JL708便でバンコクから成田に16:29到着予定で、ご家族とスーツケース6個をお持ちですね。適切な車両と実際の料金について教えます。

JL708（バンコク→成田 16:29着）は、当社がこれまで最も多く回収実績のあるJAL便で、記録上81回の到着があります。16:29の着陸は通常、17:00から17:30頃にカーサイド（送迎車の乗降場所）に到着する流れで、これは東関東の夕方の始まりに当たります。そのため、都心までの所要時間は地図アプリが示す1時間ではなく、70分から95分を見込んでください。RydAgentの定額料金は、トヨタアルファード（最大4名・大型スーツケース4個対応）で24,000円、トヨタハイエース（最大9名・大型スーツケース9個対応）で30,000円です。高速料金・駐車場代・燃料費はすべてこの料金に含まれており、夜間料金もありません。スーツケースが6個で3名以上の場合はハイエースをおすすめします。これは安い選択肢ではなく正直な答えです。アルファードは4名乗車時は大型スーツケース4個、空いた座席がある場合に限り荷物を増やせます（乗客数＋大型スーツケースの合計8まで）。ご予約の際は人数に加えてスーツケースの個数もお知らせください。お支払い前に車両1台で足りるか、2台がよいかをご確認いたします。無料の待機時間はJL708の実際の到着時刻から90分間で、荷物出しが遅れても追加料金はかかりません。

JL5、JL1、JL15はいずれも午後に羽田に到着します。羽田が本当に成田より優れているのでしょうか、それとも単なるマーケティングなのでしょうか？

確かにより良い選択肢であり、その差は約¥8,000と40分です。当社の記録にあるJALの太平洋横断路線3便は、JL5（JFK→HND 16:40発、35便到着）、JL15（LAX→HND 17:25発、22便到着）、JL1（SFO→HND 15:05発、20便到着）で、いずれも羽田到着です。RydAgentの羽田から東京中心部のホテルまでの固定料金は、Alphardが¥16,000、HiAceが¥20,000で、成田からの料金はそれぞれ¥24,000と¥30,000、道路距離もおよそ40分短くなります。旅程上、同日に成田ルートと羽田ルートを選べる場合は、羽田を選んでください。空港が変わっても変わらない唯一の点は、到着ロータリーに現れる車両です。RydAgentは2種類の車両のみを運行しています。トヨタアルファードとトヨタハイエースです。セダンクラスはなく、選択できるメーカーもありません。ファーストクラスやビジネスクラスのチケットでも、到着ロビーに異なるブランドの車が待っていることはありません。プレミアムキャビンが変えるのは、連携です。予約にクラスが記載され、ドライバーは一般の待機列ではなく、より早い入国審査の流れに合わせて配置されます。また、90分の無料待機時間は、実際の着陸時刻からカウントされるため、1時間遅れて到着する太平洋横断便をしっかりカバーします。

JL52便でシドニーから17:45に到着予定ですが、同行者は祖父母2名、大人2名、子供3名です。全員が1台の車に乗ることは可能でしょうか？

1台のHiAceには7名乗車でき、その人数のグループが列に並ぶのではなく予約される理由です。JL52便（シドニー発羽田行き17:45）は記録上、25時台の到着パターンです。RydAgentの固定料金は、羽田から東京都心部の住所までのHiAceで¥20,000、7名乗車の場合お一人あたり¥2,857となります。この車両は大型スーツケース9個と合わせて最大9名まで対応可能です。日本では、そのグループ人数に対応するオンデマンドの単一車両サービスはありません。UberXLは最大6名まで、9人乗りのジャンボタクシーも存在しますが、事前予約が必要で、到着ロビーを出たときにタクシー乗り場に待機しているわけではありません。予約なしの場合、7名とスーツケース7個を現実的に運ぶには、車両2台・料金2回分・ホテルへの到着時間が2回に分かれることになります。書類上ではなく、予約時に処理しておくべき2つの詳細があります。乳児用シート・チャイルドシート・ブースターシートは各¥2,000で、予約時にリクエストし、車両が出発する前に取り付けられます。日本のタクシーは法令上、これらを搭載する義務がなく、車内に用意もないためです。また、お子様連れでベビーカーやスポーツ用品を持ち込む場合、それらはスーツケース許容量とは別に数えてお知らせください。特大荷物があると、2台目をご提案することがあるからです。

私のチケットにはBA5と書かれていますが、JL番号ではありません。これによって予約内容は何か変わりますか？

いいえ。ご予約には、搭乗券に記載されている便名（航空会社コードが何であれ）をご記入ください。お客様からお聞きした便名を追跡いたしますので、どの機材が運航するかをご自身で調べる必要は一切なく、運賃もお出迎え方針も変わりません。定期的にお出迎えを行っている✈ワンワールド搭乗便（時間は弊社の記録に基づく）には、以下が含まれます:QR808（ドーハ発成田着12:55、到着実績120件）、QR806（ドーハ発成田着19:10、到着実績104件）、CX504（香港発成田着14:30、到着実績91件）、BA5（ロンドン/ヒースロー発羽田着10:55、到着実績90件）、CX520（香港発成田着16:05、到着実績76件）、QF79（メルボルン発成田着19:00、到着実績72件）、QF59（シドニー発羽田着20:10、到着実績72件）、CX548（香港発羽田着13:55、到着実績70件）、AA167（ニューヨーク/JFK発羽田着13:55、到着実績45件）、AA175（ダラス/DFW発羽田着14:20、到着実績45件）、BA7（ロンドン/ヒースロー発羽田着07:00、到着実績38件）、AY73（ヘルシンキ発成田着13:05、到着実績37件）、MH70（クアラルンプール発成田着18:05、到着実績33件）。航空会社が便を欠航した場合、新しい便への無料振替と全額返金のいずれかを選択できます。この選択は、出発24時間以内とそれ以降の両方で適用されます。

私たちは記念すべき旅で日本航空のファーストクラスに搭乗します。それで東京に着いてから実際に何が得られ、何が得られないのでしょうか？

RydAgentは、いろいろな送迎の宣伝文句が示唆する内容とは異なり、実際に運行している車両は2台だけです。トヨタ・アルファード（最大4名乗車、スーツケース大4個＋キャビンバッグ4個）と、トヨタ・ハイエース（最大9名乗車、スーツケース大9個）のみを取り扱っています。セダンクラスはなく、ブランドを選ぶこともできません。ファーストクラスの航空券を利用していても、到着ロビーに別のバッジを付けた車が待っているわけではありません。またRydAgentは車両を所有しておらず、ドライバーも直接雇用していません。提携ネットワークがそれらを担当しているため、料金はシーズンに関わらず一定で、自社の稼働状況によって変動することはありません。ファーストクラスのキャビンやJMBダイヤモンドカードが変えるのは、タイミングとコーディネーションです。そのステータスは予約に反映され、ドライバーは一般の到着フローではなく、速いプレミアムキャビンの手続きに合わせて待機します。無料待機時間は、実際に機輪が接地した瞬間から90分間ですので、手続きに8分かかろうと40分かかろうと、料金はまったく同じです。運賃は固定で、成田空港から東京中心部のホテルまでアルファードが¥24,000、ハイエースが¥30,000。羽田空港からはそれぞれ¥16,000、¥20,000です。高速料金・駐車料金・燃料費はすべてこの金額に含まれており、夜間料金や繁忙期料金もありません。 5名から9名での特別な到着には、ハイエースがまさにぴったりです。その人数では、代替手段としてグループを2台の車に分けることになりますから。

アメリカのご家族が羽田空港に到着し、そのまま東京ディズニーのホテルへ直行されるご予定ですね。どのような車両（乗り合いまたは専用車）を選び、実際に何時にチェックインできるのか、現実的なタイミングをお伝えしますね。

羽田空港は、ディズニーへアクセスする際にナリタ空港より明確に優れた選択肢です。道路移動で羽田からは概ね30〜50分、ナリタからは50〜70分かかります。RydAgentの固定料金は、羽田から東京ディズニーリゾートのホテルまでアルファードが¥16,000、ハイエースが¥20,000。ナリタからはアルファードが¥24,000、ハイエースが¥28,000です。ディズニーのホテルは通常15:00からチェックインを受け付けているため、午後の羽田到着便（例：16:40着のJL5便や17:25着のJL15便）だと、ホテルには17:30〜18:30頃に到着します。これは、チェックインして夜のパーク入園ができるという程度で、一日フルにパークを楽しめるわけではありません。旅行の目的が初日から丸一日パークを満喫することなら、午前到着便を選び、部屋は15:00まで利用できないことを踏まえたうえで、それまではベルデスクに荷物を預ける形にしましょう。車両の選択は、人数よりも荷物の量で決まることがほとんどです。例えば4人家族がスーツケース4個で到着し、帰りは6個になる、といった具合です。ですので、同じ予約が帰路の送迎もカバーしている場合は、その旨をお知らせください。その仕様に合わせて、往路ではなく復路用に車両サイズを調整いたします。出発時（ホテルから空港へ）のお迎えは飛行機を追跡する必要がないため、無料待機時間が90分ではなく30分です。ドライバーが到着したら通常すぐにお知らせし、ご予約ページからドライバーにメッセージを送れます。万一のときは当社スタッフがすぐに対応します。

京都を先に観光して、関西国際空港から入る予定です。その区間も対応していますか？また、京都での1日チャーターはどのような仕組みになりますか？

はい。RydAgentの固定料金は、関西空港から京都のホテルまでAlphardが¥30,000、HiAceが¥34,000です。所要時間は約90分で、料金には通行料・駐車料金・燃料費が含まれており、夜間割増料金はありません。このページではJALの関西便の便名を公開しておりません。というのも、JL機材による関西到着の実績が十分に蓄積されておらず、自信を持ってお伝えできる時間帯を明記できないためです。推測による時刻表を掲載するくらいなら、時刻表を掲載しない方がましだと考えております。京都滞在中の日については、時間貸しチャーターがAlphardで1時間あたり¥8,000、HiAceで¥9,000となります。最低利用時間は8時間ですので、1日フル利用の場合、Alphardは¥64,000、HiAceは¥72,000となり、通行料と駐車料金が含まれます。半日プランはございません。8時間が最短となります。ドライバーは終日お客様に帯同いたしますので、伏見稲荷の混雑前のスタートと祇園での夜の時間帯を、途中で駅を挟むことなく同じ日に両立させることが可能です。ご予約の際には、東山エリアへの進入路を熟知したドライバーをご希望いただき、また旅館名をお知らせください。京都の宿泊施設のいくつかには到着時の手順があり、ドライバーが事前に経験しているとスムーズに進められることが多いためです。

ブログに戻る2026-05-21

JAL空港送迎フライト番号JL217で確認：日本航空の到着便（JL708、JL5、JL52、JL15、JL408、ワンワールド2026）

クイックアンサー日本航空（JAL）で成田に到着する場合、RydAgentの固定料金は、東京都心部の住所までトヨタ・アルファード（乗客最大4名）が¥24,000、トヨタ・ハイエース（乗客最大9名）が¥30,000です。羽田からの場合、RydAgentの固定料金はアルファードが¥16,000、ハイエースが¥20,000。東京ディズニーまでは成田から¥24,000 / ¥28,000、羽田から¥16,000 / ¥20,000、関西空港から京都までは¥30,000 / ¥34,000です。高速料金・駐車場・燃料費はすべてこの金額に含まれており、夜間料金やピークシーズン料金はありません。また、空港送迎はすべて実際の着陸時刻から90分間の無料待機が付いています。ここに掲載するフライトデータは一次情報です。頻繁にお出迎えして時刻を公表できるまでに達した7便のJALフライト、合計217回の到着実績で、内訳はJL708（バンコク→成田 16:29、81回）、JL5（ニューヨーク→羽田 16:40、35回）、JL52（シドニー→羽田 17:45、25回）、JL15（ロサンゼルス→羽田 17:25、22回）、JL408（フランクフルト→成田 16:15、20回）、JL1（サンフランシスコ→羽田 15:05、20回）、JL98（台北松山→羽田 18:30、14回）です。ワンワールドのパートナー航空会社便名でのご予約も承ります。rydagent.comで30秒でご予約いただけます。アカウント登録もログインも不要です。

このJAL時刻表の出所と、その重要性

日本航空のフライト時刻を掲載しているほとんどのページは、公開されている時刻表をコピーしたものです。しかし時刻表は季節によって変わり、航空会社は便名をルート間で使い回します。そのため、あるガイドがJL708をバンコクへ戻る夕方の便と説明していても、私たち自身の記録では、その機体は16:29に成田に着陸する到着便である、ということが起こり得るのです。このページは逆の方向から構築されています。以下に挙げるJL便はすべて、私たちが実際にカーブサイドでお迎えした便であり、出発空港・出発時刻・到着空港・到着時刻はすべて自社の配車記録に基づいています。年間を通じて時刻が変わった便については、最も頻繁にお迎えした時刻を表示しています。

その結果、十分な反復回数があり公表できる日本航空のフライトは7便、合計217回の到着となりました。他のサイトで見かけるリストより短いですが、これは意図的なものです。到着日に価値があるのは、誰も検証していない長いリストではなく、私たちが保証できる短いリストだからです。出発時刻は出発地空港の現地時間、到着時刻は日本の現地時間です。これらは私たちが観測した傾向として捉え、ご自身の予約を必ずご確認ください。季節によるスケジュール変更でフライトが移動することがあるためです。

JL708 バンコク→成田 16:29、最もお迎え実績の多いJAL便

JL708便はバンコクを10:16に出発し、16:29に成田に着陸します。私たちはこの便を81回お迎えしており、これは記録上、他のどの日本航空便よりも多い回数です。荷物の受け取りと入国審査を終えてカーブサイドに出るのは通常17:00から17:30頃で、東関東の夕方の混雑の始まりに車での移動が重なります。都心部までは、16:30時点でマップアプリが表示する1時間ではなく、70〜95分を見込んでください。

RydAgentの固定料金は、成田から東京都心部の住所までアルファードが¥24,000、ハイエースが¥30,000で、高速料金・駐車場・燃料費はすべてこの金額に含まれ、夜間料金はありません。運転手は到着ロビーでネームボードを掲げてお待ちしており、無料待機90分は印刷された16:29ではなく、JL708便の実際の着陸時刻からカウントされます。

この便で注意すべき点は、時間ではなく荷物です。バンコクからの帰国便では、人が思う以上にスーツケースの数が多いことがよくあります。アルファードは荷室が無限にある乗客4名の車両ではありません。4名乗車時は大型スーツケース4個で、空いた座席がある場合に限り荷物を増やせます（乗客数＋大型スーツケースの合計8まで）。ご予約時に両方の人数をお知らせください。もしグループと荷物が1台に収まらない場合、運転手がカーブサイドで気づくよりも、お支払い前にその旨をお伝えする方がはるかに良いと考えています。

JL5・JL15・JL1：米国からの太平洋横断午後便、すべて羽田到着

日本航空の太平洋横断路線のうち、十分な実績があり公表できるのは3便で、重要な点はすべて成田ではなく羽田到着であることです。

JL5、ニューヨーク（JFK）→羽田 16:40、35回
JL15、ロサンゼルス（LAX）→羽田 17:25、22回
JL1、サンフランシスコ（SFO）→羽田 15:05、20回

空港の違いはおよそ¥8,000と40分に相当します。羽田から東京都心部のホテルまではアルファード¥16,000、ハイエース¥20,000。一方、成田からは¥24,000と¥30,000です。同じ日に成田ルートと羽田ルートの選択肢があるなら、羽田を選んでください。節約効果は実際にあり、到着日は両端で時間が短くなります。

また、これらの便は、キャビンとカーブサイドのギャップについて最も話題になる便でもあります。はっきり申し上げましょう。当社が運行する車両は2種類のみ。トヨタ・アルファード（最大4名・大型スーツケース4個＋機内持ち込みバッグ4個）と、トヨタ・ハイエース（最大9名・大型スーツケース9個）です。セダンクラスも、ブランドを選ぶオプションもありません。RydAgentは車両を所有しておらず、運転手も直接雇用していません。パートナーネットワークが担っており、それによって価格が季節を問わず安定し、自社のキャパシティに左右されないのです。プレミアムキャビンやJMBダイヤモンドステータスが変えるのは連携面です。ステータスは予約に記載され、運転手は一般の入国審査の列ではなく、より早い優先レーンの流れに合わせて待機します。無料待機は実際の着陸から90分間。1時間遅れて着陸する太平洋横断路線にはまさに必要な条件です。

シドニー発JL52と台北発JL98：夕方の羽田ペア

JL52便はシドニーを07:55に出発し、17:45に羽田に着陸します（記録25回）。JL98便は台北松山を14:20に出発し、18:30に羽田に着陸します（記録14回）。どちらも街がまだ十分に活動している時間帯に到着するため、初めて日本を訪れる方にとって最もスムーズな到着日となり、また私たちの経験では、家族連れが予約時の想定より大人数で現れることの多い便でもあります。

ここでハイエースの価値が発揮されます。1台で最大9名・大型スーツケース9個、羽田から固定料金¥20,000。7名なら1人あたり約¥2,857です。UberXLは最大6名までで、9人乗りのジャンボタクシーは存在しますが事前予約が必要で、18:30の時点でタクシー乗り場に待機しているわけではありません。予約がなければ、三世代のグループは2台の車両・2つの料金・ホテルへの2回の到着になってしまいます。

チャイルドシートは当日ではなく、ご予約時にお申し付けください。幼児用・子供用・ジュニアシートは各¥2,000で、予約時にリクエストし、車両が出発する前に装着されます。日本のタクシーは法律上チャイルドシートの搭載義務がなく、車内に備え付けもされていません。これは日本に到着する家族連れが、他のどのルールよりも多く直面する落とし穴です。

フランクフルト発JL408：成田に到着するヨーロッパ便

JL408便はフランクフルトを03:10に出発し、16:15に成田に着陸します（記録20回）。JL708便とほぼ同じ時間帯に到着するため、異なる大陸から同日の午後に到着する2つの家族グループを調整する場合に知っておくと便利です。グループと荷物が収まれば1台で両方をカバーでき、後の便を基準に予約し両方を追跡して、後の便の実際の着陸から無料待機をカウントします。

成田からの料金は、都心部までアルファード¥24,000、ハイエース¥30,000です。ヨーロッパからの到着で都心ではなくそのまま山岳地帯へ向かう場合、成田から箱根まではアルファード¥59,000、ハイエース¥72,000、成田から白馬までは¥119,000と¥146,000。いずれも固定料金で、高速料金はすべて含まれています。

ワンワールドパートナー便名でのご予約

日本航空の乗客の多くが、他社の航空会社コードが印字された搭乗券を保有しています。搭乗券に印刷されている番号をそのまま予約に入力してください。当社はお知らせいただいた便名を追跡するため、どの機材が運航しているかを調べる必要は一切なく、料金や待機ポリシーも変わりません。

当社が頻繁にお迎えするワンワールド到着便（自社記録による時刻）には、QR808（ドーハ→成田 12:55、120回）、QR806（ドーハ→成田 19:10、104回）、CX504（香港→成田 14:30、91回）、BA5（ロンドン→羽田 10:55、90回）、CX520（香港→成田 16:05、76回）、QF79（メルボルン→成田 19:00、72回）、QF59（シドニー→羽田 20:10、72回）、CX548（香港→羽田 13:55、70回）、CX542（香港→羽田 21:35、50回）、CX526（香港→成田 13:40、48回）、AA167（ニューヨーク→羽田 13:55、45回）、AA175（ダラス→羽田 14:20、45回）、QF61（ブリスベン→成田 18:50、41回）、BA7（ロンドン→羽田 07:00、38回）、AY73（ヘルシンキ→成田 13:05、37回）、MH70（クアラルンプール→成田 18:05、33回）、MH88（クアラルンプール→成田 08:31、33回）、AA27（ロサンゼルス→羽田 15:50、28回）、CX450（台北→成田 17:15、28回）、AY61（ヘルシンキ→羽田 13:50、28回）、IB281（マドリード→成田 09:30、27回）、CX500（香港→成田 20:50、25回）、QF25（シドニー→羽田 05:25、23回）、QR812（ドーハ→羽田 00:05、22回）、AA61（ダラス→成田 15:00、21回）などがあります。

JAL到着から東京ディズニーへ直行

ディズニーに行くなら羽田が便利な空港で、道路で約30〜50分。成田からは50〜70分です。羽田から東京ディズニーリゾートのホテルまではアルファード¥16,000、ハイエース¥20,000。成田からは¥24,000と¥28,000。ディズニーホテルの標準チェックインは15:00なので、JL5（16:40）やJL15（17:25）のような午後到着便では、フル一日ではなくチェックインと夜のパーク入場が可能です。JL1（15:05）なら16:00頃にはホテルに到着します。

ディズニー旅行での車両選びは、乗客ではなくお土産によって決まることがほとんどです。4人家族がスーツケース4個で到着し、6個で帰宅するのです。同じ予約で帰国の送迎もカバーする場合は、その旨お知らせください。帰りの車両をそのサイズに合わせて手配します。帰国便の送迎には無料待機が90分ではなく30分付きます。お迎え側には追跡すべきフライトがないためです。また、運転手が到着したら通常すぐにお知らせし、ご予約ページから運転手にメッセージを送れます。万一のときは当社スタッフがすぐに対応します。

関西、京都、そしてその間の日々

関西空港から京都のホテルまではアルファード¥30,000、ハイエース¥34,000、およそ90分で、高速料金・駐車場・燃料費はすべて含まれ、夜間料金はありません。このページでは関西へのJAL便名は公表していません。JL機材での関西到着を、自信を持って時刻を記載できるほど十分な回数お迎えしていないためです。推測の時刻表は、ないより悪いのです。

京都での滞在中、時間貸しチャーターはアルファードが1時間あたり¥8,000、ハイエースが¥9,000で、最低8時間。したがって1日フルチャーターは¥64,000または¥72,000で、高速料金と駐車場が含まれます。半日プランはありません。8時間が最低です。東京市内では同じチャーターが1時間あたり¥7,000と¥8,000、同じく8時間の最低時間です。運転手が終日帯同することで、混雑前の伏見稲荷スタートと、駅を挟まない祇園の夜が同じ日に実現できるのです。

JALのキャビンとJMBステータスが実際に変えるもの

ステータスやキャビンは車両も価格も変えません。車両は2種類、価格表は1つです。変わるとしたら以下の点です。

待機時間は現実に基づいて計測されます。無料待機は、定刻ではなく実際の着陸から90分間。したがって、入国審査が8分で済んでも40分かかっても同じ料金です。出発便とポイント間移動は、ネームボードなしで30分の待機となります。運転手が到着したら通常すぐにお知らせし、ご予約ページから運転手にメッセージを送れます。
時計が何時でも、価格は1つ。成田からアルファード¥24,000、羽田から¥16,000。ハイエースは¥30,000と¥20,000で、高速料金・駐車場・燃料費はすべて含まれます。18:30のJL98便や、深夜を過ぎる遅延到着でも夜間料金はなく、桜・ゴールデンウィーク・年末年始のサーチャージもありません。
航空会社がフライトを欠航した場合、新しい便への無料変更と全額返金のいずれかを選択でき、この選択は24時間以内でもそれ以降でも適用されます。このようにして変更されたお迎えには、新しい便の実際の着陸から新たに90分の無料待機が付きます。
ハードウェアではなく、連携。ご予約時にステータスをお知らせいただければ、運転手は一般の到着フローではなく、より速いプレミアムキャビンの優先レーンに合わせて待機します。出発前のラウンジ利用も、待機時間を消費するのではなく、お迎えの時間枠に組み込まれます。
予約のタイミングとチャイルドシート。空港送迎はご搭乗前日の20:00（日本時間）までオンラインでご予約いただけ、追加料金はかかりません。パートナー拠点から50km以上の住所はさらに24時間前までのご予約が必要です。幼児用・子供用・ジュニアシートは各¥2,000で、予約時にリクエストし、車両が出発する前に装着されます。

料金まとめ：記録にあるすべての検証済みJAL到着便

JAL便名	ルートと現地時刻	お迎え実績	アルファード（最大4名）	ハイエース（最大9名）
JL708	バンコク→成田 16:29	81回	¥24,000	¥30,000
JL5	ニューヨーク→羽田 16:40	35回	¥16,000	¥20,000
JL52	シドニー→羽田 17:45	25回	¥16,000	¥20,000
JL15	ロサンゼルス→羽田 17:25	22回	¥16,000	¥20,000
JL408	フランクフルト→成田 16:15	20回	¥24,000	¥30,000
JL1	サンフランシスコ→羽田 15:05	20回	¥16,000	¥20,000
JL98	台北松山→羽田 18:30	14回	¥16,000	¥20,000
羽田着JL便→東京ディズニー	約30〜50分	ルート料金	¥16,000	¥20,000
成田着JL便→東京ディズニー	約50〜70分	ルート料金	¥24,000	¥28,000
羽田着JL便→箱根	約2時間	ルート料金	¥46,000	¥59,000
成田着JL便→箱根	約2時間30分	ルート料金	¥59,000	¥72,000
関西空港→京都のホテル	約90分	ルート料金	¥30,000	¥34,000
京都日帰りチャーター、最低8時間	運転手帯同の終日	時間貸し料金	¥64,000	¥72,000

正直に言って、公共交通機関が有利なケースもあります。JL1で15:05に羽田へ到着する1〜2名で機内持ち込みバッグのみの場合は、モノレールの方が安く済みます。それは素直に申し上げます。計算が逆転するのは、3名以上、21:00以降の到着、5名以上のグループ、そして子供・ベビーカー・スポーツ用具を運ぶ人がいる場合です。成田から4名のグループの場合、アルファードは1人あたり¥6,000で、スーツケースを肩に担ぐのではなくトランクに入れれば、成田エクスプレス＋駅からのタクシーにほぼ近い金額です。

JAL到着にRydAgentを選ぶ理由

RydAgent.comは、埼玉県で登記され東京に配車デスクを置くPLENS Inc.が運営しており、提携運送会社6社のネットワークを通じて36,000件以上の成田・羽田空港送迎を提供してきました。そのうち217件が、このページに掲載した7便の日本航空便へのお迎えであり、それによって時刻表を繰り返すのではなく、独自の時刻を公表できるのです。当社はGetYourGuide認定サプライヤーであり、ViatorやKKdayにも掲載されていますが、rydagent.comでの直接予約はOTAのマークアップより約5%安くなります。配車デスクは東京で年中無休・24時間体制で、英語・日本語・中国語で対応しています。AIアシスタントまたは担当者が、WhatsAppメッセージに24時間いつでも即座に返信します。後払い予約も可能で、車両を確保しながら旅程の残りを調整できます。料金は予約時に固定され、サーチャージなし・深夜追加料金なし・隠れた高速料金なし。すべての空港送迎には実際の着陸から90分の無料待機が付いています。

JL便名でJAL送迎を予約する

搭乗券に印刷されている便名（ワンワールドパートナーコードを含む）を入力してください。運転手はその着陸時間帯に合わせて事前待機し、ご搭乗前にご予約ページのリンクをSMSまたはメールでお送りします。無料待機は実際の着陸から90分間で、高速料金と駐車場は固定料金に含まれます。

→ 成田→東京のホテル、アルファード¥24,000（JL708・JL408）：rydagent.com/bookingからご予約
→ 羽田→東京のホテル、アルファード¥16,000（JL5・JL52・JL15・JL1・JL98）
→ 成田ハイエース¥30,000、羽田ハイエース¥20,000（5〜9名＋大型スーツケース9個、三世代到着に1台で対応）
→ 東京ディズニー：成田からアルファード¥24,000またはハイエース¥28,000、羽田から¥16,000または¥20,000
→ 関西空港→京都アルファード¥30,000、ハイエース¥34,000（運転手帯同の京都日帰りチャーター8時間¥64,000もあり）

乗客数に加えて大型スーツケースの数もお知らせください。また、チャイルドシートはご予約時にお申し付けください。グループと荷物が1台に収まらない場合は、着陸後ではなくお支払い前にお伝えします。

JAL旅行者向け関連ガイド

タイから日本へ：便名で空港送迎を予約：JL708の背景にあるバンコクのパターン
シンガポールから日本へ：便名で空港送迎を予約：検証済みのSQ・スクート到着時刻
中国本土から日本へ：MU / CA / CZ便名での予約：上海・北京からの到着便
東京ラグジュアリーホテル空港送迎：ホテルごとのスタッフ常駐エントランス案内
東京・横浜クルーズ乗船日送迎：そのまま船に乗り継ぐ到着便向け

JAL到着便向け直行ルートページ

成田空港→東京（アルファード¥24,000、ハイエース¥30,000）：JL708・JL408
羽田空港→東京（アルファード¥16,000、ハイエース¥20,000）：JL5・JL52・JL15・JL1・JL98
成田空港→東京ディズニー（アルファード¥24,000、ハイエース¥28,000）：米国からの家族ディズニー到着便
羽田空港→箱根（アルファード¥46,000、ハイエース¥59,000）：羽田到着からの温泉延長に
関西空港→京都（アルファード¥30,000、ハイエース¥34,000）：京都ファーストの旅程に

空港ガイド

羽田空港送迎（HND）
羽田空港のターミナル・お出迎え場所・深夜到着の選択肢・全定額ルート。
成田空港送迎（NRT）
成田空港のターミナル・お出迎え場所・深夜到着の選択肢・全定額ルート。
関西空港送迎（KIX）
関西国際空港のターミナル・お出迎え場所・深夜到着の選択肢・全定額ルート。
日本での空港送迎完全ガイド（2026年版）
まずはこちら：日本の空港送迎の仕組み・全空港・全手段を料金つきで解説。

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RydAgent に寄せられたお客様の声

5.0

· 81 件のGoogleクチコミ

This was such an easy stress free experience. I have taken many airport transfers and this was by far the easiest and most efficient experience I have ever had. The communication was frequent and proactive. I cannot say enough about this company. 100% recommend

— Sam Leung

Great service, early morning pick-up, arrived on time, very comfy vehicle, direct to airport terminal, couldn't ask for more

— Kevin Eke, 2026年7月

Loved their service, they accommodated us even if we had last minute chnages. It was a great experience!!!

— J C

The driver contacted us as soon as we landed in Tokyo. He provided clear instructions how to meet after we got our luggage. He had to wait an extra 30 mins since our plane was delayed. Great service, great / clean car and a nice ride to our hotel. Thanks.

— Henry Avetisyan, 2026年7月

My wife and I had a flawless experience using this transfer service from Tokyo's Haneda Airport to Central Tokyo. Although we are in our 70s, we are experienced travelers and usually take public transit or a taxi from airports to hotels. However, this was our first trip to Asia and with a 12-hour flight from Chicago, we decided that we needed to make the hotel transfer easy. And it was. Communication with the company was excellent. They messaged me through WhatsApp several times to make everything was clear. In fact, I messaged them when we landed, that the plane was an hour early and hoped they could pick us up sooner. They responded yes and sure enough our driver,John, was there to meet us past customs. John was very friendly and very professional. His English was excellent. He handled the luggage. The vehicle was comfortable. He made us feel welcome. I highly recommend them and would use them again without hesitation.

— S Lund, 2026年5月

Great experience with this taxi service from the customer service to the driver and the car everything works like a clock

— Michael Bakov, 2026年7月

Our driver picked us up at our hotel and dropped us at Haneda Airport Departures (Terminal 3) as requested. It was a very comfortable and safe ride and the vehicle was very clean and spacious. Thank you so much!

— Valerie Pendon, 2026年6月

Great experience using this private transfer from our hotel to Haneda Airport. Booking was easy, and when we needed to adjust our pickup time, the operator was very responsive. The driver arrived on time and the ride was smooth and stress-free. Would definitely use again.

— Karen Kiefer-Fujimoto, 2026年6月

Professional service that takes the stress out of airport transfers. Our family has been to Tokyo a few times. Airport transfer by train, taxi, and private car. This service is good value, especially for groups. We had a very comfortable and well kept vehicle. Driver was very professional, polite, and easy to work with. We had an hour long flight delay and sat on the runway for 20 minutes after landing. This service was very flexible and helpful through the situation. Driver was patiently waiting when we arrived.

— Mark OBrien, 2026年6月

Karazawa Ryou was our driver. He texted us his contact info via Whatsap the day before our flight. In between flights, we learned that our connecting flight had been delayed. Instead of arriving at 9:15pm, we would now be arriving at I1:30pm. Such a significant amount of delay time...plus, arriving so much LATER at night, I was worried that our driver would no longer be able to pick us up. I notified him, and he responded, "Don't worry. I'll wait for you. See you later." He even included a smiley face! I went from panic to peace in an instant. As we were exiting the plane, I received a text from him notifying me that we had landed at Terminal 2, so it would be quicker to get out. I should let him know once we had picked up our luggage, and he would be at the exit within one minute with a sign. I was pleasantly surprised at how smoothly this process went, and the SUV exceeded my expectations. It was lush and immaculately clean. I commend the driver on his professionalism and would not hesitate to hire him again. This experience was BETTER THAN PERFECT!

— Cheryl FitzGerald, 2026年5月

Very nice transfer service. Very helpful and most pleasant experience. Would use them again.

— William Thornton BC Guide Dogs, 2026年5月

If you ever find yourself in Tokyo and need an airport transfer or chauffeur service, I can highly recommend RydAgent. The vehicles are spacious and very well maintained. The drivers are extremely courteous and helpful. And the service is sensational! Many thanks to the whole team at RydAgent.

— Wolfgang Stein, 2026年5月

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