필리핀, 인도네시아, 말레이시아, 베트남에서 일본까지: 항공편명으로 이용하는 공항 픽업 (PR, VN, MH, GA, 5J, VJ, D7 도착 시각 2026)
국가가 아니라 도착 시각부터 보세요
일본 내 동남아 여행 가이드 대부분은 국적별로 정리합니다. 그건 잘못된 기준입니다. 하네다에 08:50에 도착하는 자카르타 가족과 나리타에 07:40에 도착하는 쿠알라룸푸르 가족의 아침은 거의 같습니다. 오전 중에 공항을 빠져나와, 체크인 가능 시간보다 몇 시간 먼저 호텔에 도착하고, 배가 고픕니다. 나리타에 20:20에 도착하는 마닐라 가족의 저녁은 완전히 다르고, 하네다에 00:45에 도착하는 가족에게는 기차가 아예 없습니다.
그래서 이 가이드는 비행기가 실제로 착륙하는 시각을 기준으로 정리했습니다. 아래 모든 시각은 2026년 9월 공표 스케줄을 서로 다른 운항일 두 번에 걸쳐 확인한 것입니다. 항공사는 시각을 바꾸니 이를 하루의 윤곽으로 여기고 확정은 항공사에서 직접 확인하시기 바랍니다. 저희 자체 수치를 인용한 부분은 지금까지 예약 기록에서 Philippine Airlines, Vietnam Airlines, Malaysia Airlines, Garuda, Cebu Pacific, VietJet, AirAsia X 항공편으로 접수된 공항 이동 599건(픽업 425건, 드롭오프 166건)에서 나온 것입니다.
이 데이터에서 나온 두 가지 발견은 사람들의 예상과 반대라 앞서 언급할 가치가 있습니다. 첫째, 이 지역에서 하네다가 마이너 공항이 아닙니다. 동남아 픽업 425건 중 175건이 나리타가 아니라 하네다였습니다. 둘째, 목적지는 압도적으로 호텔이지 테마파크가 아닙니다. 신주쿠가 픽업 94건으로 단일 최다 드롭오프 지역이고, 도쿄 디즈니 리조트 지역은 24건입니다.
동남아에서 나리타로 오는 도착편
나리타는 하노이, 호찌민, 쿠알라룸푸르, 자카르타에서 오는 장거리 야간 노선과 마닐라, 세부의 주간 왕복편을 담당합니다. 출발 시각은 출발지 현지 기준입니다.
| 항공편 | 출발지 | 출발 | 나리타 도착 |
|---|---|---|---|
| JL752 | 하노이 | 23:20 | 06:40 |
| JL724 | 쿠알라룸푸르 | 22:50 | 06:55 |
| NH898 | 하노이 | 23:35 | 06:55 |
| JL726 | 자카르타 | 21:50 | 07:25 |
| VN310 | 하노이 | 00:25 | 07:35 |
| MH88 | 쿠알라룸푸르 | 23:30 | 07:40 |
| VJ822 | 호찌민 | 23:35 | 07:55 |
| 5J5062 | 세부 | 01:45 | 07:55 |
| VN306 | 호찌민 | 00:20 | 08:00 |
| VJ932 | 하노이 | 00:30 | 08:00 |
| GA880 | 덴파사르 | 00:20 | 08:50 |
| 5J5054 | 마닐라 | 06:50 | 12:25 |
| PR428 | 마닐라 | 07:35 | 13:00 |
| PR434 | 세부 | 08:25 | 14:10 |
| NH820 | 마닐라 | 09:10 | 14:50 |
| NH834 | 호찌민 | 07:00 | 15:10 |
| NH816 | 쿠알라룸푸르 | 07:15 | 15:30 |
| JL746 | 마닐라 | 10:05 | 15:30 |
| NH836 | 자카르타 | 06:10 | 15:45 |
| JL750 | 호찌민 | 08:00 | 16:00 |
| MH70 | 쿠알라룸푸르 | 09:50 | 18:05 |
| PR432 | 마닐라 | 14:50 | 20:20 |
나리타에서 RydAgent의 고정 요금은 도쿄 23구 내 모든 주소까지 Alphard ¥24,000(최대 4명, 큰 캐리어 4개) 또는 HiAce ¥30,000(최대 9명, 큰 캐리어 9개)입니다. 마이하마의 도쿄 디즈니 리조트 호텔까지는 ¥24,000과 ¥28,000입니다. 요코하마까지는 두 차량 모두 ¥33,000입니다. 도쿄 도심까지는 정상 교통 상황에서 약 75분 걸립니다.
동남아에서 하네다로 오는 도착편
하네다는 평판보다 이 지역 비중이 크고, 거리가 대략 절반이라 이동 비용이 더 저렴한 공항입니다.
| 항공편 | 출발지 | 출발 | 하네다 도착 |
|---|---|---|---|
| PR424 | 마닐라 | 19:15 | 00:45 |
| VJ820 | 호찌민 | 16:30 | 01:00 |
| JL78 | 마닐라 | 23:25 | 04:45 |
| NH856 | 자카르타 | 21:25 | 06:50 |
| JL70 | 호찌민 | 23:15 | 06:55 |
| NH892 | 호찌민 | 23:15 | 07:00 |
| GA874 | 자카르타 | 23:25 | 08:50 |
| PR422 | 마닐라 | 08:15 | 13:35 |
| VN384 | 하노이 | 08:05 | 15:05 |
| NH872 | 자카르타 | 07:00 | 16:25 |
| NH870 | 마닐라 | 14:40 | 20:00 |
| NH886 | 쿠알라룸푸르 | 14:15 | 22:15 |
| D7522 | 쿠알라룸푸르 | 14:10 | 22:35 |
하네다에서 RydAgent의 고정 요금은 도쿄 23구까지 Alphard ¥16,000 또는 HiAce(승객 최대 9명) ¥20,000이며, 도쿄 디즈니 리조트 호텔까지도 같습니다. 요코하마까지는 ¥17,000과 ¥21,000, 하코네까지는 ¥46,000과 ¥59,000입니다. 도쿄 도심까지는 약 40분 걸립니다. 두 일정 사이에서 고민 중이고 항공료가 비슷하다면, 지상 이동만 해도 하네다 쪽이 ¥8,000에서 ¥10,000 저렴합니다.
간사이에 관한 한 가지 주의사항, 많은 분이 놓치는 부분입니다. 쿠알라룸푸르발 MH52는 도쿄로 가지 않습니다. 22:25에 출발해 간사이에 05:55에 도착합니다. 간사이에서 RydAgent의 고정 요금은 오사카 시내까지 Alphard ¥19,000 또는 HiAce ¥24,000, 교토 호텔까지는 ¥30,000 또는 ¥34,000입니다.
06:40부터 08:50까지의 아침 장벽
나리타 표를 다시 보면 동남아 도착편 11개가 두 시간 안에 몰려 있습니다. 이것이 이 지역의 특징적인 패턴입니다. 구간이 충분히 길어 야간 출발이 합리적이라 쿠알라룸푸르, 자카르타, 하노이, 호찌민, 덴파사르 모두 아침 시간대에 도쿄로 데려다줍니다. 피곤하고, 생체 시계는 한두 시간 뒤쳐져 있고, 일반 호텔 체크인까지는 아직 여섯 시간이 남아 있습니다.
실제로 무슨 의미인지. 아침 시간대 나리타의 입국심사와 수하물은 45분에서 75분 걸리므로, 07:40 착륙이면 08:45쯤 공항 밖에 나서고 신주쿠 호텔에 09:45쯤 도착합니다. 거의 모든 도쿄 호텔이 그 시각부터 짐을 보관해 주고, 방이 깨끗하면 이른 체크인을 해 주는 곳도 많지만 장담할 수는 없습니다. 유용한 방법은 아침을 대기실이 아니라 진짜 반나절로 여기는 것입니다. 짐을 맡기고, 먹고, 시작하세요.
여기서 이동 수단 선택은 고민할 것도 없습니다. MH88에서 내린 9명이 캐리어 9개를 가지고 나리타 익스프레스를 편하게 탄다는 건 불가능하고, 아침 시간대는 공항 택시 승강장이 수요 대비 가장 한산한 때입니다. HiAce 한 대 ¥30,000 고정이면 9명 전원과 캐리어 9개가 호텔 문 앞까지 갑니다. 짐이 가벼운 커플이라면 1인당 ¥3,140인 나리타 익스프레스가 정말 더 나은 선택이고, 저희는 그걸 아니라고 하지 않겠습니다.
공항 픽업의 무료 대기는 예약서에 적힌 시각이 아니라 실제 착륙 시각부터 90분입니다. 입국심사가 느려도 지불한 시간이 깎이지 않습니다. 항공편 추적이 20분 이상 지연에 대해 픽업을 자동 조정하니 알려주실 필요도 없습니다. 90분을 넘기면 초과 요금은 Alphard 시간당 ¥6,000, HiAce ¥8,000이며 15분 단위로 청구하고 15분 미만은 받지 않습니다. 기사는 떠나지 않습니다. 계속 기다려 달라고 하면 계속 기다리고, 저희가 다음 배차를 재조정합니다.
정오와 오후 도착편
마닐라와 세부는 이 지역 다른 곳과 다르게 움직입니다. 구간이 4~5시간으로 짧아 낮 출발이 가능하므로 5J5054는 12:25, PR428은 13:00, PR422는 하네다 13:35, PR434는 14:10에 도착하고 ANA와 JAL의 마닐라 왕복편이 오후 내내 이어집니다. 하노이발 VN384는 하네다 15:05에 합류하는데, 이 지역에서 저희가 가장 자주 맞이하는 항공편입니다.
이 가이드 전체에서 가장 편한 도착 시간대입니다. 14:00에서 17:00 사이에 공항을 빠져나와 체크인 시간이나 직후에 호텔에 도착하고 평범한 저녁을 보냅니다. 한 가지만 계획할 가치가 있습니다. 교통입니다. 하네다 15:05 도착이면 도쿄 도심으로 들어가는 길이 저녁 피크 시작과 겹쳐 40분 거리가 한 시간까지 늘어날 수 있습니다. 고정 요금은 그래도 변하지 않습니다. 그게 고정 요금의 핵심입니다. 미터기였다면 올라갔겠지요.
캐리어 4개를 가진 성인 4명이라면 나리타에서 Alphard ¥24,000은 1인당 ¥6,000으로, 나리타 익스프레스 1인당 ¥3,140에 역에서 택시비를 더한 것과 비교됩니다. 하네다에서 Alphard ¥16,000은 1인당 ¥4,000이라 비교 자체가 무의미해집니다.
저녁과 심야 도착편
MH70은 18:05, PR432는 20:20, 하네다 NH870은 20:00, NH886은 22:15, D7522는 22:35, PR424는 00:45, VJ820은 01:00입니다. 저가 항공사가 이 목록 뒤쪽에 몰려 있는 건 늦은 슬롯이 싼 슬롯이기 때문이고, 항공료 절감은 실재합니다. 사람들이 과소평가하는 건 도착지에서 벌어지는 일입니다.
나리타에서는 기차가 일찍 끊깁니다. 마지막 나리타 익스프레스는 21:44쯤, 마지막 게이세이 스카이라이너는 22:30쯤 출발하며, 게이세이 액세스 익스프레스와 일반 열차는 대략 23:00까지 운행합니다. 나리타발 막차를 하나의 공표 수치로 말하면 오해를 부릅니다. 어느 노선을 타느냐에 전적으로 달려 있으니 날짜와 터미널에 맞는 막차를 확인하세요. 20:20에 도착하는 PR432는 입국심사가 빠르고 짐을 들고 빨리 움직여야 마지막 나리타 익스프레스를 탈 수 있습니다.
하네다에서는 기차가 더 늦게까지 다니지만 영원하지는 않습니다. 도쿄 모노레일은 자정쯤, 게이큐선은 대략 00:30까지 운행합니다. 22:35의 D7522는 서류상 그 안에 들어갑니다. 00:45의 PR424와 01:00의 VJ820은 아닙니다. 그 시간 공항에서 선택할 수 있는 건 미터기 택시거나 첫차를 기다리는 것입니다.
나리타에서 도쿄 도심까지 미터기 택시는 ¥20,000에서 ¥30,000이고, 22:00에서 05:00 사이에는 20퍼센트 할증이 추가됩니다. RydAgent의 고정 요금은 시계에 따라 변하지 않습니다. 나리타에서 Alphard ¥24,000 또는 HiAce ¥30,000, 하네다에서 ¥16,000 또는 ¥20,000, 00:45에도 정오와 똑같습니다. 심야 할증도, 촉박 요금도 없습니다. 늦은 도착에는 고정 요금이 미터기보다 비싸기는커녕 보통 더 저렴합니다. 사전 예약 차량이 사치 옵션이라고 생각하는 분들은 놀랍니다.
여기서 예약 규칙 하나가 중요합니다. 공항 픽업은 이용 전날 일본 시간 20:00까지 온라인으로 예약할 수 있으며, 임박 예약 할증은 없습니다. 저희 최근 거점인 하코네와 후지 쪽에서 50km 넘게 떨어진 주소는 추가로 24시간 전까지 예약해야 합니다. 일본 시간으로 20:00이 지나면 웹사이트는 모레부터 예약을 받습니다. 그보다 이른 시간이 필요하면 WhatsApp으로 메시지를 보내거나 +81 70-8830-8866으로 전화해 주시면 배차 가능 여부를 확인해 드립니다.
5명에서 9명, 일본에서 차량이 부족해지는 지점
승객 수가 기록된 동남아 예약 중 477건 가운데 127건이 5~9명 그룹입니다. 4분의 1이 넘으며, 이 지역이 기차 대신 개인 차량으로 향하는 가장 강력한 이유입니다.
그 규모가 되면 일본에는 조용히 대안이 없습니다. Uber가 일본에서 명시하는 최대 상품은 최대 6인승 UberXL입니다. 9인승 점보택시는 존재하지만 사전 예약이 필요하고 특정 시간대에만 운행하며, 공항 승강장에는 거의 없습니다. 그래서 항공편으로 도착하는 8명 그룹은 미리 예약한 승객 최대 9명 밴이 아니면 모두에게 두 대 문제가 됩니다. 택시 두 대, 요금 두 번, 호텔 도착 시각도 두 번, 그리고 조부모는 손주와 다른 차에 타게 됩니다.
Toyota HiAce Grand Cabin은 승객 9명, 큰 캐리어 9개, 기내 가방 9개를 한 차량에 태웁니다. 도쿄 23구까지 나리타에서 ¥30,000, 하네다에서 ¥20,000으로 고정이니, 8명 그룹이면 1인당 ¥3,750과 ¥2,500입니다. Alphard 두 대라면 같은 8명에 ¥48,000과 ¥32,000입니다.
솔직한 한계 세 가지. 9명이 상한입니다. 13인승 미니버스도, 짐 트레일러도 없으므로 10명 이상은 HiAce 두 대이고, 대략 20명을 넘으면 버스 운영사를 통한 전세 버스가 더 나은 상품입니다. 장착하는 모든 카시트가 9개 자리 중 하나를 차지하므로, 유아용 시트 2개를 쓴다면 승객 8명이 9자리를 모두 쓰는 셈입니다. 그리고 진짜 제약은 캐리어 개수보다 특대형 품목입니다. 골프 가방 커버나 박스에 든 자전거는 짐칸 길이를 다 차지합니다. 예약 시 개수와 대략적인 치수를 알려주시면 가능하다고 말씀드리거나 차량 한 대 추가를 제안드립니다.
예배 정차, 할랄 음식, 기타 경로 요청
일본에서 무슬림 여행자를 위해 쓰인 글 상당수는 어떤 이동 운영사도 제공할 수 없는 것까지 약속합니다. 그래서 경계를 정확히 그어 보겠습니다.
저희가 하는 것. 경로 요청은 예약의 정상적인 일부이며, 정차는 머무는 시간에 따라 예약 방법이 정해집니다. 공항에서 오는 길에 들르는 모스크나 기도실처럼 이동 중 한 곳에 30분 미만으로 들르는 정차는 예약할 때 기사 도움 서비스(Alphard ¥3,000 / HiAce ¥4,000)를 추가하고 메모에 들를 곳을 적어 주세요. 야간 비행 후 첫 식사로 고르신 식당, 30분 이상 머무는 정차, 두 곳 이상의 정차는 아래의 시간제 전세가 됩니다. 2시간이 넘는 이동에서는 고속도로 휴게소에서의 화장실 휴식이 무료이며 정차로 치지 않습니다. 당일에 말고 예약 시 알려주세요. 기사에게 이후 배차가 있으면 계획에 없던 한 시간을 항상 흡수할 수는 없습니다.
저희가 하지 않는 것. 저희는 식당을 인증하지 않고, 검증된 할랄 목록을 관리하지 않으며, 자체 권한으로 어떤 주방이 기준을 지킨다고 말하지 않습니다. 인증은 식당과 인증 기관 사이의 문제이고, 이동 회사가 그걸 주장하는 건 가족이 먹고 싶지 않은 것을 먹게 되는 바로 그런 종류의 주장입니다. 장소는 여러분이 고르고, 저희는 데려다드립니다. 기도 시설도 마찬가지입니다. 요요기우에하라의 Tokyo Camii는 일본에서 가장 큰 모스크이고 대부분의 방문객이 찾는 곳입니다. 출입 방법, 개방 시간, 주차는 시설이 정하므로 해당 시설에 직접 확인해 주시고, 저희는 입구까지 모셔다 드립니다.
정해진 예배 시각과 특정 식사를 중심으로 짜인 종일 일정이라면, 지점 간 이동을 이어 붙이는 것보다 시간제 전세가 보통 더 잘 맞습니다. 차량이 함께 있고 정차마다 개별 요금이 붙지 않기 때문입니다. 도쿄 전세는 도쿄 도 안에 머무는 하루 기준 Alphard 시간당 ¥7,000, HiAce ¥8,000, 픽업이나 정차, 드롭오프 중 하나라도 도쿄 도 밖이면 ¥8,000과 ¥9,000이며, 최소 8시간, 통행료, 주차비, 연료비 포함입니다. 도쿄 디즈니 리조트는 우라야스에 있어 지바현이므로 도 밖이고, 따라서 디즈니 날은 도 밖 요금으로 책정됩니다.
언어, 솔직하게
예약 사이트는 영어, 일본어, 중국어, 한국어로 이용하실 수 있고, 고객 지원은 영어, 일본어, 중국어로 합니다. WhatsApp, 이메일, 전화로 연락하실 수 있고, AI 또는 실제 상담원이 어느 시간이든 즉시 응답합니다. 이 세 가지가 저희가 실제로 24시간 인력을 돌릴 수 있는 언어이며, 항공편이 바뀐 새벽 세 시에 제공할 수 없는 언어를 광고하기보다 이렇게 밝히는 편이 낫습니다.
실제로는 이 지역에서 오는 대부분의 여행자가 영어로 예약하고 연락하며 잘 진행됩니다. 중국어나 일본어로 쓰고 싶으시면 그러시고, 가족이 저희가 나열하지 않은 언어가 더 편하시면 영어나 중국어로 연락해 주시면 운영 측면은 저희가 처리합니다.
기사는 사무실과 별개 문제입니다. 대부분의 기사는 기초 영어를 하고 번역 앱을 사용하며, 기사 네트워크는 중국어 사용자가 다수라 대부분의 운행은 중국어로 직접 진행할 수 있습니다. 메모에 요청하시면 중국어 사용 기사를 무료로 배정합니다. 영어가 유창한 기사는 차량 요금의 20퍼센트로 요청 가능하며, 가용 여부에 따르고 배정하지 못하면 전액 환불합니다. 공항 픽업에서는 거의 필요하지 않습니다. 기사가 도착장에서 이름이 적힌 네임보드를 들고 서 있고, 목적지는 이미 예약에 들어 있으며, 남은 대화는 트렁크에 관한 것뿐입니다.
가격에 포함된 것, 그리고 포함되지 않는 몇 가지
가격은 올인클루시브입니다: 통행료, 주차비, 연료비, 세금, 그리고 공항 픽업 시 이름판을 든 미트 앤 그리트가 포함됩니다. 무료 대기가 포함되며, 공항 픽업의 경우 실제 착륙 시점부터 90분, 그 외 이동은 30분입니다. 팁은 기대되지도, 요구되지도 않습니다. 추가 비용은 고객이 선택한 항목뿐입니다.
- 어린이 시트: 유아용, 아동용 또는 부스터, 각 ¥2,000, 예약 시 요청하면 기사가 출발하기 전에 장착합니다. 일본 법은 렌터카 업체가 이를 제공하거나 사용하도록 요구하지 않으며, 그래서 이곳의 택시에는 어린이 시트가 없습니다.
- 이름판: 모든 공항 픽업에 포함되며, 드롭오프에는 포함되지 않습니다. 드롭오프나 지점 간 이동의 경우, 기사가 도착하면 보통 바로 알려 드리며, 예약 페이지에서 기사에게 메시지를 보내실 수 있습니다. 문제가 생기면 저희 직원이 바로 나섭니다.
- 초과 대기: Alphard는 시간당 ¥6,000, HiAce는 ¥8,000, 15분 단위로 청구되며 15분 미만은 청구되지 않습니다. 기사에게 현금으로, 현장에서 카드 링크로, 또는 호텔에 도착한 후 링크로 정산하시면 됩니다. 편하신 방법을 선택하세요.
- 지금 예약, 나중에 결제: 48시간 이상 전 예약의 경우, 카드는 저장 및 확인되지만 오늘 청구되지 않으며, 여행 48시간 전에 전액이 자동으로 결제됩니다. 24시간 전까지 무료로 취소할 수 있으며, 이미 결제된 예약은 전액 환불됩니다.
- 취소: 여행 24시간 전까지 무료 전액 환불, 24시간 이내에는 환불이 없습니다. 환불은 원래 결제 수단으로 반환되며 2주 이내에 처리됩니다.
- 항공사가 항공편을 취소하거나 변경하는 경우: 새 항공편으로 무료 재예약 또는 전액 환불 중 선택하실 수 있으며, 이는 24시간 이내에도 적용됩니다. 항공사 통지서나 새 항공편 정보를 보내주세요.
- 기사가 나타나지 않는 경우: 기사 노쇼 시 전액 환불, 택시비 당사 부담, 그리고 ¥10,000을 드립니다. 저희가 연락드리며, 별도로 청구하실 것은 없습니다.
- 결제: 웹사이트에서 Stripe를 통한 카드, Apple Pay 또는 Google Pay.
집으로: 출발편
동남아시아 예약 중 166건이 드롭오프이며, 도쿄에서 출발하는 출발편은 늦은 오전과 이른 오후에 집중되어 있습니다. 2026년 9월 확인된 출발편: PR431은 09:15에 나리타에서 마닐라로 출발, VN307은 09:30에 호치민으로, MH89는 10:05에 쿠알라룸푸르로, GA881은 11:00에 덴파사르로, GA875는 11:45에 하네다에서 자카르타로 출발, 5J5055는 13:45에 나리타에서, PR427은 14:25에 마닐라로 출발, PR421은 14:55에 하네다에서 마닐라로 출발, VN385는 16:35에 하네다에서 하노이로 출발합니다.
출발 시 두 가지가 달라집니다. 드롭오프에는 이름판이 없습니다, 기사가 고객에게 오기 때문입니다. 기사가 도착하면 보통 바로 알려 드리며, 예약 페이지에서 기사에게 메시지를 보내실 수 있습니다. 그리고 무료 대기는 90분이 아닌 30분이며, 고객이 설정한 픽업 시간부터 계산됩니다, 이쪽에는 추적할 항공편이 없기 때문입니다. 국제선 출발 3시간 전에 도쿄 중심가에서 출발하시기를 권장하며, 이는 10:05 나리타 항공편의 경우 약 06:00에 픽업을 의미합니다. 출발 시간을 너무 늦게 설정하여 항공편을 놓친 경우 당사는 책임지지 않습니다.
가격은 양방향 모두 동일합니다: 도쿄 23구에서 나리타까지 Alphard ¥24,000 또는 HiAce ¥30,000, 하네다까지 ¥16,000 또는 ¥20,000.
가격 요약
| 노선 | Alphard (승객 4인, 캐리어 4개) | HiAce (승객 9인, 캐리어 9개) | 주요 항공편 |
|---|---|---|---|
| 나리타 → 도쿄 23구 | ¥24,000 | ¥30,000 | MH88, VN310, VN306, 5J5054, PR428, MH70, PR432 |
| 하네다 → 도쿄 23구 | ¥16,000 | ¥20,000 | GA874, PR422, VN384, D7522, PR424 |
| 나리타 → 도쿄 디즈니 리조트 호텔 | ¥24,000 | ¥28,000 | 모든 나리타 도착편 |
| 하네다 → 도쿄 디즈니 리조트 호텔 | ¥16,000 | ¥20,000 | 모든 하네다 도착편 |
| 나리타 → 요코하마 | ¥33,000 | ¥33,000 | 모든 나리타 도착편 |
| 하네다 → 요코하마 | ¥17,000 | ¥21,000 | 모든 하네다 도착편 |
| 하네다 → 하코네 | ¥46,000 | ¥59,000 | 24시간 전 예약 |
| 나리타 → 하코네 | ¥59,000 | ¥72,000 | 24시간 전 예약 |
| 간사이 → 오사카 시내 | ¥19,000 | ¥24,000 | MH52 |
| 간사이 → 교토 | ¥30,000 | ¥34,000 | MH52 |
| 도쿄 시간제 차터, 도쿄도 내 종일 | 시간당 ¥7,000 | 시간당 ¥8,000 | 최소 8시간 |
| 도쿄 시간제 차터, 도쿄 외 픽업, 경유지 또는 드롭오프 | 시간당 ¥8,000 | 시간당 ¥9,000 | 디즈니 및 우라야스, 나리타 공항, 하코네 및 후지 당일 포함 |
가격은 1인당이 아닌 차량당이며, 통행료, 주차비, 연료비, 세금이 포함됩니다. 어린이 시트는 각 ¥2,000입니다. 위 항목에는 야간, 공휴일 또는 성수기 할증이 없습니다.
저희가 가장 자주 마주치는 항공편
현재까지의 자체 기록, 동남아시아 항공사 기준입니다. 항공사 순위가 아니라, 저희 기사들이 실제로 가장 많이 서 있던 곳의 순위입니다.
- VN384, 하노이 → 하네다, 48건
- PR422, 마닐라 → 하네다, 45건
- MH70, 쿠알라룸푸르 → 나리타, 38건
- PR428, 마닐라 → 나리타, 36건
- MH88, 쿠알라룸푸르 → 나리타, 29건
- D7522, 쿠알라룸푸르 → 하네다, 29건
- VN306, 호치민 → 나리타, 27건
- 5J5054, 마닐라 → 나리타, 24건
- GA874, 자카르타 → 하네다, 21건
- PR424 및 PR432, 마닐라 → 하네다 및 나리타, 각 20건
항공사별: Philippine Airlines 183건, Vietnam Airlines 116건, Malaysia Airlines 103건, Cebu Pacific 83건, Garuda 65건, AirAsia X 35건, VietJet 10건.
누가 운영하는가
RydAgent.com은 PLENS Inc.(도쿄)가 운영합니다. 공항 이동은 일본 녹색 번호판을 보유한 6개사 파트너 네트워크를 통해 운영되며, 모든 기사는 일본의 승객 운송용 직업 운전면허를 보유하고 있습니다. 간사이 구간은 오사카 파트너 株式会社立的이 담당하며, 일본 법인 번호 6120001271333입니다. 저희는 GetYourGuide Approved Supplier(공급업체 ID 514471)이며 Viator와 KKday에 등록되어 있고, Google Business Profile 평점은 리뷰 81건에 5.0입니다. 저희는 직접 차량을 소유하지 않습니다; 예약, 가격 책정, 추적, 조정을 담당하며, 그래서 가격이 사전에 고정되어 있고, 항공편이 일러도, 늦어도, 취소되어도 같은 팀이 응대합니다.
항공편 번호로 예약
PR, VN, MH, GA, 5J, VJ 또는 D7 항공편 번호를 입력하시면 픽업이 양식이 아닌 항공기를 따라갑니다. 이용 전날 일본 시간 20:00까지 온라인으로 예약할 수 있으며, 급행 요금 없음, 야간 할증 없음.
- → 나리타 → 도쿄 호텔, ¥24,000 Alphard 또는 ¥30,000 HiAce: rydagent.com/booking에서 예약
- → 하네다 → 도쿄 호텔, ¥16,000 또는 ¥20,000: 일정이 허락한다면 더 저렴한 쪽
- → 나리타 → 도쿄 디즈니 리조트 호텔, ¥24,000 또는 ¥28,000
- → 간사이 → 오사카 ¥19,000, 간사이 → 교토 ¥30,000: MH52 및 기타 간사이 도착편용
- → 도쿄 차터 시간당 ¥7,000부터, 최소 8시간: 원하는 경유지로 하루를 구성하고 싶을 때
경로 요청 사항은 예약 메모에 적어주세요: 짧은 기도 정차(예약 시 기사 도움 서비스 추가), 어린이 시트, 대형 가방. 특정 식당에서 식사하는 정차는 전세로 예약합니다. 예약 시 요청한 사항은 계획할 수 있지만, 당일 요청은 기사의 이후 일정 여부에 따라 달라집니다.
관련 가이드
- 9인 그룹을 위한 HiAce: 수용 인원, 수하물 한도, 그리고 10인 이상일 때 벌어지는 일
- 일본에서 이용 가능한 가장 큰 개인 차량: 승객 9명 상한이 존재하는 이유
- 나리타와 하네다 심야 도착: 막차, 택시 승강장, 그리고 열려 있는 곳
- 일본에서 카시트가 의무인가요?: 법적 입장과 시트를 요청하는 방법
- 일본의 영어 가능 기사: 일반 기사가 할 수 있는 일과 유료 업그레이드가 가치 있는 경우
- 홍콩에서 일본으로 항공편: Cathay Pacific 도착 패턴
- 태국에서 일본으로 항공편: Thai Airways와 방콕 도착 패턴
- 도쿄 디즈니 리조트 호텔 이동: 마이하마 호텔 인계와 어린이 시트 설치
직접 노선 페이지
- 나리타 공항 → 도쿄: ¥24,000 Alphard, ¥30,000 HiAce
- 하네다 공항 → 도쿄: ¥16,000 Alphard, ¥20,000 HiAce
- 나리타 공항 → 도쿄 디즈니 리조트 지역: ¥24,000 Alphard, ¥28,000 HiAce
- 하네다 공항 → 도쿄 디즈니 리조트 지역: ¥16,000 Alphard, ¥20,000 HiAce
- 간사이 공항 → 교토: ¥30,000 Alphard, ¥34,000 HiAce
30초 만에 공항 픽업 예약
즉시 가격 확인. 전화 불필요, 대기 불필요.