我搭乘 NH878 從曼谷出發，22:15 抵達羽田機場。這個時間進東京市區，比較合理的方式是什麼？

NH878（曼谷廊曼飛羽田 22:15）是我們蒐集次數最多的 ANA 班機，紀錄中已達 96 次抵達。羽田 22:15 落地通常代表你通過行李與證照查驗的時間落在 22:45 到 23:15 之間，而這個時間帶正是你行程中後段接駁開始比前段更重要的關鍵時刻。RydAgent 的 Alphard 定價為日幣 16,000 元，從羽田前往東京市中心飯店；HiAce（最多9位乘客）則為日幣 20,000 元，費用已含高速公路通行費、停車費與油資，任何時段都不另收夜間加成。司機會在入境大廳舉著名牌等候，而且免費等候的 90 分鐘是從 NH878 實際落地時間起算，而不是表訂的 22:15，所以就算行李轉盤慢一點也不會多收費。針對這班機有兩點實務提醒。預訂時請告知大型行李的件數及乘客人數，因為從曼谷回程的行李，經常比人數還多。如果你們有五到九人，在那個時段唯一能讓所有人同坐一車、又有行李空間的只有 HiAce；否則就得拆成兩輛車。

NH848 會在 18:00 抵達羽田機場，NH878 則在 22:15 抵達，兩班都是從曼谷起飛。請問抵達當天哪一班會比較方便？

兩班都是我們的：NH848（曼谷－羽田 18:00 起飛，共 50 組預訂）與 NH878（曼谷－羽田 22:15 起飛，共 96 組預訂）。NH848 降落時正逢東京傍晚尖峰時段的尾聲，路上會比較慢，但抵達飯店時一切都還沒打烊：餐廳、禮賓櫃台、轉角便利商店都還開著。NH878 則是一路暢通、航廈也安靜，但交給你的是一間廚房已關、櫃台只剩夜班的飯店。以我們自己首次造訪日本的經驗來說，會偏好 NH848，因為抵達當天城市還醒著，會比較輕鬆。兩種班機的接送價格完全相同，因為我們不另收夜間費用：Alphard 為 ¥16,000，HiAce 為 ¥20,000，從羽田前往東京都心地址。如果同行有小孩，請在預訂時告知；嬰兒座椅、兒童安全座椅與增高座椅每個 ¥2,000，需在預訂時提出，並會在車輛出發前安裝妥當。日本計程車依法免裝兒童安全座椅，車上也沒有配備，這正是搭乘這兩班班機的家庭最常遇到的意外狀況。

我搭乘從倫敦起飛的 NH212 班機，而同事搭的是從巴黎起飛的 NH216 班機。我們兩位都會抵達羽田機場嗎？而且可以安排一台車來接我們兩位嗎？

兩個問題的答案都是「可以」。NH212（倫敦希斯洛至羽田，16:16 抵達，第37航廈）與NH216（巴黎戴高樂至羽田，15:55 抵達，第38航廈）都是降落羽田機場，而兩班機抵達時間大約相差二十分鐘。安排一台車接兩班機的旅客是很常見的需求，我們的處理方式是：以較晚降落的那班做為參考班機，然後同時追蹤兩班機的動態。先抵達的旅客先在航廈內等候，司機依照較晚抵達班機的時間來接人，90分鐘的免費等待時間是從較晚班機落地後起算。RydAgent 包車的固定價格是 Alphard 從羽田到東京市中心飯店 ¥16,000，所以兩位同事一起抵達等於每人付 ¥8,000，比分開搭兩趟機場專車便宜。如果同行有五個人以上，或乘客數加全尺寸行李箱合計超過 8，HiAce 的價格是 ¥20,000。有一點值得先向您說明：商務艙或頭等艙不會改變車型，因為我們就只有兩種車，Toyota Alphard 可載4名乘客加4件大型行李，以及 Toyota HiAce 可載9名乘客加9件大型行李。豪華艙等和星空聯盟金卡真正影響的是協調流程。會員等級會登錄在預訂資訊上，司機會安排在較快速的通關動線旁等候（而非一般排隊人潮），如果您想先進貴賓室，上車時間也會配合貴賓室的停留來調整。

我們是一家七口，搭乘 NH872 從雅加達飛抵羽田機場。請問有沒有一輛車可以同時載下我們所有人以及行李呢？

有的，這正是多數像你們這樣規模的團體寧可先打電話給我們、而不是去現場排隊的原因。NH872（CGK 至 HND 16:25）這班機我們已經接過 37 次，而我們記錄中來自雅加達與馬尼拉的入境旅客，明顯以六人以上的家庭團體居多。Toyota HiAce 單輛車可搭載 9 位乘客並容納 9 件大型行李，從羽田前往東京市中心定價為 ¥20,000，以七人分攤等於每人 ¥2,857。這件事之所以重要，是因為日本針對這種團體規模，並沒有可隨叫隨到的單一車輛解決方案。UberXL 最多可載 6 位乘客，九人座的加長型計程車雖然存在，但必須事先預訂，不會在你走出航廈時剛好停在排班區。沒有預約的話，七個人帶七件行李的實際結果就是兩輛車、兩筆車資，而且抵達飯店的時間還會分成兩批。我們紀錄中同一區域的相關 ANA 抵達班機還包括：NH836（CGK 至 NRT 15:45，接過 27 次）、NH820（MNL 至 NRT 14:50，接過 31 次）以及 NH870（MNL 至 HND 20:00，接過 14 次）。從成田出發，同等級 HiAce 定價為 ¥30,000。訂車時請務必告知精確的行李數量，因為高爾夫球具袋、滑雪板袋和嬰兒車等大型物品是額外計算的，不包含在乘客數內，有時我們會因此建議加一台車。

我的機票是星空聯盟的合作夥伴會員號碼，不是 NH 的會員號碼。訂位時該填哪一個？

請將登機證上印製的班機編號填寫在預訂資料中，無論是任何航空公司的代碼都可以。我們的派遣系統會追蹤您提供的編號，因此即使是由合作夥伴航空執飛的代碼也沒有問題，您無需自行判斷實際執飛的機型。星空聯盟的抵達班機我們都有定期接機服務，時間以我們自己的紀錄為準，包括 LH716（法蘭克福飞羽田 09:45，80 人抵達）、AC5（蒙特婁飞成田 15:25，57 人抵達）、LH714（慕尼黑飞羽田 07:50，49 人抵達）、CA181（北京飞羽田 12:25，49 人抵達）、UA131（紐約紐華克飞羽田 13:35，48 人抵達）、NZ99（奧克蘭飞成田 18:15，48 人抵達）、SQ12（新加坡飞成田 17:30，47 人抵達）、SQ632（新加坡飞羽田 15:45，46 人抵達）、TK198（伊斯坦堡飞羽田 19:20，72 人抵達）、LX160（蘇黎世飞成田 09:10，43 人抵達）、SQ636（新加坡飞羽田 06:45，41 人抵達）、UA837（舊金山飞成田 15:00，33 人抵達）以及 BR198（台北飞成田 13:25，41 人抵達）。這些班機都享有相同的固定費率，以及從實際落地時間起算的 90 分鐘免費等候時間。若航空公司取消您的班機，您可以選擇免費改訂至新的班機，或申請全額退款，此選擇無論在 24 小時內或超過 24 小時都適用。

NH218 會在06:55抵達羽田機場，比任何旅館的入住時間都早了幾個小時。那段早晨該怎麼打發呢？

NH218（慕尼黑→羽田，06:55 抵達）在我們的紀錄中是典型的日本入境難題：你早在 07:30 前就通過海關，但房間要到 15:00 才屬於你。我們能解決的是前九十分鐘的部分。RydAgent 的固定價格為 Alphard ¥16,000，或 HiAce ¥20,000，從羽田接送至你的飯店；司機會把行李從行李轉盤推車送到行李寄放處，飯店則負責保管行李。我們不會假裝能讓飯店提早開放房間；如果飯店不願意，老實說我們也無能為力。我們能做的是把下車地點設定在那個時段實際有人服務的入口——對東京的一些飯店來說，那不是地圖app會指引計程車前往的入口。同樣的模式也適用於另一端時段的 NH890（雪梨→羽田，20:35 抵達，共 39 個入境班次），那裡的問題不在房間，而在廚房。機場接駁最晚可在落地前一天日本時間 20:00 前於線上預訂，不加收急件費用；完成預訂後，如果延誤導致當天行程變更，只需傳個 WhatsApp 訊息，不需要重新預訂；距離合作據點超過 50 公里的地址則另需提前 24 小時預訂。

返回部落格2026-05-21

ANA機場接送(NH航班號碼)：441班次受驗證的全日空ANA抵達班機(NH878、NH848、NH890、NH216、NH212、星空聯盟2026年度)

快速解答抵達羽田的ANA班機，RydAgent的固定價格為：Toyota Alphard（最多4位乘客） ¥16,000、Toyota HiAce（最多9位乘客） ¥20,000，送至東京都心地址。來自成田的話，RydAgent的固定價格為Alphard ¥24,000、HiAce ¥30,000。過路費、停車費與燃料費均已包含在內，沒有夜間加成、也沒有旺季調價；每趟機場接駁皆提供自實際落地起算90分鐘免費等待。本頁航班數據皆為第一手資料：在我們接待次數多到足以公布的12個NH班次中，共計441次ANA抵達紀錄，以NH878（曼谷BKK→羽田HND 22:15，96次）、NH848（BKK→HND 18:00，50次）、NH890（雪梨SYD→HND 20:35，39次）、NH216（巴黎CDG→HND 15:55，38次）、NH212（倫敦LHR→HND 16:16，37次）及NH872（雅加達CGK→HND 16:25，37次）為主。星空聯盟夥伴航空的班號亦可於預訂時使用。到 rydagent.com 只要30秒即可完成預訂。免註冊、免登入。

這些ANA時間從哪裡來，以及為何重要

大部分列出日本航班時間的指南，都是在抄襲班表。班表會隨季節變動，航空公司也會在不同航線重複使用班號，於是便可能出現這種情況：某個頁面告訴你某班ANA在早上降落成田，但你實際搭乘的飛機其實是晚間抵達羽田。本頁的建構方式恰恰相反。下方每一個NH班次，都是我們在路緣實地接待過的；起飛機場、起飛時間、抵達機場與抵達時間，全部取自我們自己的派遣紀錄，而非公布的班表。當航班在一年中有所調整時，顯示的時間是我們最常接到的時段。

如此一來，我們共有12個ANA班次的重複量足以公布，合計441次抵達。這個清單比你在別處看到的短，但這正是重點：一份我們能掛保證的短清單，比一份沒人驗證過的長串數字，在抵達當天更有用。顯示的起飛時間為出發地當地時間，抵達時間則為日本當地時間。請把這些視為我們觀察到的常態，然後再核對你自己的訂位紀錄，因為航空公司在季節班表變更時確實會調整航班時間。

NH878，曼谷→羽田 22:15，我們蒐集最多次的ANA班機

NH878於13:55從曼谷起飛，22:15降落羽田。我們已接待96次，是紀錄中所有ANA班次之最，而且規律性夠高，我們的派遣人員在飛機還沒離開蘇凡納布機場前，就能掌握抵達時的樣態。領行李和通關後，你大概會在22:45到23:15之間走到路緣。

這個時段的接送答案很簡單，原因在價格而非道路。RydAgent固定價格：Alphard ¥16,000、HiAce ¥20,000，羽田至東京都心地址，過路費、停車費與燃料費都包含在內，也沒有任何夜間加成。這個時間搭跳錶計程車，會加上法定的夜間加成費率；我們沒有這種東西，不管是22:15還是凌晨03:00，黃金週或1月1日都一樣。司機在入境大廳舉著名牌等候，免費等待時間自實際落地起算90分鐘，所以行李轉盤等了40分鐘，也不會變成費用調整。

這班機唯一需要仔細處理的是行李數量。曼谷回程航線，帶著比人數還多的行李箱的情況時有所聞；Alphard不是行李廂無限大的4名乘客車輛：坐滿4人時可放4件大型行李，人少的時候，空出來的座位也能放行李（乘客數＋大型行李合計不超過8）。預訂時把兩個數字都告訴我們，我們會在你付款前老實告訴你，建議一台車還是兩台。

NH848，曼谷→羽田 18:00，較輕鬆的抵達日版本

NH848於09:35從曼谷起飛，18:00降落羽田。我們已接待50次。這跟NH878是同一條航線，但抵達日的體驗完全不同。你降落時正好遇上東京傍晚尖峰的尾巴，車程會慢一些，但抵達的飯店櫃檯人手充足、餐廳也還在營業。對第一次來日本的人，尤其是帶著已經折騰一整天的孩子的家庭來說，這個取捨通常比路上多花的20分鐘更有價值。

價格不會因為時間而改變：Alphard ¥16,000、HiAce ¥20,000，羽田至東京都心。兒童座椅是必須在預訂時處理的細節，而不是當天再說。嬰兒座椅、兒童座椅與增高墊每個¥2,000，需在預訂時提出要求，並在車輛出發前安裝完成。日本計程車依法免於配置兒童座椅，車上本來就沒有；所以帶著幼兒搭乘NH848抵達的家庭，需要的是先預訂，而不是去排計程車隊。

NH216、NH212、NH109與NH232：歐洲與北美的午後時段

我們紀錄中有四班ANA，從長程航線網於日本午後時段降落，時間相近，幾乎可視為同一營運群組。

NH216，CDG→HND 15:55，38次抵達
NH212，LHR→HND 16:16，37次抵達
NH109，JFK→HND 16:55，24次抵達
NH232，BRU→NRT 16:10，24次抵達

四班中有三班是羽田抵達；若你在選擇行程，這是最有用的一點：羽田到東京都心飯店，Alphard ¥16,000、HiAce ¥20,000；成田則為¥24,000與¥30,000，而且車程大約縮短40分鐘。NH216與NH212降落時間相差約20分鐘，所以從巴黎和倫敦來的兩位同事可以共乘一台車；以較晚的班機為基準預訂，我們會同時追蹤兩班，免費等待時間自較晚的落地時間起算。

豪華艙等不會改變來的車。我們只營運兩種車，唯二兩種：Toyota Alphard，最多4名乘客、4件大型行李及4件隨身行李；Toyota HiAce，最多9名乘客、9件大型行李。沒有房車等級、也沒有品牌可選，頭等艙或商務艙機票不會讓路緣多一個不同的廠徽。改變的是協調方式：艙等會記錄在預訂上，司機會定位在通關較快的動線，而不是一般入境排隊路線；如果你想起飛前在貴賓室待半小時，預訂時說一聲，接駁時間視窗就會配合安排，司機則在核准的短時停車區等候。

NH872、NH836、NH820與NH870：東南亞家庭抵達時段

我們紀錄中的雅加達和馬尼拉航班，和歐洲航班在一個特定方面很不一樣：人數更多。六、七、八人同行是常態，不是例外。

NH872，CGK→HND 16:25，37次抵達
NH836，CGK→NRT 15:45，27次抵達
NH820，MNL→NRT 14:50，31次抵達
NH870，MNL→HND 20:00，14次抵達

這就是HiAce發揮價值的時刻。一台車最多9名乘客、9件大型行李，從羽田固定¥20,000、成田¥30,000；以7人計算，每人約¥2,857與¥4,286。日本在這種人數規模下，沒有隨叫隨到的單一車輛解決方案。UberXL上限6人，9人座大型計程車雖然存在，但必須提前預約，你走出入境大廳時不會有車在排班區等你。若沒預訂，7個人加7件行李，就會變成兩台車、兩筆車資、兩種抵達飯店的時間。

請精確告知行李件數以及乘客人數。高爾夫球袋、滑雪袋、嬰兒車和樂器等大型物品，是人數之外的額外項目；由我們在預訂時就建議加第二台車，遠比你在路緣才發現要好得多。

NH218 06:55與NH890 20:35：一天中的兩端

NH218於18:15從慕尼黑起飛，06:55降落羽田，我們紀錄中有24次。NH890於10:45從雪梨起飛，20:35降落羽田，39次。兩者是相反的問題，卻有相同的答案。

搭乘NH218時，你通關後，東京的飯店還不會讓你進房間。我們可以讓你在08:00前抵達門口，把行李交給行李員；我們會設定在那個時段確實有服務人員的入口下車，而東京幾家飯店的那個入口，不是導航軟體會叫計程車去的地方。我們不會承諾你能提早入住，因為那是飯店的決定，不是我們的。NH890則是房間已備妥、餐廳卻已打烊，所以有用的是司機已經知道地址，不用在21:30還需要討論一番。

兩者都是從羽田出發，Alphard ¥16,000或HiAce ¥20,000。機場接駁最晚可在降落前一天日本時間 20:00 前於線上預訂，不加收急件費。預訂完成後，即使入境的班機延誤，處理起來也比聽起來簡單：如果計畫有變，那只是一則WhatsApp訊息，而不是重新預訂。距合作基地超過50公里的地址另需提前24小時預訂。

使用星空聯盟夥伴班號預訂

不少ANA乘客拿的登機證上是別家航空的代碼。把登機證上印的任何班號輸入預訂即可。我們追蹤你提供的班號，所以你不需要去查是哪架飛機執飛；所有價格與等待政策都不變。

我們常接待的星空聯盟抵達班次（時間皆來自我們自己的紀錄）包括：LH716（FRA→HND 09:45，80次）、TK198（IST→HND 19:20，72次）、AC5（YUL→NRT 15:25，57次）、LH714（MUC→HND 07:50，49次）、CA181（PEK→HND 12:25，49次）、UA131（EWR→HND 13:35，48次）、NZ99（AKL→NRT 18:15，48次）、AC3（YVR→NRT 14:55，48次）、SQ12（SIN→NRT 17:30，47次）、SQ632（SIN→HND 15:45，46次）、LX160（ZRH→NRT 09:10，43次）、SQ636（SIN→HND 06:45，41次）、BR198（TPE→NRT 13:25，41次）、UA803（IAD→HND 15:55，38次）、UA837（SFO→NRT 15:00，33次）及SQ638（SIN→NRT 08:00，32次）。

會員等級與艙等實際改變什麼、不改變什麼

這點值得說清楚，因為很多接送業者的文案暗示並非如此。星空聯盟金卡、ANA鑽石卡、白金卡或Super Flyers會員，不會改變車輛、也不會改變價格。就是兩種車、一套價格表。以下是確實會變動的部分：

等待時間以現實為準。免費等待自你的飛機實際落地起算90分鐘，而非表定時間。跨太平洋班機延誤70分鐘降落，仍享有完整的90分鐘免費等待，確認單上的數字不會變動。出發段與點對點行程則是30分鐘，不舉名牌；司機到達時我們通常會立刻通知你，也可以在預訂頁面傳訊息給司機。萬一有狀況，真人客服會很快介入。
無論幾點，一個價格。Alphard從羽田¥16,000、成田¥24,000，HiAce ¥20,000與¥30,000，高速公路過路費、停車費與燃料費全包。NH878在22:15沒有夜間加成，櫻花季、黃金週或新年也沒有波動。
如果航空公司取消你的班機，你可以在免費改訂新班次與全額退款之間選擇，這個選擇在24小時內外皆適用。把航空公司的通知或新班機資料寄給我們；如此改訂的接駁，將自新飛機實際落地起算全新的90分鐘免費等待。
協調重於硬體。預訂時告訴我們你的會員等級，司機會定位在通關較快的動線，而非一般入境排隊路線；起飛前的貴賓室停留也會安排進接駁時間視窗，而不是吃掉你的等待時間。
兒童座椅與預訂時間。嬰兒座椅、兒童座椅與增高墊每個¥2,000，需在預訂時提出並於出發前安裝。機場接駁最晚可在降落前一天日本時間 20:00 前於線上免費預訂；距合作基地超過50公里的地址另需提前24小時預訂。

費用總覽：我們紀錄中每一班經實測的ANA抵達

ANA班號	航線與當地時間	我們接待的抵達次數	Alphard（最多4人）	HiAce（最多9人）
NH878	BKK→HND 22:15	96	¥16,000	¥20,000
NH848	BKK→HND 18:00	50	¥16,000	¥20,000
NH890	SYD→HND 20:35	39	¥16,000	¥20,000
NH216	CDG→HND 15:55	38	¥16,000	¥20,000
NH212	LHR→HND 16:16	37	¥16,000	¥20,000
NH872	CGK→HND 16:25	37	¥16,000	¥20,000
NH820	MNL→NRT 14:50	31	¥24,000	¥30,000
NH836	CGK→NRT 15:45	27	¥24,000	¥30,000
NH109	JFK→HND 16:55	24	¥16,000	¥20,000
NH232	BRU→NRT 16:10	24	¥24,000	¥30,000
NH218	MUC→HND 06:55	24	¥16,000	¥20,000
NH870	MNL→HND 20:00	14	¥16,000	¥20,000
任何NH抵達，成田→箱根	直達，約2小時30分	路線價	¥59,000	¥72,000
任何NH抵達，成田→白馬	直達，約4小時45分	路線價	¥119,000	¥146,000

哪裡大眾運輸仍然勝出，我們老實說。一、兩位只帶隨身行李、搭乘NH216或NH212午後抵達羽田的旅客，搭單軌電車會比較便宜，我們希望你心裡有數。但當人數來到三位、任何晚間21:00後的抵達、五人以上的團體、或有人帶著小孩、嬰兒車或滑雪裝備的任何抵達，這個算盤就打平反轉了。四人從羽田出發的團體，Alphard每人¥4,000，大約等於單軌電車加上車站計程車的費用，而且行李在後車廂而不是在你肩上。

為什麼ANA抵達選擇RydAgent

RydAgent.com由PLENS Inc.營運，這是一家註冊於埼玉縣、派遣總部在東京的日本旅遊服務公司，已透過6家合作運輸公司的網路完成36,000+趟成田與羽田機場接送。RydAgent本身並未擁有車輛，也未直接雇用司機；這些屬於合作網路，所以我們能跨季節保持單一價格，而不是依自身載能定價。其中441次抵達，是這頁的12個ANA班次，這讓我們能公布實際時間，而非轉貼班表。我們是GetYourGuide認證供應商，也上架於Viator與KKday；不過直接在 rydagent.com 預訂，會比OTA加成約便宜5%。派遣總部位於東京，全天候有人執勤，我們以英語、日語與中文回覆；AI助理或真人隨時能立即回覆WhatsApp訊息，助理不該回答的內容則由真人接手。價格在預訂時便已固定，沒有波動、沒有夜間加成、也沒有隱藏過路費；每趟機場接駁皆提供自實際落地起算90分鐘免費等待。

以NH班號預訂你的ANA接送

輸入登機證上印的班號，包括星空聯盟夥伴代碼亦可。司機會針對該降落時間視窗預先就位，登機前我們會用簡訊或 Email 傳送預訂頁面連結；免費等待自實際落地起算90分鐘，過路費與停車費皆已包含在固定價格內。

→ 羽田→東京飯店，Alphard ¥16,000（NH878、NH848、NH890、NH216、NH212、NH872、NH109、NH218、NH870）：前往rydagent.com/booking預訂
→ 成田→東京飯店，Alphard ¥24,000（NH820、NH836、NH232）
→ 羽田HiAce ¥20,000、成田HiAce ¥30,000（5至9人含9件大型行李，三代同堂一台車搞定）
→ 成田→箱根，Alphard ¥59,000、HiAce ¥72,000（直奔溫泉旅館，不必先住東京一晚）
→ 成田→白馬，Alphard ¥119,000、HiAce ¥146,000（滑雪週家庭直達雪場）

請告訴我們大型行李件數與乘客人數，並於預訂時提及兒童座椅需求。如果一組人加上行李裝不下一台車，我們會在你付款前先說，而不是等你落地後才說。

ANA旅客的相關指南

新加坡到日本：按班機預訂機場接送：經實測的SQ與酷航抵達時間，包括SQ12與SQ636
泰國到日本：按班機預訂機場接送：NH878與NH848背後的曼谷模式
中國大陸到日本：按班機預訂機場接送：CA與MU飛抵羽田與成田的班次
歐洲到日本：按班機預訂機場接送：與NH216、NH212並行的LH、BA、AF與TK抵達班次
東京奢華飯店機場接送：逐家說明哪個入口在早上07:00有服務人員

ANA抵達的直達路線頁面

羽田機場到東京（Alphard ¥16,000、HiAce ¥20,000）：NH878、NH848、NH890、NH216、NH212、NH872
成田機場到東京（Alphard ¥24,000、HiAce ¥30,000）：NH820、NH836、NH232
羽田機場到箱根（Alphard ¥46,000、HiAce ¥59,000）：從ANA羽田抵達直接接駁溫泉
成田機場到箱根（Alphard ¥59,000、HiAce ¥72,000）：從成田出發的同一趟旅程
關西機場到京都（Alphard ¥30,000、HiAce ¥34,000）：銜接後續關西行程

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旅客怎麼評價 RydAgent

5.0

· 81 則 Google 評價

This was such an easy stress free experience. I have taken many airport transfers and this was by far the easiest and most efficient experience I have ever had. The communication was frequent and proactive. I cannot say enough about this company. 100% recommend

— Sam Leung

Great service, early morning pick-up, arrived on time, very comfy vehicle, direct to airport terminal, couldn't ask for more

— Kevin Eke, 2026年7月

Loved their service, they accommodated us even if we had last minute chnages. It was a great experience!!!

— J C

The driver contacted us as soon as we landed in Tokyo. He provided clear instructions how to meet after we got our luggage. He had to wait an extra 30 mins since our plane was delayed. Great service, great / clean car and a nice ride to our hotel. Thanks.

— Henry Avetisyan, 2026年7月

My wife and I had a flawless experience using this transfer service from Tokyo's Haneda Airport to Central Tokyo. Although we are in our 70s, we are experienced travelers and usually take public transit or a taxi from airports to hotels. However, this was our first trip to Asia and with a 12-hour flight from Chicago, we decided that we needed to make the hotel transfer easy. And it was. Communication with the company was excellent. They messaged me through WhatsApp several times to make everything was clear. In fact, I messaged them when we landed, that the plane was an hour early and hoped they could pick us up sooner. They responded yes and sure enough our driver,John, was there to meet us past customs. John was very friendly and very professional. His English was excellent. He handled the luggage. The vehicle was comfortable. He made us feel welcome. I highly recommend them and would use them again without hesitation.

— S Lund, 2026年5月

Great experience with this taxi service from the customer service to the driver and the car everything works like a clock

— Michael Bakov, 2026年7月

Our driver picked us up at our hotel and dropped us at Haneda Airport Departures (Terminal 3) as requested. It was a very comfortable and safe ride and the vehicle was very clean and spacious. Thank you so much!

— Valerie Pendon, 2026年6月

Great experience using this private transfer from our hotel to Haneda Airport. Booking was easy, and when we needed to adjust our pickup time, the operator was very responsive. The driver arrived on time and the ride was smooth and stress-free. Would definitely use again.

— Karen Kiefer-Fujimoto, 2026年6月

Professional service that takes the stress out of airport transfers. Our family has been to Tokyo a few times. Airport transfer by train, taxi, and private car. This service is good value, especially for groups. We had a very comfortable and well kept vehicle. Driver was very professional, polite, and easy to work with. We had an hour long flight delay and sat on the runway for 20 minutes after landing. This service was very flexible and helpful through the situation. Driver was patiently waiting when we arrived.

— Mark OBrien, 2026年6月

Karazawa Ryou was our driver. He texted us his contact info via Whatsap the day before our flight. In between flights, we learned that our connecting flight had been delayed. Instead of arriving at 9:15pm, we would now be arriving at I1:30pm. Such a significant amount of delay time...plus, arriving so much LATER at night, I was worried that our driver would no longer be able to pick us up. I notified him, and he responded, "Don't worry. I'll wait for you. See you later." He even included a smiley face! I went from panic to peace in an instant. As we were exiting the plane, I received a text from him notifying me that we had landed at Terminal 2, so it would be quicker to get out. I should let him know once we had picked up our luggage, and he would be at the exit within one minute with a sign. I was pleasantly surprised at how smoothly this process went, and the SUV exceeded my expectations. It was lush and immaculately clean. I commend the driver on his professionalism and would not hesitate to hire him again. This experience was BETTER THAN PERFECT!

— Cheryl FitzGerald, 2026年5月

Very nice transfer service. Very helpful and most pleasant experience. Would use them again.

— William Thornton BC Guide Dogs, 2026年5月

If you ever find yourself in Tokyo and need an airport transfer or chauffeur service, I can highly recommend RydAgent. The vehicles are spacious and very well maintained. The drivers are extremely courteous and helpful. And the service is sensational! Many thanks to the whole team at RydAgent.

— Wolfgang Stein, 2026年5月

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