如果您是飛往新雪谷的韓國滑雪團

新雪谷是韓國最大的冬季目的地之一，我們載的團體通常是四到八位朋友或公司旅遊。路線問題在於要直飛札幌千歲，還是經東京轉機，而誠實的答案完全取決於滑雪裝備，而不是票價。

六個人認真滑雪大約是18件超大型行李：六件滑雪板袋、六件雪鞋袋和六件行李箱。如果經東京轉機，這些行李必須在國際線轉國內線的航廈轉換中重新託運，這會讓一天多出好幾個小時，而且在多數國內線票種上還會產生可觀的超重行李費。仁川直飛千歲則讓所有行李以國際線額度全程直掛在同一張託運清單上。我們在自家預訂紀錄中沒有可核實的千歲航線韓國航班編號，所以請向航空公司確認季節性班表，不要相信部落格文章（包括這篇）中引用的航班編號。

在地面上，RydAgent的固定價格為HiAce（最多9位乘客）從千歲到新雪谷¥77,000，Alphard為¥70,000，經小樽走5號國道約兩到兩個半小時。六個人平均每人¥12,833，相較之下搭乘特急加新雪谷巴士大約每人¥7,500。鐵路路線需要四到五個小時，在俱知安轉車，而且對18件超大型行李來說根本不切實際——這就是全部的重點。這也是可載9位乘客的車輛最明確的適用案例：六人滑雪團在日本沒有單一車輛的計程車或叫車選項，否則就得拆成兩台車。

如果您是獨自一人前來，走秋葉原、澀谷、原宿路線

對於規劃四到五天東京行程、以秋葉原、澀谷、原宿和新宿為主的獨行旅客，多數日子電車才是正確答案，我們會坦率這麼說。山手線環狀線以每段¥210到¥300的票價串聯您想去的大部分地方，您會一直搭它。

但有兩個時間點不一樣。第一個是抵達本身——如果您搭KE705於21:05或KE751於01:32落地，此時山手線不是快收班就是已經收班，替代方案是又長又貴的按錶計程車。第二個是購物回程：在東京買的公仔、黑膠、相機器材和衣物，會讓兩件行李箱變成在新宿地下拖行的噩夢。RydAgent從成田固定價格¥24,000、從羽田¥16,000，是以車計價而非以人計價，所以對獨行旅客來說是抵達時的舒適消費，對兩人或團體來說則是不折不扣更划算的選擇。

如果是東京巨蛋或類似場館的深夜演唱會之夜，我們不接受單次深夜計程車預約，但我們提供包車服務。包車在東京市區內Alphard每小時¥7,000，最低8小時，所以一個典型的演唱會之夜區塊共¥56,000。如果路線超出市區範圍——琦玉超級競技場就是如此——費率為每小時¥8,000。沒有半日包車方案。

韓文（한국어）預訂網站與 WhatsApp 協調

對於三代同堂的訂單、同時安排多間住宿的蜜月夫妻，以及成員英文程度不一的滑雪團，有幫助的是細節在韓文網站預訂時就已確定：接機時間、會合地點和名牌文字都在那時定好，因此大多數行程當天幾乎不需要多做溝通。

RydAgent營運完整的韓文在地網站 rydagent.com/ko，預訂流程、價格、車型選擇和確認通知全部使用韓文。登機前我們會用簡訊或 Email 傳送韓文預訂頁面的連結給你，司機姓名和車牌確定後會顯示在頁面上，和司機或我們的聊天會雙向自動翻譯。當天司機會在成田第一或第二航廈、或羽田國際線入境大廳，舉著同時印有拉丁字母姓氏和한글的姓名牌。

如果當天有任何狀況——班機延誤、需要調整接送時間、嬰兒車、滑雪袋或超大型高爾夫球袋——家人可以直接透過WhatsApp，用簡單英文或翻譯App傳訊息給調度員，調度員再轉達給司機。誠實的界限：多數司機具備基本英語能力，並用翻譯App溝通。我們在調度層級提供英文、日文和中文服務（不含韓文），我們也會誠實告知特定司機的語言能力，而不是暗示每個人都會說所有語言。

費用總表：我們可核實的四個韓國航班

航班	航線與日本時間班表	我們紀錄中的接送趟數	RydAgent到東京市中心固定價格	4人平均每人
KE705（大韓航空）	仁川→成田，21:05抵達	30	¥24,000 Alphard／¥30,000 HiAce	¥6,000
KE751（大韓航空）	仁川→羽田，01:32抵達	29	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce	¥4,000
OZ102（韓亞航空）	仁川→成田，10:50抵達	25	¥24,000 Alphard／¥30,000 HiAce	¥6,000
KE2101（大韓航空）	金浦→羽田，11:20抵達	18	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce	¥4,000
東京迪士尼，從羽田	KE2101或KE751抵達	—	¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce	¥4,000
東京迪士尼，從成田	OZ102或KE705抵達	—	¥24,000 Alphard／¥28,000 HiAce	¥6,000
千歲到新雪谷	季節性仁川直飛航班	—	¥70,000 Alphard／¥77,000 HiAce	HiAce六人平均¥12,833
東京車站到箱根	蜜月第二段	—	¥40,000 Alphard／¥45,000 HiAce	¥10,000
關西機場到京都	關西行程	—	¥30,000 Alphard／¥34,000 HiAce	¥7,500
東京市區內包車	最低8小時	—	Alphard每小時¥7,000，HiAce ¥8,000	8小時共¥56,000

時間是我們最常看到的日本落地時間，會隨季節性班表變動。價格以每台車計而非每人，包含高速公路通行費、停車費和油費。東京市區以外的包車費率為Alphard每小時¥8,000、HiAce每小時¥9,000，沒有半日選項。

私人專車對比成田特快N'EX、Skyliner、單軌電車或利木津巴士：以每人計算，白天抵達、行李輕便的一到兩位旅客，大眾運輸勝出。但對於三人以上的家庭、迪士尼行程、任何五到九人的團體，尤其是KE705和KE751——抵達時鐵路網路不是即將收班就是已經收班——情況就反過來了。在那兩個航班上，比較的對象不是專車對電車，而是專車對深夜按錶計費的計程車。

為什麼韓國往返日本接送選擇RydAgent

RydAgent.com由東京的PLENS Inc.營運，自2024年初以來透過合作夥伴網路完成了36,000+趟成田和羽田接送。在韓國航空公司方面，我們可核實四個航班共102趟接送：大韓航空77趟、韓亞航空25趟。本指南中的每個航班編號、機場和時間都來自這份紀錄，而非從時刻表抓取，這就是為什麼我們從未接過的航班即使確實存在也不會出現在這裡。

只有兩種車型，沒有其他：Alphard最多4名乘客加4件大型行李，HiAce最多9名乘客加9件行李。價格在預訂時即固定，包含高速公路通行費、停車費和油費，無夜間加成、無旺季加價——對01:32抵達的KE751來說，這正是關鍵。每次機場接機都包含入境大廳的姓名牌、航班追蹤（如果提早落地司機也會就定位），以及從實際落地起算90分鐘免費等候。送機和點對點接送則包含30分鐘免費等候，不提供姓名牌；司機到達時我們通常會立刻通知您，也可以在預訂頁面傳訊息給司機。萬一有狀況，真人客服會很快介入。機場接送最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂，無急件費；距離我們據點超過50公里的地址另需提前24小時。兒童安全座椅每個¥2,000，預訂時提出需求，車輛出發前即安裝完畢。您可以先預約後付款，如果航空公司取消您的班機，您可以在免費改期和全額退款之間選擇，24小時內同樣適用。完整的韓文在地網站 rydagent.com/ko 已上線。我們是GetYourGuide核准供應商，也列在Viator和KKday上，因此您可以直接預訂，或透過您熟悉使用的平台下訂。

用班機編號預訂你的韓國往返日本接送服務

提供班機編號，司機會在該班機降落前就定位等候。登機前我們會用簡訊或 Email 傳送預訂頁面連結給你。歡迎瀏覽韓文版網站：rydagent.com/ko。

→ 成田機場到東京飯店 ¥24,000 Alphard／¥30,000 HiAce（KE705 於 21:05、OZ102 於 10:50）— 請至 rydagent.com/booking 或 rydagent.com/ko/booking 預訂
→ 羽田機場到東京飯店 ¥16,000 Alphard／¥20,000 HiAce（KE2101 於 11:20、KE751 於 01:32）
→ 東京迪士尼 ¥16,000／¥20,000（羽田出發），或 ¥24,000／¥28,000（成田出發），兒童安全座椅每個 ¥2,000
→ 新千歲機場到新雪谷 ¥77,000 HiAce，適合六人滑雪團，一車可載 18 件大型行李
→ 深夜及晚間抵達班機（KE751 01:32、KE705 21:05）：價格不變，無夜間加價，從實際降落起免費等候 90 分鐘，最晚可在用車前一天日本時間 20:00 前於線上預訂

帶著長輩同行嗎？請在韓文（한국어）網站預訂：接機時間、會合地點和名牌文字都在預訂時確定，在 WhatsApp 上用簡單英文或翻譯 App 即可。若是多間住宿的蜜月旅程，東京、箱根、京都的每一段陸路接送請各自按官網公開價預訂；告訴我們飯店和日期，我們就逐段報出用車價格。

韓國旅客相關指南

韓國旅客抵達直達路線頁面

羽田機場 → 東京（¥16K Alphard／¥20K HiAce） — KE2101 與 KE751
成田機場 → 東京（¥24K Alphard／¥30K HiAce） — KE705 與 OZ102
關西機場 → 京都（¥30K Alphard／¥34K HiAce） — 行程後段若安排關西行程適用
關西機場 → 大阪（¥19K Alphard／¥24K HiAce）
成田機場 → 富士山／箱根（¥59K Alphard／¥72K HiAce） — 直達日式旅館
新千歲 → 新雪谷（¥70K Alphard／¥77K HiAce） — 攜帶滑雪裝備的團體

機場指南

成田機場接送（NRT）
成田機場的航廈、司機等候地點、深夜抵達選項與所有固定價格路線。
羽田機場接送服務（HND）
羽田機場的航廈、司機等候地點、深夜抵達選項與所有固定價格路線。
關西機場接送（KIX）
關西國際機場的航廈、司機等候地點、深夜抵達選項與所有固定價格路線。
日本機場接送終極指南（2026）
從這裡開始：日本機場接送的運作方式、各機場與各種交通選項，含價格。

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旅客怎麼評價 RydAgent

5.0

· 81 則 Google 評價

This was such an easy stress free experience. I have taken many airport transfers and this was by far the easiest and most efficient experience I have ever had. The communication was frequent and proactive. I cannot say enough about this company. 100% recommend

— Sam Leung

Great service, early morning pick-up, arrived on time, very comfy vehicle, direct to airport terminal, couldn't ask for more

— Kevin Eke, 2026年7月

Loved their service, they accommodated us even if we had last minute chnages. It was a great experience!!!

— J C

The driver contacted us as soon as we landed in Tokyo. He provided clear instructions how to meet after we got our luggage. He had to wait an extra 30 mins since our plane was delayed. Great service, great / clean car and a nice ride to our hotel. Thanks.

— Henry Avetisyan, 2026年7月

My wife and I had a flawless experience using this transfer service from Tokyo's Haneda Airport to Central Tokyo. Although we are in our 70s, we are experienced travelers and usually take public transit or a taxi from airports to hotels. However, this was our first trip to Asia and with a 12-hour flight from Chicago, we decided that we needed to make the hotel transfer easy. And it was. Communication with the company was excellent. They messaged me through WhatsApp several times to make everything was clear. In fact, I messaged them when we landed, that the plane was an hour early and hoped they could pick us up sooner. They responded yes and sure enough our driver,John, was there to meet us past customs. John was very friendly and very professional. His English was excellent. He handled the luggage. The vehicle was comfortable. He made us feel welcome. I highly recommend them and would use them again without hesitation.

— S Lund, 2026年5月

Great experience with this taxi service from the customer service to the driver and the car everything works like a clock

— Michael Bakov, 2026年7月

Our driver picked us up at our hotel and dropped us at Haneda Airport Departures (Terminal 3) as requested. It was a very comfortable and safe ride and the vehicle was very clean and spacious. Thank you so much!

— Valerie Pendon, 2026年6月

Great experience using this private transfer from our hotel to Haneda Airport. Booking was easy, and when we needed to adjust our pickup time, the operator was very responsive. The driver arrived on time and the ride was smooth and stress-free. Would definitely use again.

— Karen Kiefer-Fujimoto, 2026年6月

Professional service that takes the stress out of airport transfers. Our family has been to Tokyo a few times. Airport transfer by train, taxi, and private car. This service is good value, especially for groups. We had a very comfortable and well kept vehicle. Driver was very professional, polite, and easy to work with. We had an hour long flight delay and sat on the runway for 20 minutes after landing. This service was very flexible and helpful through the situation. Driver was patiently waiting when we arrived.

— Mark OBrien, 2026年6月

Karazawa Ryou was our driver. He texted us his contact info via Whatsap the day before our flight. In between flights, we learned that our connecting flight had been delayed. Instead of arriving at 9:15pm, we would now be arriving at I1:30pm. Such a significant amount of delay time...plus, arriving so much LATER at night, I was worried that our driver would no longer be able to pick us up. I notified him, and he responded, "Don't worry. I'll wait for you. See you later." He even included a smiley face! I went from panic to peace in an instant. As we were exiting the plane, I received a text from him notifying me that we had landed at Terminal 2, so it would be quicker to get out. I should let him know once we had picked up our luggage, and he would be at the exit within one minute with a sign. I was pleasantly surprised at how smoothly this process went, and the SUV exceeded my expectations. It was lush and immaculately clean. I commend the driver on his professionalism and would not hesitate to hire him again. This experience was BETTER THAN PERFECT!

— Cheryl FitzGerald, 2026年5月

Very nice transfer service. Very helpful and most pleasant experience. Would use them again.

— William Thornton BC Guide Dogs, 2026年5月

If you ever find yourself in Tokyo and need an airport transfer or chauffeur service, I can highly recommend RydAgent. The vehicles are spacious and very well maintained. The drivers are extremely courteous and helpful. And the service is sensational! Many thanks to the whole team at RydAgent.

— Wolfgang Stein, 2026年5月

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